氧化鋁陶瓷是一種高性能陶瓷材料,具有優(yōu)異的物理、化學和機械性能。它的主要成分是氧化鋁,因此也被稱為氧化鋁陶瓷。氧化鋁陶瓷具有高硬度高耐磨性、高耐腐蝕性、高絕緣性和高溫穩(wěn)定性等特點,因此被廣泛應用于航空、航天、電子、化工、醫(yī)療等領域。氧化鋁陶瓷的制備方法主要有燒結法、凝膠注模法、等離子噴涂法等。其中,燒結法是常用的制備方法。燒結法是將氧化鋁粉末經過壓制成型后,在高溫下進行燒結,使其形成致密的陶瓷材料。凝膠注模法是將氧化鋁粉末與有機物混合后,通過凝膠化、干燥、燒結等步驟制備而成。等離子噴涂法是將氧化鋁粉末通過等離子噴涂技術噴涂在基材上,形成氧化鋁陶瓷涂層。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶頸連接裝置。清遠堇青石陶瓷加工廠家
汽車用熔斷器分為低壓和高壓兩部分,高壓保護主要適用于新能源汽車,應用電壓一般為60VDC-1500VDC,主要是電力熔斷器(新能源汽車高壓熔斷器)對主回路和輔助回路進行保護。隨著新能源車市進入后補貼時代,個人消費需求推動新能源車的高壓平臺化,快充、電機、功率器件等高壓領域對于安全的要求不可忽視,熔斷器在穩(wěn)定性以及過流反應中的快速分斷能力將在新能源車快速增長下保持需求的高速提升。片式多層陶瓷電容片式多層陶瓷電容(MLCC)被稱為“電子工業(yè)大米”,是全球用量的被動電子元件之一,幾乎所有消費電子都要用到MLCC元器件。與傳統(tǒng)車相比,電動車的電子化水平有大幅提升,從新增的電控、電池管理系統(tǒng),從影音娛樂系統(tǒng)到ADAS系統(tǒng)到完全自動駕駛系統(tǒng)等等,汽車電子化水平的提升極大地促進了車用MLCC的增長。濟南絕緣子陶瓷結構件廠家氧化鎂陶瓷可用于制作高壓電容器。
氧化鋁陶瓷特點1. 硬度大經中科院上海硅酸鹽研究所測定,其洛氏硬度為HRA80-90,硬度僅次于金剛石,遠遠超過耐磨鋼和不銹鋼的耐磨性能。2. 耐磨性能極好經中南大學粉末冶金研究所測定,其耐磨性相當于錳鋼的266倍,高鉻鑄鐵的171.5倍。根據我們十幾年來的客戶跟蹤調查,在同等工況下,可至少延長設備使用壽命十倍以上。3. 重量輕其密度為3.5g/cm3,為鋼鐵的一半,可有效減輕設備負荷。如果有任何問題,歡迎聯(lián)系宜興市國泰陶瓷科技有限公司。
氮化硅、碳化硅等新型陶瓷還可用來制造發(fā)動機的葉片、切削刀具、機械密封件、軸承、火箭噴嘴、爐子管道等,具有非常普遍的用途。利用陶瓷對聲、光、電、磁、熱等物理性能所具有的特殊功能而制造的陶瓷材料稱為功能陶瓷。功能陶瓷種類繁多,用途各異。例如,根據陶瓷電學性質的差異可制成導電陶瓷、半導體陶瓷、介電陶瓷、絕緣陶瓷等電子材料,用于制作電容器、電阻器、電子工業(yè)中的高溫高頻器件,變壓器等電子零件。利用陶瓷的光學性能可制造固體激光材料、光導纖維、光儲存材料及各種陶瓷傳感器。此外,陶瓷還用作壓電材料、磁性材料、基底材料等。總之,新型陶瓷材料幾乎遍及現(xiàn)代科技的每一個領域,應用前景十分廣闊。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫電纜絕緣層。
陶瓷軸承新能源汽車中,陶瓷軸承的應用成為一種趨勢。新能源汽車對汽車軸承提出了更多新要求,首先電機軸承相比傳統(tǒng)軸承轉速高,需要密度更低、相對更耐磨的材料;同時由于電機的交變電流引起周圍電磁場變化,需要更好的絕緣性減小軸承放電產生的電腐蝕;第三,要求軸承球表面更光滑,較少磨損。陶瓷球具有低密度、高硬度、耐摩擦等特點,適宜高速旋轉工況,在高溫強磁高真空等領域,陶瓷球具有不可替代性。特斯拉采用的電機中輸出軸是采用陶瓷軸承,采用NSK設計的混合陶瓷軸承,軸承滾珠采用50個氮化硅球組成;奧迪ATA250電機位于內部的2個轉子軸承采用陶瓷材質制成。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷噴嘴。東莞堇青石陶瓷報價
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低壓絕緣子和高壓絕緣子低壓絕緣子是指用于低壓配電線路和通信線路的絕緣子。高壓絕緣子是指用于高壓、超高壓架空輸電線路和變電所的絕緣子。為了適應不同電壓等級的需要,通常用不同數(shù)量的同類型單只(件)絕緣子組成絕緣子串或多節(jié)的絕緣支柱。耐污絕緣子主要是采取增加或加大絕緣子傘裙或傘棱的措施以增加絕緣子的爬電距離,以提高絕緣子污穢狀態(tài)下的電氣強度。同時還采取改變傘裙結構形狀以減少表面自然積污量,來提高絕緣子的抗污閃性能。耐污絕緣子的爬電比距一般要比普通絕緣子提高20%~30%,甚至更多。中國電網污閃多發(fā)的地區(qū)習慣采用雙層傘結構形狀的耐污絕緣子,此種絕緣子自清洗能力強,易于人工清掃。直流絕緣子主要指用在直流輸電中的盤形絕緣子。直流絕緣子一般具有比交流耐污型絕緣子更長的爬電距離,其絕緣件具有更高的體電阻率(50℃時不低于10Ω·m),其連接金具應加裝防電解腐蝕的電極(如鋅套、鋅環(huán))。清遠堇青石陶瓷加工廠家