《國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展報(bào)告》。由上海國(guó)際航運(yùn)研究中心、中國(guó)交通通信信息中心、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、運(yùn)去哪共同整理并發(fā)布，歷時(shí)半年時(shí)間，走訪調(diào)研了國(guó)際物流行業(yè)近千家企業(yè)，從國(guó)際物流整體市場(chǎng)環(huán)境、國(guó)際物流數(shù)字化現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)等層面，全方面解析了國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告顯示，后疫病時(shí)代國(guó)際貿(mào)易將迎來(lái)區(qū)域一體化、跨境電商等機(jī)遇，國(guó)際物流也將加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，呈現(xiàn)“數(shù)字服務(wù)普及化、數(shù)字發(fā)展生態(tài)化、服務(wù)內(nèi)容集成化、線上線下融合化”四大趨勢(shì)。國(guó)際物流數(shù)字化的全方面普及已成為行業(yè)共識(shí)，高達(dá)76.93%的從業(yè)者認(rèn)為，國(guó)際物流行業(yè)5年內(nèi)，數(shù)字化技術(shù)與服務(wù)即可實(shí)現(xiàn)更為普遍的應(yīng)用和滲透。國(guó)際貨運(yùn)的第三方物流是以物流服務(wù)或者物流交易為參照來(lái)定義第三方物流的。深圳化妝品國(guó)際快遞專線

國(guó)際貨運(yùn)時(shí)貨運(yùn)公司進(jìn)行貨運(yùn)服務(wù)時(shí)的注意事項(xiàng)可以分為兩大類：運(yùn)輸前，客戶在需要貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，在尋找貨運(yùn)公司時(shí)，一定要對(duì)所合作的貨運(yùn)公司有一定的了解，查詢他們的相關(guān)資質(zhì)以及口碑信譽(yù)，較大限度的避免因貨運(yùn)公司原因造成不必要的損失；其次，貨運(yùn)公司在為客戶提供貨運(yùn)服務(wù)前，一定要針對(duì)客戶的貨物制定好相應(yīng)的方案，提供好后勤保障，保障好客戶貨物的安全，避免為客戶帶來(lái)?yè)p失，以及與客戶產(chǎn)生不必要的糾紛。在運(yùn)輸時(shí)，貨運(yùn)公司，一定要做好客戶貨物的安全保障工作，比如：易碎物品一定要貼上標(biāo)簽警示，輕拿輕放；在運(yùn)輸時(shí)，還要做好面單的保管，面單是貨運(yùn)公司于客戶之間合同的體現(xiàn)，在貨運(yùn)服務(wù)未完之前不得遺失與轉(zhuǎn)讓他人。杭州Aramex國(guó)際快遞報(bào)關(guān)國(guó)際貨運(yùn)的計(jì)費(fèi)又有點(diǎn)不一樣，當(dāng)一票多件的情況，采取單件按照大值計(jì)費(fèi)，然后再一起相加得到總重量的方法。

國(guó)際貨運(yùn)商品運(yùn)輸、卸貨與交接：運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗(yàn)。定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。4、交貨時(shí)，運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。貨物移交后，運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫(kù)通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。若運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系。運(yùn)輸任務(wù)完成后，運(yùn)輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。在運(yùn)輸中，因運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

國(guó)際物流數(shù)字化蓬勃發(fā)展行業(yè)大額融資頻現(xiàn):例如，作為一站式國(guó)際智慧物流在線服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)去哪便運(yùn)用電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在線訂艙、無(wú)紙化單證、自動(dòng)化訂單操作、收發(fā)貨人共享協(xié)作等功能，并通過(guò)API接口連接行業(yè)上下游運(yùn)輸資源，打通數(shù)據(jù)孤島，構(gòu)建端到端的全智能化國(guó)際物流運(yùn)輸平臺(tái)。第三方平臺(tái)、船公司、貨代企業(yè)、港口企業(yè)等國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)角色原本就在探索各類型的數(shù)字化應(yīng)用，由于疫病的影響，對(duì)數(shù)字化應(yīng)用的需求變得更為迫切，正在向著“Gartner技術(shù)成熟度曲線”的加速成熟期發(fā)展轉(zhuǎn)型。國(guó)際貨運(yùn)可以通過(guò)新建物流節(jié)點(diǎn)對(duì)物流流量進(jìn)行優(yōu)化。

不涉稅且未布控查驗(yàn)情況下，一般半個(gè)工作日就能結(jié)束海關(guān)流程，但是整體清關(guān)要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。如果涉及查驗(yàn)及涉稅，還要看查驗(yàn)情況及稅款稅率歸類等情況。這個(gè)時(shí)間根據(jù)具體情況而定。物品清關(guān)的優(yōu)勢(shì)：物品清關(guān)相對(duì)于貿(mào)易清關(guān)存在許多優(yōu)勢(shì)。物品清關(guān)的手續(xù)更加簡(jiǎn)單，大幅簡(jiǎn)化了貿(mào)易清關(guān)繁瑣的商檢和報(bào)關(guān)流程。在商品征稅方面，物品清關(guān)采取三稅(關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅)合一的征收方式，稅率也更加優(yōu)惠。同時(shí)，《中華人民共和國(guó)進(jìn)境物品完稅價(jià)格表》確定了常見(jiàn)入境物品的完稅價(jià)格，免除了商品核價(jià)的過(guò)程。國(guó)際貨運(yùn)發(fā)貨注意事項(xiàng):發(fā)貨前要打好包?，易變形、易碎的產(chǎn)品這一類產(chǎn)品。西安DHL國(guó)際快遞電話

單元化國(guó)際貨運(yùn)，可以快速集裝貨物，完成裝機(jī)、裝車等作業(yè)。深圳化妝品國(guó)際快遞專線

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸較大件物品的方法，如500公斤-2噸，近距離（如200km以內(nèi)）包車速度快且價(jià)格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請(qǐng)根據(jù)自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由于短途配貨難，一般情況下司機(jī)會(huì)收來(lái)回程運(yùn)費(fèi)。遠(yuǎn)距離（大于200km）時(shí)間不急。可以選擇專線公司或零擔(dān)物流公司。遠(yuǎn)距離時(shí)間緊（例如2000公里2天到），或者去未開(kāi)通專線的城市，請(qǐng)考慮包車。包車一般三種渠道，包規(guī)模化物流公司的車、通過(guò)物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機(jī)、網(wǎng)上找貨車，后兩種途徑實(shí)際承運(yùn)車輛一樣。注意：通過(guò)中介找車可能需要等待1天，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備。整車物品（幾噸到十幾噸），請(qǐng)考慮包車。有條件的可以考慮鐵路、水路，這兩種方式價(jià)格較低，但操作較為麻煩。注意：為了保證貨物安全性，貴重貨物請(qǐng)找信譽(yù)好的公司發(fā)運(yùn)，或者選擇跟車。深圳化妝品國(guó)際快遞專線