國際海運貨代車隊業務外包可以利用車隊之間信息平臺的優勢,互通有無,提供更加靈活的運輸服務。在訂艙方面,同-航線可供選擇的訂艙代理有好多家,因為每一家的航線優勢各異,如果訂艙方選擇多,貨物不能集中起來進行討價還價,在獲取價格上面必然缺少優勢，因此國際海運貨運代理企業在訂艙代理的集中方面還有很大的調整空間。而且每家訂艙代理的服務水準也各不相同,這將直接影響到國際海運貨運代理企業客戶的滿意度,訂艙代理價格的變動也決定了國際海運貨運代理企業利潤的高低。因此選擇長期合作的適合自己的優良訂艙代理,也是增強的競爭力的因素之一。某些大宗貨物動輒數萬、十萬噸/次的運輸量，目前也只有海運能滿足。國際海運拼箱

國際海運貨運代理中，需要嚴查不合理收費、胡亂收費等惡劣現象，因為這樣不僅會導致市場價格的混亂,而且會給收貨人造成不好的印象,但是這種做法,卻可以有效地爭取到國內CIF的客戶。這種行為很容易成為其他新進入者的效仿對象。后面,-向坐等收貨的船公司和航空公司也逐步加入到了攬貨的行列。他們可以采取直接跟客戶溝通議價的方式,然后再通過國際海運貨運代理公司訂艙,這樣國際海運貨運代理公司賺取差價的利潤空間就直接被剝奪了。幾種國際海運大概費用國際海運航行周期很長，不適合對運輸速度要求高的產品及客戶。

國際海運貨代行業發展趨勢2、以培育新客戶為目標的商務附加服務,客戶對物流的需求是差異化和多樣性的,為潛在的客戶提供訂艙、通關、單證處理以及財務結算等量體裁衣式一體化商務附加服務,可以在有效的支撐企業主營業務的基礎上擴大服務領域。3、以產業更新為目標的第三方物流服務,以客戶為中心,將企業服務與客戶需求以及雙方利益結合起來,建立有機聯系,為用戶提供--體化、系統化的解決方案,為雙方創造新的利潤增長點,共同發展。貨運代理的服務創新是一個由傳統服務向現代物流服務重新定位的過程,服務創新以差異化來增強傳統業務的競爭能力,培育新的客戶群;以增值服務和物流管理服務來創造新的利潤空間與增長點。

國際海運貨運代理消費者心理：作為國際海運貨運代理服務購買者的客戶,經常在幾個相互競爭的國際海運貨運代理企業間游走,以圖用較少的成本獲得比較好的服務。再者,隨著貨運代理市場的透明化和貨主企業經驗的增長,以及競爭對手的不斷壓價競爭,使得客戶的議價能力越來越強。國際海運貨運代理企業在這一-市場競爭環境下,利潤不斷下滑,但是服務質量卻由于競爭形勢的威逼而不斷提升,綜合服務水平的提高是國際海運貨運代理企業能夠進一步發展的有利因素。國際海運可以利用天然航道，四通八達，不受道路和軌道限制，通過能力比火車和汽車大。

國際海運貨代服務購買者分析,中國是生產與加工制造大國,對外貿易方式逐步趨向多樣化,跨國企業的發展使得中國來料加工和進料加工的貨源越來越多,海外指定的FOB貨物和EX-WORK貨物也越來越多,客戶從國內的貨主逐步延伸到國外,貨物運輸也包括了拼箱、整柜、空運、聯合運輸等不同的方式,對國際海運貨運代理企業的服務水平提出了更高的要求。相對而言,金融危機的影響,導致很多生產型企業和小型外貿公司倒閉,正自主的CIF貨主貨物卻沒有得到實質性的增長,由于需求的萎縮,市場的海外指定貨物也在減少,導致企業間的競爭越來越白熱化,客戶流失現象也越來越明顯。國際空運和國際海運主要的區別就是運輸工具不同。特殊國際海運公司

國際海運運輸船體的面積巨大。國際海運拼箱

國際海運貨代中，為了不使箱子有部分空余,必然會將部分CIF貨物一起裝運,使用同一個海外代理的服務,這樣,海外代理不僅賺取了他們指定FOB貨物的利潤,還獲取了CIF貨物的利潤。這種方式對國內的國際海運貨運代理企業造成2方面的威脅,-是指定貨源的流失,二是CIF貨物也有被海外代理通過聯系收貨人轉變為FOB指定貨物的危險。再次，目前有些國際海運貨運代理公司為了競爭不擇手段,經常會出現擾亂市場的行為,比如以完全低于成本的價格給客戶報價,但是為了彌補運價上的虧損,在目的港的收費上額外地加收,從收貨人那邊賺取利潤。國際海運拼箱