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天津智能箱號識別系統

來源: 發布時間:2023-08-18

由于現在海關、碼頭等業務系統都在前置,利用手持設備就可以進行集裝箱貨物的管理,集裝箱號碼識別在手持設備中的需求也就顯得非常迫切,利用OCR識別優勢,根據客戶的實際應用情況,開發出手持設備端的集裝箱號碼識別,解決了前端工作人員不能快速、高效的登記集裝箱號碼的問題。集裝箱號碼識別技術特點:1、快速:毫秒級識別速度,手機端以及電腦端均可識別;2、精細:識別率大于99%;3、智能:視頻流預覽,象識別二維碼一樣簡單,自動裁切、拍照、識別;4、便捷:開發包(SDK)易掛接;5、合作方式靈活,可為客戶量身打造屬于自己的集裝箱號碼識別應用。6、能夠識別GB/T 1836-1997標準的集裝箱號碼,可以處理任何印刷方式的箱號;識別集裝箱前、后、左、右集裝箱號碼、箱型代碼及檢驗碼, 支持多種類型排列箱號識別,如一至四行水平箱號,一至兩行垂直箱號和ISO箱型代碼。可以在集裝箱側面污損、字符剝落、字跡不清等情況下,通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼。天津智能箱號識別系統

國際標準化組織規定的標記有必備標記和自選標記兩類,每一類標記中又分識別標記和作業標記。具體來說,集裝箱上有箱主代號;箱號或順序號、核對號;集裝箱尺寸及類型代號。一、必備標記1.識別標記。它包括箱主代號,設備識別代號、順序號及核對數字組成。(1)箱主代號(OwnerCode)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示,比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”。(2)設備識別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母,用以表示集裝箱的類型,常見的是“U”,用于表示所有常規的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。(3)順序號,又稱“箱號”或“箱體注冊碼”(RegistrationCode),由6位阿拉伯字母組成。如有效數字不是6位時,則在有效數字前用“0”補足6位以區別于同一箱主的集裝箱,如“053842”。(4)核對數字。又稱“校驗碼”(CheckDigit),核對數字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準確的依據,經計算機處理所得。它位于順序號后,以一位阿拉伯數字加一方框表示。深圳碼頭集裝箱號碼識別*可接入客戶選型攝像機(需在性能上滿足識別要求)。

    以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分;相機產生帶箱號部分的數碼光學圖像(短箱拍攝模式產生4幅圖像,長箱或兩個短箱拍攝模式產生6幅圖像)。圖像數據實時采集進入計算機處理,由光學圖像識別模塊(OCR)識別出集裝箱號碼和箱型,供后臺使用。系統由以下部分組成:1.前端光電觸發設備;2.前端圖像采集設備;3.后端邏輯控制設備;4.后端識別算法軟件;5.后端統計軟件、通訊軟件;【系統總體結構】BS架構,可同時連接碼頭閘口上的多個車道。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡,而光電設備則由邏輯控制設備統一管理,保證正確的圖像捕獲邏輯,防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統一數據整合處理。識別系統總體結構如圖1所示。【系統功能】通過將識別系統與現場計算機連接,可為后臺系統提供車載集裝箱箱號信息,統計道口的進出集裝箱數量和箱主,產生相關報表。本系統擁有如下技術優點:1.系統能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,可以處理任何印刷方式的箱號,包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等;2.可識別一個小箱、兩個小箱、一個長箱這3種情況;3.在各種天氣情況下,正確安裝后系統整體識別率>=95%。

    集裝箱箱號識別系統【系統簡介】近年來,隨著我國經濟持續發展,港口集裝箱業務增長迅猛,提高吞吐量的的需求也越來越強烈。而目前國內碼頭的技術手段普遍落后,很多閘口因為人工干預的原因,導致車輛在閘口前排長隊,而人工記錄引起的錯誤又加大了系統重復處理了負擔。以上的諸多問題,導致碼頭服務水平下降,不僅影響碼頭自身的生存環境,也使碼頭覆蓋區域內的進出口企業蒙受較大的經濟損失。集裝箱箱號作為標識集裝箱的ID符號,在集裝箱運輸過程中的各個環節都需要被記錄。本系統通過基于神經網絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術,自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號,并快速的進行自動識別,杜絕了因人工抄錄引起的錯誤,減少了進港時間,提高了工作效率。【系統原理】當裝有集裝箱的集卡車進入通道時,由固定安裝在通道兩側的光電傳感器檢測集裝箱所處的位置,控制系統依據傳感器的導通遮斷狀態和時序,判定集裝箱的長短類型(一個短箱還是一個長箱或兩個短箱),并在特定的幾個時刻向固定安裝在通道四周的特定位置的4臺彩色攝像機(均配有強力的具有自動功能的補光用閃光燈)發出拍照指令(對應不同的裝載類型有不同的拍攝模式)。本公司為客戶提供智能閘口技術及方案。

?集裝箱箱損檢驗是集裝箱進入港區碼頭內不可避免的一項檢驗工作。以往這項工作是由進港閘口工作人員進入道口人工判別的。由于碼頭往往自然環境比較惡劣、人工判別的可靠性差以及這項工作的安全性問題,往往會影響集裝箱進入港區的速度。本公司根據這些情況開發了箱損檢驗輔助系統,幫助工作人員更好的完成箱損檢驗工作。?本系統主要由前端采集設備,紅外線傳感器,后臺服務器以及一套專門設計的控制軟件共同組成。工作人員可以通過相關圖像信息對進入閘口的集裝箱進行箱損檢驗判別。這樣工作人員可以在控制室對進港集裝箱的完好情況進行檢驗,提高了安全性、可靠性以及工作效率。24小時全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安。中國澳門全國集裝箱號碼識別系統

現代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案,系統自動識別集裝箱號碼的計算機視覺系統,可辨認及記錄集裝箱號碼。天津智能箱號識別系統

集裝箱號碼OCR識別技術能夠快速的記錄集裝箱號碼,就像掃描二維碼一樣,通過掃一掃的方式,在記錄集裝箱號碼的同時,也保存了當時采集到的集裝箱照片,通過SDK的方式和理貨系統進行對接,可以在手持設備進行獲取集裝箱號碼,也可以通過后臺服務器進行識別獲取集裝箱號碼,掃描后直接進入理貨系統,不僅提高了效率,在后續出現錯誤的時候,也可以通過調用現場采集的圖片進行比對核實,這樣不僅提高了效率,解放了人力,還能夠減少工作人員工作上的失誤給港口、碼頭帶來的損失。陰陽號碼-集裝箱號碼OCR識別demo程天津智能箱號識別系統

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