雖然國家對這些行業提出了振興規劃，但由于國際大氣候難以回暖，因此，這些行業的需求還不能迅速提高。應該看到，由于中國對拉動內需不斷投資新項目，如核電建設、風電建設、鐵路及橋梁建設等，使吊索具的需求在這些建設項目上有一定的提高。 總之，2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上，內銷也要降低10%以上。面對嚴峻的經濟形勢，吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業，由于對內銷經驗不足，為了生存，大打價格戰，嚴重影響了吊索具行業的健康發展。 我國吊索具行業**近幾年發展迅速，但技術標準很不完善，國內企業隨意生產，甚至擅自降低安全系數，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運輸捆綁帶方面，我國還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準，還沒有強制性標準。上海吊索具廠家直銷。江蘇拖纜吊索具性價比高企業

吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉鋼索。規則明確要求救生艇吊

艇索應當使用防扭轉型鋼索，然而船員對此并不了解，通常直接購買6股普通鋼

絲索安裝替代。防扭轉鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規格18X19等， “鋼

絲繩國標GBT 8706"中阻扭轉鋼絲繩并無6股規格，所以檢查中發現吊艇索使用

6股普通鋼絲繩，且船方無法提供吊艇索的型式認可證書或吊艇索型式認可證書

未注明該鋼絲繩為防扭轉型，可作為缺陷處理。

普通6股非防扭轉鋼絲繩。

吊裝吊索具有哪些品牌上海義勉告訴您吊索具的優勢。

合成纖維吊裝帶， 采用**度聚酯或聚丙烯等工業強力長絲為原料， 經工業織機織成。同傳統的鋼絲繩及鏈條吊具相比， 合成纖維吊索具有如下優點：

保護被吊物品， 使其表面不被損壞；

**度， 輕便， 便于攜帶；

柔軟便于操作；

在額定載荷下的伸長約為1. 6%， 拉伸特性接近于鋼絲繩。

不腐蝕， 不導電。

由于艇架設計安裝時考慮不足，吊艇索滾筒與導向滑輪之間間距過小，

導致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻

纏繞在滾筒上。根據"國標GB 13406-92吊艇架裝置技術條件”的要求，

救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向導向滑輪中心線的水平距離不少于

2.5m，以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中,

若發現卷筒與導向滑輪之

間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。

部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進一步增大滾筒與導向滑輪之間距離，

其實空間小并不影響改造，以下幾個良好的設計案例:

吊索具的市場應用分析。

第二：從使用注意事項來選擇吊索具   鋼絲繩索具吊裝注意：若為單腿吊裝帶，吊掛點必須垂直位于被吊物重心的正上方。 若為雙腿吊裝，吊掛點應位于貨物兩邊，吊鉤在被吊物重心的上方。 若為三腿或四腿吊裝，吊掛點必須勻稱的位于貨物周圍的平面上，且吊鉤位于被吊物重心的正上方，吊裝帶索具吊裝注意：在使用過程中請注意夾角與承載噸位的關系，如果成套索具中使用的吊裝帶破損，則不可以使用，避免沖擊或振動載物。 安全系數4:1，特定的為5:1或者6:1，要安全系數范圍內使用。   鏈條索具吊裝注意：鏈條在使用過程中不允許打結或扭轉，不能用吊鉤尖部負載，鏈條索具正常工作溫度-40度至+200度，單腿索具，起吊點應該垂直位于起重物件重心正上方；5、3如果是雙腿索具，吊掛點應該位于起重物件兩邊，起吊點在重心上方，如果是三腿和四腿索具，吊掛點應該均勻的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。吊索具的批發廠家哪家好？上海義勉告訴您。吊裝吊索具有哪些品牌

上海吊索具的特點分析。江蘇拖纜吊索具性價比高企業

穩艇索和固艇索是固定救生艇防其搖晃擺動的，通常穩艇索是從救生艇身中部繞過至

艇甲板中間可快速解脫的固定端，固艇索是從救生艇首尾固定柱繞過至吊艇架活動擋

塊，固艇索不需人工手動解脫，在放艇時由于吊臂轉動，擋塊自動轉動解脫固艇索。對

穩艇索、固艇索的自查應重點關注以下幾方面:

(1)穩艇索固艇索是否配備齊全;

(2)穩艇索、固艇索的固定點是否正確，通常穩艇索固定在吊臂內側眼板，固艇索固定

在吊臂外側眼板，吊臂正下方眼板是用于連接救生艇懸掛索(用于救生艇安裝、維護保

養和配合快速回收索使用的索具) ;

(3)穩艇索、固艇索的布置是否阻擋救生艇門，阻礙人員進出;

(4)穩艇索下端是否能夠快速解脫。

江蘇拖纜吊索具性價比高企業

上海義勉金屬制品有限公司位于上海市奉賢區大門村1141號2幢2室。公司業務涵蓋鋼絲繩，吊索具，海工服務，起重索具等，價格合理，品質有保證。公司秉持誠信為本的經營理念，在機械及行業設備深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造機械及行業設備良好品牌。上海義勉金屬立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。