以彈簧機為例，在更換不同規格的彈簧模具或對設備進行檢修時，需要將驅動鏈輪與軸分離。使用脹緊套連接，只需將螺栓擰松，就能輕松實現軸與輪轂的拆開，操作簡單快捷。而且脹緊套拆卸后，接觸面緊密貼合不銹蝕，便于下次重新安裝使用，**提高了設備的維護效率，減少了因設備停機維護而造成的生產損失。液壓脹套的工作原理決定了其在傳遞負載時具有出色的穩定性。當承受負荷時，脹套與機件、軸之間的結合壓力及相伴產生的摩擦力，能夠均勻地傳遞轉矩、軸向力或二者的復合載荷。液壓漲套的價格合理，性能價格比高，為企業降低生產成本提供了可能。瑞典傳動液壓聯軸器源頭

脹（漲）套，也叫膨脹套，是一種機械件，主要用于連接管道、設備、流量計儀表等，防止滲漏和松動。液壓脹套是指脹套中填充液壓油，通過液壓泵將壓力加入的特殊一類脹套，液壓脹套廣泛應用于化工、石油、冶金等領域，它的作用是確保管道、設備連接處的密封性和連接的穩定性，可以避免因連接不緊而導致的燃氣、液體泄漏的情況發生。相較于其它連接方式，液壓脹套更加方便拆卸和裝配，可以提高設備的維護和保養效率，同時也能夠減少零部件的損耗和更換頻率，提高設備使用壽命。液壓脹套還可以用于一些特殊情況下，比如說管道在接近高溫或者低溫的環境下，一般的脹套很難滿足要求，但液壓脹套則可以根據實際情況進行調節，并保持密封性能穩定，從而避免管道破裂和泄漏的風險。浙江TECHNO脹套原廠漲緊套通過脹緊力傳遞動力，避免了鍵連接的磨損問題。

液壓脹套在汽車制造的自動化裝配線上，為零部件的精細定位與高效裝配提供支持。在汽車發動機缸體與裝配夾具的連接中，液壓脹套通過精確的脹緊力，將缸體穩定固定在夾具上，確保在自動化裝配過程中，缸置準確無誤，便于各零部件精細安裝。其快速裝拆特性，使夾具能迅速切換不同型號缸體的裝配任務，滿足汽車生產多樣化需求，提升裝配線的柔性化生產能力。液壓脹套的性能穩定性在高溫、高寒等極端環境下備受考驗。在冶金工業的高溫爐前設備中，液壓脹套用于連接高溫爐門升降機構的驅動軸與滾輪軸。

ETP-EXPRESS漲（脹）套的標準軸徑為15~100mm，也有英制尺寸。徑向跳動≤0.02mm，裝卸次數500~2000次（視具體規格而定）。自身結構尺寸極小，可使得傳動機構變得很緊湊，從而減輕了重量和慣性。它同時具有精度高、裝拆方便、安裝時無軸向位移等優點，而且價格適中，因此除了不能用于有較大徑向載荷的傳動外，其它場合幾乎都能用。ETP-EXPRESS R系列的漲（脹）套的材質為不銹鋼，螺絲也是不銹鋼。標準軸徑為15 ~80 mm, 也有英制尺寸。徑向跳動≤0.02 mm，裝拆次數200 ~ 800次 （視具體規格而定）。研發它的目的是為了滿足某些對衛生要求極高的設備，如食品、醫療、環保檢驗等設備的使用要求。由于不銹鋼比普通鋼材的摩擦系數小，所以同規格的ETP-EXPRESS R要比ETP-EXPRESS漲（脹）套所能傳遞的扭矩要小，而且單價也更貴。脹套的設計優化，提高了其承載能力。

ETP-MINI可用于連接帶鍵槽的軸。如需經常裝拆漲套，應定期對各螺紋進行潤滑，這對于不銹鋼產品尤其重要。拆卸至少將其中一個螺絲完全松開并擰進法蘭上的拆卸用螺紋孔里，擰螺絲時，漲套的內、外軸套便自動分開。為避免損壞螺紋孔，應將2顆螺絲都拆下并用于拆卸。將兩個安裝螺絲松開，再用尖的螺絲批插到內、外軸套的法蘭之間，也可以把它們分開。公差我們建議與ETP-MINI以及ETP-MINIR系列（不銹鋼）連接的軸公差為：H10-k6，輪轂公差為H8。液壓漲套的制造過程嚴格遵循質量標準，經過多道檢測工序，確保產品質量可靠。浙江TECHNO脹套原廠

液壓脹套在攪拌設備中實現高效攪拌。瑞典傳動液壓聯軸器源頭

ETP-TECHNO是一種高精度、可頻繁安裝的液壓漲（脹）套（聯軸器）。標準品軸徑為15~130mm,也包括英制尺寸。徑向跳動≤0.006mm。裝卸次數500~5000次（視具體規格而定）。與其它系列的液壓漲（脹）套相比，其活塞末端多了一個半球狀密封鋼珠。當我們擰緊液壓螺絲時，活塞推著鋼珠移動到活塞槽的球面槽底。松開液壓螺絲后，活塞便退回到原來的位置，漲（脹）套內的液壓介質跟著流回到活塞槽里，漲套縮回到原來的厚度，瞬間與軸和輪轂分開。ETP-TECHNO非常適用于精度要求高且需頻繁裝拆的各種檢測裝置（如汽車發動機扭矩檢測等）的連接，并可按用戶的使用要求特殊定制。瑞典傳動液壓聯軸器源頭