隨著城市化進程的加快，交通擁堵問題日益突出，給人們的出行帶來了很大的不便。為了解決這一問題，智能交通管理系統應運而生。智能交通管理系統是一種基于先進的信息技術和智能算法的交通管理系統，通過對交通流量、交通信號、交通事故等數據進行實時監測和分析，能夠實現交通流量的優化調度，提高交通效率，減少交通擁堵，提升城市交通管理水平。智能交通管理系統的意義和作用不體現在解決交通擁堵問題上，還可以提高交通安全性。智能交通管理系統可以通過智能交通大數據分析，提供交通管理決策的依據。杭州什么企業智能交通管理系統比較可靠

該系統通過汽車的車載電腦、高度管理中心計算機與全球定位系統衛星聯網，實現駕駛員與調度管理中心之間的雙向通訊，來提供商業車輛、公共汽車和出租汽車的運營效率。該系統通訊能力極強，可以對全國乃至更大范圍內的車輛實施控制。行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經在接受衛星的指揮。旅行信息系統　是專為外出旅行人員及時提供各種交通信息的系統。該系統提供信息的媒介是多種多樣的，如電腦、電視、電話、路標、無線電、車內顯示屏等，任何一種方式都可以。寧波什么企業智能交通管理系統靠譜智能交通管理系統可以通過智能化的交通信息發布，提高交通信息的準確性和及時性。

EMS是一個特殊的系統，它的基礎是ATIS、ATMS和有關的救援機構和設施，通過ATIS和ATMS將交通監控中心與職業的救援機構聯成有機的整體，為道路使用者提供車輛故障現場緊急處置、拖車、現場救護、排除事故車輛等服務。基礎設施短缺與其利用的低效率并存；基礎設施建設速度落后于車輛增長速度。截至2013年，全國汽車保有量為1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，增長量是2003年汽車數量的5.7倍，而城市道路每年增長3—5%；交通擁堵已成為大中城市交通中的普遍現象。

據某地區應用ITS，預測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上；減少企業的運營成本5%～25%；減少事故30%～60%。智能交通系統世界上應用為的地區是日本，如日本的ITS系統相當完備和成熟，其次美國、歐洲等地區也普遍應用。中國的智能交通系統發展迅速，在北京、上海、廣州等大城市已經建設了先進的智能交通系統；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指揮與調度、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS系統。該系統可以通過實時監控交通流量和道路狀況，提供準確的交通信息和建議。

電子收費系統(ETC)：ETC是世界上的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載器與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，且所交納的費用經過后臺處理后清分給相關的收益業主。在現有的車道上安裝電子不停車收費系統，可以使車道的通行能力提高3~5倍。緊急救援系統(EMS)：EMS是一個特殊的系統，它的基礎是ATIS、ATMS和有關的救援機構和設施，通過ATIS和ATMS將交通監控中心與職業的救援機構聯成有機的整體，為道路使用者提供車輛故障現場緊急處置、拖車、現場救護、排除事故車輛等服務。智能交通管理系統可以幫助減少交通擁堵，提高道路通行能力。北京哪個企業智能交通管理系統值得信賴

這個系統還可以通過智能交通故障檢測系統，實時檢測和報告道路設施故障。杭州什么企業智能交通管理系統比較可靠

2002年9月，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統（ITS）技術研討暨技術與產品展覽會”在北京舉行。2003年11月，科技部馬頌德副部長次率中國團參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會，科技部聯合交通部、建設部、公安部和北京聯合申辦“2007年第十四屆ITS世界大會”獲得成功，標志著中國的智能交通系統建設將在更加開放、競爭與合作并存的環境中加速發展。2004年10月，科技部次大規模組團參加第十一屆在日本名古屋舉辦的第十一屆ITS世界大會，中國展覽團在ITS大會的展覽，獲得成功。杭州什么企業智能交通管理系統比較可靠

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