沖壓拉伸模具的斜度，深度和距離不同，對(duì)流速的影響也不同，這種方法雖不常用，但當(dāng)工作帶已經(jīng)修正過(guò)仍不能調(diào)整好金屬流動(dòng)時(shí)，可以考慮這種阻礙方法。拉伸模具加工不良，如果模面加工不良，往往不能提高壓邊力；因此，需要用砂輪磨光。

一、沖壓條件

  （1）壓邊力過(guò)大，調(diào)整拉深力最基本的方法是調(diào)整壓邊力；如果產(chǎn)生破裂，并且凸緣部位發(fā)亮，則是因?yàn)閴哼吜^(guò)大。因此，當(dāng)有破裂危險(xiǎn)時(shí)，可稍微降低壓邊力來(lái)觀察制品的變化。

  （2）凹模面潤(rùn)滑不足，隨著壓邊力的增加，潤(rùn)滑油油膜強(qiáng)度也應(yīng)相應(yīng)提高，使其盡量減少摩擦。

  （3）毛坯形狀不良，如果毛坯越大，成形條件就會(huì)越來(lái)越壞。因此，需將毛坯減小到最小限度；即可接近下死點(diǎn)時(shí)，毛坯要越過(guò)拉深筋，然后進(jìn)行試?yán)睢?

  4、材料

  如果超過(guò)變形極限，就需要換成更高級(jí)的材料，另外，還要增加板材厚度。

  注： 拉伸模具加工不僅在設(shè)計(jì)階段要求復(fù)雜，同時(shí)在試模階段要求高，難以一次試模成功，一些高手對(duì)此提出了許多經(jīng)驗(yàn)之談！ 華諾機(jī)械以發(fā)展求壯大，就一定會(huì)贏得更好的明天。濰坊 鋁板拉伸模具設(shè)計(jì)

沖壓拉伸模具的卷邊是將工序件邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形，在修改的時(shí)候用到的是什么方法呢，分為這幾個(gè)方面講解：

 一、氬弧焊修復(fù)

  沖壓拉伸模具利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，由焊炬噴嘴噴出的氣體保護(hù)電弧來(lái)進(jìn)行焊接的。目前氬弧焊 是常用的方法，可適用于大部分主要金 屬，包括碳鋼、合金鋼。溶化極惰性氣體保護(hù)焊適用于不銹鋼、鋁、鎂、銅、鈦、鋯及鎳合金 ，由于價(jià)格低，被普遍用于模具修復(fù)焊，但焊接熱影 響面積大、焊點(diǎn)大等缺點(diǎn)，目前在精 密 模具 修補(bǔ)方面已逐步補(bǔ)激光焊所代替。

  二、電刷鍍修復(fù)

  電刷鍍技術(shù)是采用一種專用電源設(shè)備，電源的正極接鍍筆，作為刷鍍時(shí)的陽(yáng)極；電源的負(fù)極接工件，作為刷鍍時(shí)的陰極，鍍筆通常采用高純細(xì)石墨塊作為陽(yáng)極材料 ，石墨塊外面裹上棉花和耐磨的滌棉套。工作時(shí)，電源組件調(diào)整到合適的電壓，并使浸滿鍍液得鍍筆以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度在被修復(fù)工件表面接觸的部位，鍍液中的金屬離子在 電場(chǎng)力的作用下擴(kuò)散到?jīng)_壓拉伸模具表面上，在表面上獲得電子還原成金屬原子，從而這些金屬原子沉積結(jié)晶形成鍍層，也就 是在被修復(fù)塑料模具型腔工作面上獲 得。 濰坊 鋁板拉伸模具設(shè)計(jì)華諾機(jī)械通過(guò)專業(yè)的知識(shí)和可靠技術(shù)為客戶提供服務(wù)。

拉伸模具加工使用的材料屬于冷作模具鋼，是應(yīng)用量大、使用面廣、種類最多的模具鋼。主要性能要求為強(qiáng)度、韌性、耐磨性。下面講解關(guān)于其加工的工作部件材料的種類：

  1、 高碳高鉻工具鋼

  常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號(hào)D2）、SKD11，它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。

  但碳化物偏析嚴(yán)重，必須進(jìn)行反復(fù)鐓拔（軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。

  低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開(kāi)裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號(hào)CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號(hào)GD)等。

