CPSG 系列整體尺寸與同類型電動缸相比縮小約50%以上，設(shè)備導入空間占比低，適合小型精密設(shè)備使用。本體結(jié)構(gòu)採鋼材直接研磨加上專利內(nèi)嵌滾珠滑軌設(shè)計，降低高度並減輕體積重量，提升精度及直線度、平面度外，對環(huán)境也更環(huán)保、節(jié)能，降低碳排放。專為直線傳動需求而設(shè)計，透過搭載多種治具的變化，應用在電子零件或機械零件之檢測、組立、搬運、螺絲鎖付、點塗膠或銲錫等工站，且因應工廠生產(chǎn)設(shè)備大型化與設(shè)備搬運速度高速化的演進，滿足市場上受空間限制、高速、高精度的要求。維持現(xiàn)代化設(shè)備體積小，與同質(zhì)性商品相比推力增加2至3倍，是目前業(yè)界體積**小的軸棒多動子線馬電動缸產(chǎn)品。TOYO直線電機既可以初級固定、次級移動，也可以次級固定、初級移動。智能TOYO軌道內(nèi)嵌式小型電動缸價格

再次，統(tǒng)一供應鏈管理，確保品質(zhì)如一。對于中國市場，TOYO東佑達傾注了大量心力，長期布局長三角與珠三角地區(qū)，甚至較為邊遠的西部地區(qū)都在加速形成工業(yè)供應鏈。海外市場也是TOYO東佑達的業(yè)務板塊。TOYO東佑達在美國、歐洲、東南亞、日本、韓國皆有銷售據(jù)點，工廠遍布中國臺灣、蘇州、日本和韓國，并且正在籌劃中歐洲及東南亞市場。曾坤成介紹，在關(guān)鍵零組件上TOYO東佑達力求圍繞全球化統(tǒng)一采購方式，以降低整體采購成本，并持續(xù)不斷研發(fā)自主產(chǎn)品，確保在同樣的品質(zhì)下提供更具性價比的產(chǎn)品。智能TOYO歐規(guī)皮帶滑臺功能這種型的TOYO模組常常運用在主動焊接節(jié)割及點膠、轉(zhuǎn)移、上下料等設(shè)備上操作。

由於毋須使用潤滑油，可避免潤滑產(chǎn)生的汙染平臺，使超高速氣浮單軸平臺成為Class1無塵室與醫(yī)療相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較好選擇；馬達只須很小出力，重覆定位精度就達到±0.2μm/300mm，適用於MicroLED、半導體AOI、PCB檢測、自動化精密量測、雷射切割等精密量測製程對位。另一款新品：「精密線馬中空平臺」大中空臺面，則可放入光源以及CCD鏡頭，適合用於AOI檢測相關(guān)需求。多尺寸設(shè)計，行程可選配100mm~300mm；直線度和平面度均為奈米級，可依需求選配不同解析度的編碼器，**其他驅(qū)動方式的競爭產(chǎn)品。為了持續(xù)擴大服務客戶，東佑達現(xiàn)還持續(xù)開發(fā)高品質(zhì)高穩(wěn)定性產(chǎn)品、提供高效率服務外，將更廣度的把完整產(chǎn)品陣容呈現(xiàn)給自動化使用者。機電與UI軟體複合性的整合，期待客戶可以透過統(tǒng)一的多樣化的東佑達產(chǎn)品選擇，達到控制便利性與採購的效率化。

步入工業(yè)4.0時代，誕生了越來越多的自動化產(chǎn)業(yè)鏈。大到汽車，小到手機都是依靠機器人工藝生產(chǎn)制造出來的。科技時代的文明創(chuàng)新，越來越多的單軸機械手、機器人手臂，輸入程序直接實現(xiàn)無人化操控。單軸機械手又稱直線模組，通常分為兩種，一種是滾珠絲桿模組，一種是同步帶模組，這兩種都有其獨特的性能。根據(jù)行程的不同，精度、負載、速度，采用的配置構(gòu)造都會不同。皮帶直線模組同步帶線性模組是用同步帶及同步帶輪組成的一種直線傳動裝置，其使用范圍廣，安裝方便，精度高，為廣大的用戶所接受。皮帶直線模組主要由皮帶、直線導軌、鋁合金型材、底座、工作臺、電機座、聯(lián)軸器、電機、限位開關(guān)等零部件組成，有全封閉式和半封閉式，特點是速度快，行程長。絲桿直線模組絲桿直線模組主要有滾珠絲桿、直線導軌、鋁合金型材、底座、工作臺、聯(lián)軸器、電機、電機座、限位開關(guān)等零部件組成，有封閉式和開放式，特點是精度高，行程短。TOYO產(chǎn)品包含控制及無控制系統(tǒng)的各式滑臺、電動缸及無人搬運車系統(tǒng)，產(chǎn)品種類多達上千種。

GTHSeries螺桿樣式軌道內(nèi)嵌GTH｜GTH5｜GTH8｜GTH12｜GTH5S｜GTH8S｜全系列產(chǎn)品螺桿等級代號：L/C螺桿等級：C7轉(zhuǎn)造/C5研磨位置重覆精度：±0.005(mm)/±0.003(mm)標準行程：50-1050/50-300(mm)(50間隔)==================================螺桿導程：2/5/10/20(mm)螺桿導程：2/6/12(mm)最高速度：100/300/600(mm/s)可搬重量水平使用：25/20/12(kg)可搬重量垂直使用：8/5/2(kg)定格推力：424/141/71(N)標準行程：50-800/50(mm)*行程超過550時，會產(chǎn)生螺桿偏擺*此時請將速度調(diào)低。*電機加減速設(shè)訂0.2秒。TOYO模組可搭配多種馬達與馬達控制器。工業(yè)東佑達機械手價格

運用TOYO模組，速度快定位精度高，操作簡單.智能TOYO軌道內(nèi)嵌式小型電動缸價格

關(guān)于電動推桿、電動缸和氣缸的區(qū)別在于以下幾點：  1、從絲杠形式：電動推桿多采用普通梯形絲杠，軋制滾珠絲杠來做的；電動缸多采用磨制滾珠絲杠，行星滾珠絲杠來做的  2、從與電機連接形式：電動推桿多采用齒輪，渦輪蝸桿等傳動，效率較低；電動缸多采用直接用聯(lián)軸器與電機連接，或者同步帶輪連接，效率非常高  3、從直線速度方面：電動推桿的速度一般<100mm/s；電動缸可達2m/s的速度  4、從精度方面：交流電動推桿的精度在0.1-0.2mm，直流電動推桿的精度在1-2mm；電動缸的精度在0.01-02mm  5、從控制方式：電動推桿一般都只能控制0點和最大行程2個位置（加伺服電機或步進電機也能控制中間位置，但是很麻煩）；電動缸可任意位置啟動和停止  6、電動缸外觀和氣缸整體上是比較接近的，但是電動缸是采用的是電機功率轉(zhuǎn)換，而氣缸是采用氣壓轉(zhuǎn)化為推力。兩者外觀相像，還是有區(qū)別的。  智能TOYO軌道內(nèi)嵌式小型電動缸價格