傳統的普通螺紋緊固件為滯阻型防松，即采用增加摩擦力的方式來延緩螺母松動，或者設置機械裝置、或者破壞螺紋等方式來阻止螺母松動。雙旋向自鎖緊不松動螺栓的防松是一種嶄新的結構型防松，與普通螺紋防松類型不同，雙旋向螺紋緊固件依靠左旋螺紋和右旋螺紋之間的相互作用力，將右旋螺母的松退力轉化為左旋螺母的擰緊力，相互抵消實現作用力的平衡，達到防松動的效果。靠在連接件支承面上的右旋螺母起到緊固作用，非支承面上的左旋螺母起到鎖緊作用。雙旋向自鎖緊不松動螺栓在船舶制造領域也有廣泛應用場景，保障船舶在惡劣海況下結構的牢固。進口壓軌器防松動螺栓原理

現階段工業生產中常見的螺栓防松方式有：摩擦防松、直接鎖住和破壞螺紋運動關系。摩擦防松是在螺紋副間產生一個不隨外力變化的正壓力，以產生一個可以阻止螺紋副相對轉動的摩擦力，這種正壓力可以通過軸向或橫向或同時兩向壓緊螺紋副來實現。直接鎖住是用止動件直接限制螺紋副相對轉動。破壞螺紋運動關系是在擰緊后采用沖點、焊接、粘結等方法，使螺紋副失去運動特性而連接成為不可拆卸的連接。但一些振動強烈的設備上防松動效果差，因此需要開發更好的不防松動螺栓技術。鐵路雙旋向防松動螺栓設備使用雙旋向自鎖緊不松動螺栓時，按照正確的安裝順序和扭矩進行操作，能充分發揮其自鎖緊不松動的性能。

一些傳統防松螺栓，如帶彈簧墊圈的螺栓，利用墊圈的彈性變形產生軸向力，增加摩擦力，但彈簧墊圈在橫向振動下防松效果差，齒形墊圈還可能劃傷接觸面。彈簧墊圈在長期使用中可能會疲勞失效，失去防松作用。雙旋向不松動螺栓無需額外的防松裝置，自身的雙旋向螺紋結構就能實現可靠防松。一些采用復雜機械防松結構的螺栓如用鋼絲串聯多個螺栓頭部，形成相互制約，應用在發動機等關鍵部位，防松效果可靠但裝配復雜，成本高昂。與之相比雙旋向螺栓結構簡單，安裝方便，成本相對較低，且減少了運行維護的難度和費用。

螺栓松動給工業生產帶來巨大的風險。在質量方面，螺栓松動可能導致設備關鍵部件連接不緊密，影響設備的整體性能和精度。例如，在精密儀器設備中，螺栓松動可能會使測量結果出現偏差，降低產品質量。在效率方面，松動的螺栓可能會引發設備故障，導致生產線停工，影響生產進度，增加維修成本和時間。據統計，因螺栓松動導致的設備故障每年會給企業帶來巨大的經濟損失。在安全方面，螺栓松動更是潛在的重大隱患。在橋梁和建筑結構中，螺栓松動可能會使結構變形、位移，甚至引發坍塌事故；在能源和化工領域，螺栓松動可能導致設備泄漏，引發火災等危險。例如，在石油化工設備中，螺栓松動可能引發易燃易爆物質的泄漏，對人員生命安全和環境造成嚴重威脅。隨著人們對產品質量和安全性的重視，雙旋向自鎖緊不松動螺栓在市場上的認可度將逐步提高。

普通螺栓防松主要依賴摩擦力和預緊力，在長期振動或惡劣環境下，預緊力會逐漸減小，摩擦力也隨之降低，導致螺母松動。即使安裝兩個螺母，也只是比一個螺母防松效果稍好。目前在實際使用中，很多易松動區域的螺栓還采用破壞螺母后螺紋，或將螺母焊接在螺桿上的方式來放松，但這樣往往會造成螺栓受力不均，磨損嚴重，甚至開裂損壞。即使螺栓未損壞，在設備拆卸檢修時，也要破壞螺栓，更換新螺栓。而雙旋向自鎖緊不松動螺栓從結構上解決了這一問題，兩組反向螺紋提供的反向作用力能持續抵消松動趨勢，防松效果明顯優于普通螺栓。雙旋向自鎖緊不松動螺栓相比傳統螺栓，重要的優勢就是其出色的防松能力，無需頻繁維護。國產雙旋向不松動螺栓原理

工業機械設備的制造離不開雙旋向自鎖緊不松動螺栓，它保證了設備在長期運轉中的穩定性。進口壓軌器防松動螺栓原理

2023年中國螺栓市場規模達868.94億元，防松螺栓作為細分領域需求持續增長，在高鐵、建筑、汽車、能源等領域的需求大，特別是高鐵總里程長，帶動了防松螺栓的需求。預計2024-2029年全球防松螺栓市場年復合增長率約4.82%。防松螺栓市場方向有：高鐵建設：中國高鐵總里程超2168公里，防松螺栓需求量大且技術標準高。建筑與機械：基建擴張和裝備制造推動需求，如風電、核電等領域對大強度防松件的依賴。汽車產業：新能源汽車和智能汽車對輕量化、耐腐蝕螺栓需求上升。能源產業：如風力發電塔架防松動等等。進口壓軌器防松動螺栓原理