利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。⑴節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。⑵調速閥：在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。⑶分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。⑷集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。⑸分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。 多路閥在機械中的作用。串聯油路多路閥制造

  液壓閥的閥體多數采用的都是特殊的設計，可以讓內部受到的阻抗更小，從而讓能源得到高效的利用，與現在的節能理念是非常吻合的，所以受到了更多人的推崇。3.液壓閥可以通過對于油溫的控制減少設備的故障，從而節省大部分的維修費用，因為內部的溫度都通過智能系統控制在可靠的范圍內，所以不會因為熱量過高而出現加工精度方面的誤差。五、液壓閥的功用及重要性液壓控制閥（簡稱液壓閥）是液壓系統中的控制元件，其功用是控制液壓系統中液體的流向、壓力及流量，以使液壓執行器及其驅動的工作機構獲得所需的運動方向、運動速度（轉速）及推力（轉矩）等。液壓閥在液壓系統中起著非常重要的作用。任何一個液壓系統，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機械設備，通過液壓閥的不同組合與使用，可以組成油路結構截然不同的多種液壓系統方案，故液壓閥是液壓技術中品種與規格**多、應用*****、**活躍的元件；一個液壓系統設計的合理性、安裝維護的便利性以及能否按照既定要求正常可靠地運行，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優劣及參數匹配是否合理。 PSL系列多路閥什么價格液壓多路閥康納諾派。

工程機械早期普遍采用六通多路閥，供油路徑有兩條。直通供油路徑可以形成優先油路，當處于中間位置時，它直接回到油箱進行卸載。并聯供油回路，形成并聯油路。將兩種油路以各種方式組合起來，就形成了一個復雜多變的工程機械油路。工程機械工作過程中，負載壓力不穩定，液壓泵流量不斷變化，使得直通式供油通路的調速運行性能不穩定，難以操作。而且閥桿操作力大，閥口因負載壓力變化而變化，閥桿操作力因液壓力變化而變化，操作力的不規則性使微調控制更加困難。由于在開式油路中很難控制流向各個執行機構的流量，為了滿足工程機械各種工況的流量分配要求，不得不在多路閥上增加各種控制閥。因此，有些工程機械不能采用通用的多路閥，而必須采用特殊的多路閥，而且其結構非常復雜。

    液壓閥都分哪一些：液壓閥分為液動換向閥、手動換向閥、多路換向閥、壓力控制閥、插裝閥、溢流閥、減壓閥、順序閥、節流閥、調速閥、插裝閥等閥類，液壓閥是在液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥，接下來我們看看他們的工作原理吧。調速閥：調速閥是由節流與定差減壓閥串聯而成的，主要是用于調節執行元件運動速度的，并使其速度穩定，既是調節元件，又是檢測元件，定差減壓閥和節流閥可以在前，也可以在后。液壓閥插裝閥：插裝閥與我們經常說的普通液壓控制閥是有所不同的，它的閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。但是相對而言，功能比較少，主要是實現液路的通或斷，只有與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。液動換向閥；液動換向閥是利用控制油路的壓力油來改變閥芯位置的換向閥，操作很方便，啟動力大。但是當液控油的流量較大時，換向沖擊也會比較大。因此，為了控制閥芯的移動速度，減小沖擊。通常在液控壓力油口前安裝單向節流裝置（阻尼調節器）。手動換向閥：手動換向閥是手動杠桿操作的方向控制閥。 液壓多路閥的原理及應用。

    液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。2作用編輯用于降低并穩定系統中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導型、疊加型之分。3簡介編輯液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。4分類編輯按控制方法分類：手動，電控，液控按功能分類：流量閥（節流閥、調速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥。 寧波康納專業生產液壓多路閥。安徽組合式多路閥維保

多路閥是干什么的呢？串聯油路多路閥制造

多路閥技術不斷的發展，從早期的手動六通多路閥逐漸與液壓控制技術、電液比例控制技術和先進負載獨自控制技術等相結合，在控制性能、節能效果方面都得到了快速發展。傳統多路閥系統采用定量泵供油，多余流量將通過溢流閥進入油箱，系統能量損耗嚴重，同時油溫上升，會導致整個液壓系統出現泄漏量增加，機械卡死等各種問題。隨著液壓節能技術的發展，負流量控制，正流量控制，負載敏感控制等技術分別應用于多路閥的控制中。這些控制方法在對多路閥的節能特性，控制特性等均有較好的改善。串聯油路多路閥制造

寧波康納諾派液壓科技有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創新精神的團隊。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的液壓泵，液壓多路閥，液壓馬達，減速機。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為液壓泵，液壓多路閥，液壓馬達，減速機行業出名企業。