  2、 高碳中鉻工具鋼

  用于拉伸模具加工的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低，共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。與碳化物偏析相對(duì)較嚴(yán)重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。

汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業(yè)生產(chǎn)中，用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的專用工具，汽車沖壓模具是通過(guò)壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種專用工具統(tǒng)稱為模具。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，這里的工件就是沖壓件。模具是生產(chǎn)沖壓件的工具。

分外置和內(nèi)置零件，

內(nèi)置：

如駕駛室內(nèi)儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝。內(nèi)置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術(shù)，就是沖模。金屬件強(qiáng)度高，但做流線曲面較復(fù)雜，特別是做整體式車蓋，所以看到的大多數(shù)汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 華諾機(jī)械有著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí)。

模具質(zhì)量是我們?cè)诤罄m(xù)的生產(chǎn)中必須要注意的一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，所以生產(chǎn)廠家在制作的時(shí)候有一定的工序，那么在拉伸模具加工中具有的工序特征有：

  1、落料，用模具沿封閉線沖切板料，沖下的部分為工件。

  2、沖孔，用模具沿封閉線沖切板料，沖下的部分為廢料。

  3、切斷，用剪刀或模具切斷板料，切斷線不是封閉的。

  4、切邊，用模具將拉伸模具加工過(guò)程中在工件邊緣多余的材料沖切下來(lái)。

  5、沖槽，在板料上或成形件上沖切出窄而長(zhǎng)的槽。

  6、剖切，把拉伸加工成的模具半成品切開(kāi)成為兩個(gè)或數(shù)個(gè)零件。

  所以說(shuō)拉伸模具的工作方式有點(diǎn)像吹氣球，不過(guò)拉伸模工作使用的不是空氣，而是凸模和凹模。將凸模和凹模做成什么樣的形狀，拉伸出來(lái)的零件就是什么樣子的形狀，所以在生產(chǎn)過(guò)程中具非常高的靈活性。 華諾機(jī)械以誠(chéng)信為根本，以質(zhì)量服務(wù)求生存。濰坊 擠壓拉伸模具制造廠

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沖壓拉伸模具是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱沖壓。在生活中，我們必須要知道修復(fù)孔速度的辦法，這樣才可以提高效率。

  降低金屬流出沖壓拉伸模具孔速度的修正方法稱為阻流，常見(jiàn)的阻流方法有四種：

  1、銼阻礙角

  銼阻礙角在沖壓拉伸模具工作帶的入口處，修成一定的角度稱為阻礙角（導(dǎo)口），做阻礙角是一種最常用的修模方法，阻礙角一般控制在３度到12度之間，當(dāng)阻礙角超過(guò)15度時(shí)不再起作用。

  2、工作帶補(bǔ)焊

  工作帶補(bǔ)焊。在模具工作帶的出口處。根據(jù)需要再焊上一段工作帶，其目的是增加這部分工作帶的長(zhǎng)度。以加大金屬流動(dòng)的阻力。

  3、堆焊

  堆焊在模具端面上需要阻礙的模孔周圍焊起一道凸臺(tái)，形如一堵墻，以增加金屬的流動(dòng)阻力。

  4、打麻點(diǎn)

  打麻點(diǎn)在沖壓拉伸模具端面上需要降低金屬流部位的模孔周圍打上深0.5～１毫米，直徑１～３毫米的密集小坑，借以增加金屬與模具端面的摩擦阻力。 濰坊 鋁板拉伸模具設(shè)計(jì)

淄博華諾機(jī)械制造有限公司成立于1996年，主要以生產(chǎn)、加工拉伸模具、沖壓件為主，擁有20余年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。我們有良好的信譽(yù)，有各種模具加工設(shè)備、加工中心、數(shù)控車床，線切割，磨床，龍門銑床等，廠房占地面積1500平米。 我們擁有高素質(zhì)的技術(shù)人才，擁有先進(jìn)的繪圖設(shè)計(jì)軟件和專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)承接各種行業(yè)大型、異性模具的設(shè)計(jì)制作，對(duì)復(fù)雜形狀產(chǎn)品有較多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)外承接各種大型板金件的沖壓加工業(yè)務(wù)。另外還有高精度大型外圓磨床，承接各種大型軸、輥、外圓磨加工業(yè)務(wù)。 歡迎各界朋友前來(lái)洽談合作，我們將以質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)來(lái)回報(bào)客戶。