一種六鈦酸鉀晶須的制造方法,以鈦化合物與鉀化合物作為原料,其特征在于:反應前驅體必須含有鈦的非晶態化合物和水;合成前將混合均勻的原料堆積成厚0.1～3cm的薄層;一次燒結即得六鈦酸鉀晶須;工藝為:原料按TiO通過濕法工藝制備摻雜六鈦酸鉀晶須的高效隔熱材料硅酸鋁纖維板,用穩態法研究硅酸鋁纖維板熱導率與六鈦酸鉀晶須加入量以及體積密度的關系.結果表明,六鈦酸鉀晶須的加入明顯地降低了硅酸鋁纖維板的熱導率,隨著加入量的增加熱導率是逐漸減小,當六鈦酸鉀晶須含量為60%時熱導率比較低,高于60%時隨著加入量的增加熱導率反而增大;在300—320g/cm.的體積密度范圍內復合隔熱材料有較低的熱導率.常溫還原法能在一定程度上改善鈦酸鉀晶須的電性能。上海導電底漆導電鈦酸鉀晶須聯系方式

1998 年以來，我們在欽酸鉀晶須的基礎上，又新開發出高性能導電晶須，它不僅保持了原有欽酸鉀晶須的優良物理化學性質，而且使晶須增加了在冷熱環境下均勻穩定的導電性能和吸波性能等。可用作各種防靜電材料、屏蔽材料、隱身材料等，更擴寬了它的應用領域。使它成為面向 21 世紀不可缺少的先進制品材料之一.目前，欽酸鉀品須及其導電品須在國外已經得到了***實際應用，據報道品須量已達萬噸。我們的產品應用研究開發和國內、外市場也正在迅速開拓，很受歡迎，用量很大。我們的品須塑料復合料已獲國際“二十一世紀塑料、橡膠工業科技成果博覽暨產品推廣研討會”***產品金獎。情況已經表明，在國內迅速建立品須及其增強塑料產品生產基地具有十分現實的投資必要性和重要的社會經濟意義。江西大塚導電鈦酸鉀晶須廠家鈦酸鉀導電晶須在保溫時間t=120min時有著更好的電性能。

四、項目配套條件、生產規模及總投資1.項目需配套以下條件:預計總投資2000萬元需建廠房2000平方米所需能源:需供電能力1000KW:供水能力30立方米/日:供熱水或蒸汽20立方米。產品生產采用**技術。已具備條件:該項目生產技術經過中試實踐，技術成熟，工程設計方案明確。擴大規模有相當把握。項目用主要設備有:粉碎機、離心噴霧干燥機、振動篩、混料機、成型機及模具、隧道連續式窯爐、凈水裝置、膠體磨、浸出機、離心甩干機、水洗過濾裝置、干燥箱、沸騰干燥機、品須連續熱處理爐、自動包裝機、高速混合機、

尤其是因為晶須的顯微填充和增強性能特別好，可用其開發各種新型高水平的輕質、高比強、耐磨的增強塑料復合材料，而且**適合制作各種形狀復雜、薄壁、表面光潔漂亮的精密增強部件。如用于制作汽車的各種內、外飾部件、組合開關部件、剎車片、離合器摩擦片:家用電器和辦公室設備部件，軸承保持架等。也可單獨作耐火隔熱材料、紅外射線反射材料及建筑材料，作包覆電線高絕緣填料，并可在化工領域中作過濾器、催化劑及載體等。它是代替有環境污染、即將限制使用的石棉的比較好產品，可***用于汽車、機械、電子、化工、建材等工業部門，具有較強的深度開發應用前景。鈦酸鉀晶須在多孔陶瓷領域有著良好的應用前景。

、市場預測由如上介紹，明顯可見:欽酸鉀品須及其導電品須、和它們的增強塑料復合材料用途十分***。可用于汽車、電子電氣、精密機械、化工、建材等各個工業部門，具有廣闊的國內、外市場。市場需求預測:從國內市場分析:單就用欽酸鉀品須作為性能優異的摩擦材料用作高級轎車和各種輕型車的剎車片而言.根據我國**1994年頒布的《汽車工業產業政策》，按照發展目標，“九五"期間，我國汽車要形成年產300萬輛生產能力，其中轎車150萬輛，比起1995年汽車年產145萬輛增加了一倍多。按2010年遠景目標，我國汽車將年產600萬輛，其中轎車400萬輛.初步計算，“九五”期間，每年需用轎車剎車片約1000萬片，需用晶須480噸:2010年，年需用轎車剎車片約2700萬片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過萬噸。TISMO斷面積(平均直徑*0.3~0.6um)只等于玻璃纖維的約1/500、稱為超細纖維。江西導電底漆導電鈦酸鉀晶須性能

鈦酸鉀晶須可以用造紙工藝成型成紙板制品。上海導電底漆導電鈦酸鉀晶須聯系方式

PTW 的加入使摩擦系數更為穩定但大小無明顯改變PTW 的質量分數為 5%時復合材料損**小強度比較高PTFE  PTWPTFE在200C的磨損量低于常溫下的磨損量，磨痕面積明顯增加觀察磨損表面形貌發現PTW 的加入明顯阻止了裂紋大規模的產生和擴展、提高了耐磨性。3欽酸鉀晶須在隔熱材料中的應用欽酸鉀晶須能耐1200C高溫，其紅外反射率高、熱傳導率極低，作為隔熱材料，性能十分優異，酸鉀晶須制的耐火塊在高達1200C的溫度下，連續加熱，循環加熱，使用一年無異常現象發生。上海導電底漆導電鈦酸鉀晶須聯系方式