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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-05

本實(shí)用新型設(shè)置有固定模具和移動(dòng)模具,當(dāng)汽車座椅骨架放置后,可通過氣缸帶動(dòng)移動(dòng)模具并使其與固定模具緊密結(jié)合,操作便捷;同時(shí)在固定模具內(nèi)卡合放置汽車座椅,并通過移動(dòng)模具對(duì)其進(jìn)行再次加固,便于對(duì)汽車座椅骨架進(jìn)行固定。附圖說明附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的固定模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型的固定模具俯視截面圖;圖4是本實(shí)用新型的移動(dòng)模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本實(shí)用新型的移動(dòng)模具側(cè)視截面圖。圖中:1、底座;2、固定模具;21、沖孔口;22、架板;23、側(cè)板;24、限位板;25、椅座骨架放置區(qū);26、椅靠骨架卡合區(qū);27、椅靠骨架懸掛區(qū);3、移動(dòng)模具;31、滑輪;32、椅座骨架限位區(qū);33、固定板;4、氣缸;5、氣缸安裝板;6、滑軌。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例。汽車車標(biāo),精致耐用,彰顯品牌魅力。武漢新型汽車配件采購

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.織物座椅是由化學(xué)纖維物質(zhì)為主要材料制作的座椅。織物座椅是性價(jià)比**的,雖然不顯檔次,但是很實(shí)用。它的優(yōu)點(diǎn):1.不易破損,壽命長(zhǎng),而且修復(fù)難度低,同時(shí)還不容易老化。2.絨布座椅摩擦力更強(qiáng),坐上去感覺更穩(wěn),不會(huì)有打滑的感覺。3.制造成本,透氣性好。它的缺點(diǎn):1.容易臟且不易清潔。臟東西會(huì)落入到座椅里面,清潔起來非常麻煩。2.散熱性不好。由于織物座椅的吸熱性比較強(qiáng),因此我們?cè)谙奶齑蜷_車門馬上坐下去的話,會(huì)感覺很不舒服,有種“悶”的感覺。青浦區(qū)汽車配件定做車燈配件,明亮照亮前行路,夜間行車更安心。

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看包裝原廠配件包裝一般比較規(guī)范,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,印字字跡清晰正規(guī),而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣,往往能很容易地從包裝上找出破綻;看顏色某些原廠配件表面指定某種顏色,若遇其他顏色,則為假冒偽劣零配件;看外表原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),而假冒產(chǎn)品外觀粗糙;看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,非法獲取高額利潤(rùn);看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料,假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用;看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò),但由于制作工藝差,容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷;

汽車天窗安裝于車頂,能夠有效地使車內(nèi)空氣流通,增加新鮮空氣的進(jìn)入,為車主帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野,也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗注意事項(xiàng):堵車開天窗防止尾氣進(jìn)入車內(nèi),在堵車時(shí),應(yīng)打開汽車天窗。因?yàn)樵诙萝嚂r(shí),所有車輛都處于停滯狀態(tài),汽車尾氣將不可避免地散布在空氣中。這時(shí)打開汽車天窗,并關(guān)閉側(cè)窗,會(huì)排出車內(nèi)的廢氣,并通過汽車空調(diào)過濾,完成新鮮空氣的交換。暴曬后開天窗均衡車內(nèi)溫度,在炎熱的夏季,汽車在經(jīng)過太陽的暴曬之后,車內(nèi)溫度變得非常高,汽車霧燈,穿透力強(qiáng),惡劣天氣下提供清晰視野。

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側(cè)腔4的頂部?jī)?nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)孔,轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸5,轉(zhuǎn)軸5的底端焊接有扭轉(zhuǎn)彈簧6,扭轉(zhuǎn)彈簧6的底端焊接于側(cè)腔4的底部?jī)?nèi)壁上,底座1上開設(shè)有底腔11,連接槽的底部?jī)?nèi)壁上開設(shè)有兩個(gè)與底腔11相連通的l型孔,連接件2的底部焊接有兩個(gè)板7,兩個(gè)板7相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有水平板8,兩個(gè)水平板8相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有擠壓塊9,轉(zhuǎn)軸5的外側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽10,擠壓塊9與環(huán)形槽10的內(nèi)壁相接觸,板7滑動(dòng)密封安裝于l型孔內(nèi),l型孔內(nèi)滑動(dòng)密封安裝有第二板12,兩個(gè)第二板12相互靠近的一側(cè)均焊接有聯(lián)動(dòng)板13,兩個(gè)聯(lián)動(dòng)板13之間固定連接有同一個(gè)緩沖泡沫墊14。本實(shí)施例中,l型孔內(nèi)填充有位于板7和第二板12之間的液壓油。本實(shí)施例中,連接件2的兩側(cè)底部均焊接有限位板,連接槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有限位槽,限位板滑動(dòng)安裝于限位槽內(nèi),對(duì)連接件2進(jìn)行限位處理。本實(shí)施例中,緩沖彈簧3的數(shù)量為三個(gè),且三個(gè)緩沖彈簧3等間距間隔設(shè)置,對(duì)汽車座椅進(jìn)行減震處理。本實(shí)施例中,聯(lián)動(dòng)板13滑動(dòng)安裝于底腔11內(nèi)。本實(shí)施例中,限位板的頂部與限位槽的頂部?jī)?nèi)壁相接觸。本實(shí)用新型中,使用時(shí),將汽車座板和靠板通過螺栓安裝在連接件2上,在汽車發(fā)生顛婆時(shí),連接件2擠壓緩沖彈簧3。武漢新型汽車配件采購

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