ETP**液壓泵使用方法將ETP-HYLOC的接口分別與油泵加壓油管和回油管連接好。注意：與此泵連接的設(shè)備需具有耐150Mpa高壓的標識。順時針方向輕輕將卸壓閥轉(zhuǎn)到底，就可以開始工作了。從壓力表上可以看到油泵的即時壓力。反時針方向輕輕轉(zhuǎn)動卸壓閥，便可將系統(tǒng)中的油壓釋放，油流回到泵內(nèi)。想了解油缸里還有多少油，擰開注油塞就行了。注意：油泵的工作環(huán)境必須干凈整潔，否則，操作閥極易被金屬碎屑等雜物損壞。傳動油無論你選哪種泵，我們都要求用SAE80W牌號的傳動油來裝拆ETP-HYLOC。在給泵注油之前，應確保泵里無其他雜物混入其中，否則將造成ETP-HYLOC的故障。ETP-HYLOC安裝/拆卸過程只消耗很少的油，而油在很大程度上是在連接/拆除軟管的過程中漏掉了。液壓脹套，適應高轉(zhuǎn)速，確保設(shè)備長期穩(wěn)定運行。蘇州EXPRESS聯(lián)軸器

ETP-MINI安裝將軸和輪轂表面擦干凈后，可以涂少許稀的機油，這樣安裝更容易，且對漲套傳遞扭矩的能力影響很有限。如果需要ETP-MINI傳遞樣本上對應的扭矩值，則應該用扭矩扳手來安裝漲套。如需更換螺絲，應選擇符合要求的產(chǎn)品，即普通鋼螺絲按DIN912標準的12.9,不銹鋼螺絲按DIN912標準的A4。當我們擰緊螺絲時，內(nèi)、外軸套之間會產(chǎn)生軸向相對運動，也就是說輪轂會跟著漲套在軸上移動，軸向位移量的大小取決于4個接觸面之間間隙的大小，因此需要對每個使用場合分別測量才能得知。擰螺絲前，可將漲套放置在與其軸向位移相反的方向，并預留位移量，便可抵消它的軸向位移。湖州CLASSIC漲套批發(fā)液壓脹套，提高生產(chǎn)效率，助力企業(yè)快速發(fā)展。

關(guān)于脹（漲）套的拆卸·根據(jù)每款產(chǎn)品的具體螺絲規(guī)格用對應的扭力搬手，松開產(chǎn)品液壓螺絲，直到脹（漲）套與軸和輪轂松開為止。螺絲一旦松開，漲（脹）套便立刻脫離軸和輪轂。

脹（漲）套公差與每個系例每款產(chǎn)品對應的規(guī)格尺寸都有差別，具體的可以查看對應產(chǎn)品參數(shù)表進行加工。舉例：ETP-EXPRESS連接的輪轂內(nèi)孔公差均為H7.軸徑d=15時，軸公差為h7軸徑d=19,22,24,28,32,38,42,48,55時，軸公差為k6-h7其它軸徑的軸公差為h8。ETP-TECHNO連接的軸公差為h8，輪轂為 H7。

脹（漲）套聯(lián)接主要有以下優(yōu)點：對中精度高；安裝/調(diào)整/拆卸方便；強度高，聯(lián)結(jié)穩(wěn)定可靠；在超載時可以保護設(shè)備不受損壞，尤其適用于傳遞重型負荷。廣泛應用于重型機械、輕工機械、食品機械、包裝機械、紡織機械、印刷機械、數(shù)控機床、自動化設(shè)備等領(lǐng)域.脹（漲）緊聯(lián)軸器，我們的產(chǎn)品有40年工藝經(jīng)驗，還在不段改進和創(chuàng)新，具有先進的工藝技術(shù)，精良的加工，完善的質(zhì)量保證體系，產(chǎn)品性能達到了國際先進水平。目前，已大量為紡織機械、包裝機械、印刷機械、礦山機械、食品機械等行業(yè)配套主機，都在使用。液壓脹套，實現(xiàn)軸轂連接的快速響應，提升生產(chǎn)效率。

液壓漲緊套，其包括內(nèi)套和外套，所述的內(nèi)套軸線上開有軸向的用于連接軸的孔，內(nèi)套和外套通過焊接連在一起，并自然封閉出一個沿軸向有一定長度的環(huán)形油腔，在外套側(cè)緣開有2條油道，油道與環(huán)形油腔在內(nèi)套與外套的焊接體內(nèi)部是密閉的，所述的2條油道有一條與環(huán)形油腔相連通，其特征在于，在所述的外套側(cè)緣開有的一油道的端口處用圓滾珠和一緊固螺釘將所述油道密封，在所述的外套側(cè)緣開有的另一油道內(nèi)部設(shè)置有壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)，工作時，通過改變內(nèi)部容油空間，從而使液壓油產(chǎn)生壓力，進行漲緊；所述壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：一密封墊、一圓柱銷和一緊固件，所述的密封墊一端面內(nèi)有圓孔，所述的圓柱銷的端面內(nèi)有螺紋孔，所述的緊固件為圓柱螺栓或緊定螺釘。獨特的脹緊結(jié)構(gòu)，使液壓脹套在連接過程中更加牢固可靠。瑞典液壓脹套價格

液壓脹套，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，方便安裝。蘇州EXPRESS聯(lián)軸器

液壓襯（脹）套的設(shè)計原理如下：1.環(huán)向密封原理：液壓襯（脹）套的環(huán)向密封原理是利用其內(nèi)表面與活塞表面之間的間隙來實現(xiàn)的。通過液壓油的壓力將襯套內(nèi)表面與活塞表面保持一定的接觸壓力，從而實現(xiàn)良好的密封性能。2.摩擦阻力原理：液壓襯（脹）套的摩擦阻力原理是利用液壓油的潤滑作用來減少活塞在襯套內(nèi)部的摩擦力和磨損，從而提高液壓系統(tǒng)的壽命和運行效率。3.支撐原理：液壓襯（脹）套的支撐原理是通過其與活塞之間的間隙來實現(xiàn)的。通過運動部件的推動，液壓油經(jīng)過活塞與襯套之間的間隙流動，并產(chǎn)生支撐力，從而保持系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性蘇州EXPRESS聯(lián)軸器

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