發展趨勢：中國物流業發展迅猛，年均增速超過15%。**預計，未來幾年，中國物流市場年均增速將保持20%，年新增托盤用量將超過2000萬件，“高效、節能、環保、低成本”是今后物流業的主要特征。這對起步較晚的塑料托盤制造業來說，既是千載難逢的發展機遇，也是巨大的挑戰。長期以來，中國物流業所用托盤以木制為主，占國內托盤總量的90%。但隨著環保壓力增大，鐵路運輸禁用木制托盤規定出臺，歐、美、日等國對進口產品木質包裝（包括木制托盤）近于苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求，已對木制托盤需求產生巨大的影響。有**甚至斷言，未來5～10年，中國木制托盤市場占有率會從90%降至50%以下。一面是物流業發展拉動托盤需求量猛增，一面是木制托盤這一“主力軍”需求趨向衰竭，預示著塑料托盤正面臨巨大商機。尤其是本世紀剛剛興起的塑木托盤，既具有塑料托盤原有優點，又因其價格只為純塑料托盤的2/3而備受青睞，發展勢頭十分迅猛托盤去哪找？上海積榮告訴您。米字托盤廠家

注意事項：1.液壓車和叉車在使用托盤過程中，貨叉外緣的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上。2.液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。3.托盤上貨架時，應保持托盤在貨架橫梁上地平穩放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫中或是強度使用環境時適合選用哪種塑料托盤? 正負40℃，不能用聚丙烯做的 聚丙烯這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 比較好選用雙面托盤， 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤。另：在低溫環境下使用，實踐證明，改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產物。他兼具了聚丙烯的韌性，聚乙烯的耐低溫，物理性質穩定，抗磨耐摔。大型化工企業，低溫冷庫等環境一般建議使用該種材料。河南雙面托盤批發塑料托盤的循環利用價值-上海積榮告訴您。

第四種：四是擠出成型法該法生產的塑料托盤均為組裝式。即采用擠出機、機頭等設備，分別擠出作為上、下面板用的板條和作為連接支撐用的帶有復翼的工字形連接板，然后再進行組裝。木塑復合材料的出現，推動了擠出成型法塑料托盤的發展。它是以天然植物纖維（包括木粉果殼、秸稈粉、稻糠等）和廢棄塑料為主要原料，使塑料托盤既具有木質感，又具有耐水、防蟲害的優點，并且可以刨、鋸、釘。在4種成型法中，該法生產設備、模具投入較少，成本比較低，性能價格比比較好，北京、廣東等地已有此產品生產。

環保：可持續發展眾所周知，塑料托盤就其原子組成，無非還是碳和氫，所以回收以后，進行焚燒發電是一種很好的解決辦法，國外已有成熟的經驗可借鑒。當然，廢塑料可以再生燃油，則更是誘人的好辦法。DOw化學公司技術部門估計，每磅PS的能量相當于2號燃油的75%（二萬英國熱單位BTU）。此外，回收后的塑料托盤可以再生造粒作為注塑材料，中國也有人用再生PS粒重新浸漬，這種再生塑料托盤做成的塑料托盤板材，其質量尚可，具有一定的工業價值。塑料托盤廢物做成油漆、膠水也是成功的經驗。據稱，用廢塑料托盤可以重新分解成苯乙烯單體，當然做成這件事，必須要有大量的廢塑料托盤的供應。綜上所述，所謂的塑料托盤“白色污染”，實質上就是廢棄塑料托盤的回收問題。顯然，不亂扔廢物，要求全體國民認真做到也確實是件頗為艱巨的工作。托盤采購注意事項-上海積榮告訴您。

1.要考慮運輸工具和運輸裝備的規格尺寸合適的托盤尺寸應該符合運輸工具的尺寸，可以充分利用運輸工具的空間，提高裝載率，降低運輸費用，尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內尺寸。2.要考慮托盤裝載貨物的包裝規格根據托盤裝載貨物的包裝規格選擇合適的托盤，盡量比較大限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的重心高度。托盤承載貨物的合理的指標為:達到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應超過托盤寬度的三分之二。3.要考慮托盤尺寸的通用性應該盡可能地選用國際標準的托盤規格，便于托盤的交換和使用。4.要考慮托盤尺寸的使用區域裝載貨物的托盤流向直接影響托盤尺寸的選擇。托盤循環共用，看這一篇就夠了！山西行李箱托盤生產

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工作必須得到國家的支持，也就是必須立法。生產塑料托盤泡沫塑料，要立法收費；設點搜集塑料托盤，有獎勵措施；整個回收過程，直至利用廢泡沫的科研和生產過程，都要得到國家稅收支持。總而言之，回收利用廢舊泡沫塑料是以技術上可行、經濟上有利為必要的實施條件。而此項工作，只要認識上一致，措施上扎實是完全能做好的。我們可以得出結論：塑料托盤行業必須走回收利用之路。只有把回收工作做好了，才能真正解除“白色污染”，只有回收集中起來，“污染”才能變廢為寶，較終促使塑料托盤行業更健康的發展。如此良性循環，塑料托盤就能成為保護環境的好產品。米字托盤廠家