柴油機安全技術解決方案當柴油機在有可燃氣體，蒸汽及粉塵存在的場所使用時就會變成一個潛在的著火源，由其引起的火災對員工、產品及周圍的環境都會產生災難性的破壞。從1972年起，Chalwyn公司便開始提供進氣切斷閥來幫助避免產生此種問題。當發動機吸入混合可燃氣體而引起超速時，該裝置能夠自動切斷發動機進氣，從而實現發動機安全停車。隨著該系列產品的研發成功，我們又陸續開發一系列柴油機安全解決設備。目前，Chalwyn已成為柴油機安全防護領域的行業先行者。Wyndham Page英國切斷閥符合中國防爆標準SY/T5030-2013石油天然氣工業-柴油機規范。寧夏MTU4000柴油機進氣切斷閥

    當容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時，接頭**小尺寸為1英寸。當容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個短節上時，接頭的**小尺寸為3/4英寸，(除下述提到的例外情況外)。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至**低限度。折疊編輯本段例外情況1.特殊應用如果容器的管嘴是法蘭式的并且被連接的儀表(如差壓計)是小尺寸的螺紋接頭，這時切斷閥**小可用3/4英寸的口徑并可以用一個縮徑法蘭和短節連接到容器管嘴上。2.雙切斷閥有些公司允許在并聯的儀表上采用雙切斷閥，這些儀表用直接裝在管嘴上的三通連接起來。這種方法可以節省空間并在很多情況下比較經濟。3.法蘭式安裝的薄膜液位變送器這種型式的儀表安裝可設計成與容器壁齊平，變送器可用與法蘭同樣大小的切斷閥安裝在容器管嘴和變送器之間。折疊編輯本段用途切斷閥的用途很廣，可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風爐在送風期用燃燒器切斷閥將熱風爐與燃燒器或煤氣系統及助燃空氣系統隔斷。煙道閥使熱風爐與煙道隔離。冷風閥的用途是在熱風爐燃燒期把冷風管道與熱風爐隔開。 山西進氣切斷閥英國Wyndham Page手動電控超速監測停車系統使用一個手動切換開關來實現關閉進氣切斷閥。

    切斷閥的可靠性1、軟密封，切斷效果好，但不適宜用于顆粒介質，一旦劃傷，泄漏會急劇增加。因此，條件允許時盡量選用硬密封。"O"型球閥硬密封可達10-5，三偏心蝶閥可達零泄漏。2、對密封耐磨性的考慮：除選硬密封外，對泄漏要求10-4以上的切斷型調節閥，必須堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐沖蝕、耐劃傷的能力，提高閥的壽命。3、對高溫介質的切斷調節閥在室溫下組裝的，在高溫下工作，溫度變化幾百度。熱膨脹會改變裝配時建立的密封比壓。過緊，密封面會卡信，運動時會嚴重檫傷，拉傷；過松，密封壓不夠，兩種情況泄漏都會急劇增加。解決的比較好辦法是用彈性閥座來吸收這一變化造成的差異。通常情況下有三種彈性方案：①彈簧式；②薄片式柔性金屬環；③剛柔相濟的彈性閥座。后者比較好，既有柔性克服熱膨脹，又有剛度并堆焊耐磨合金來提高耐磨面的可靠性。4、對含顆粒的沖蝕介質，要考慮閥芯避開高速介質的直接沖蝕。5、對于硬密封，必須有足夠的硬度差，同一硬度材料"互不相讓"，很容易劃傷而引起泄漏。

    截止閥又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質的壓力所產生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現后，截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到比較大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。WyndhamPage切斷閥帶手動裝置，可以實現超速、油壓低自動停車。 英國手動電氣聯動式停車系統使用手動切換開關來啟動一個三通氣動切斷閥，從而實關才進氣切斷閥。

    截止閥（stopvalve,GlobeValve）的啟閉件是塞形的閥瓣，密封上面呈平面或海錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運動。閥桿的運動形式，（通用名稱：暗桿），也有升降旋轉桿式可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。因此，這種類型的截流截止閥閥門非常適合作為切斷或調節以及節流用。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節。Wyndham Page英國進口F系列切斷閥可選配微型開關用來顯示閥門狀態。柴油發電機組進氣切斷閥兼容AMOT

進口Wyndham Page切斷閥E系列可實現發動機停機后自動復位。寧夏MTU4000柴油機進氣切斷閥

    FS2系列：通電關閉，發動機停車后可以自動復位（打開狀態）。該系列切斷閥需配置一個繼電器實現保持電路和工作電路的切換。FS3系列：通電打開（故障安全型），斷電時，切斷閥在復位彈簧作用下關閉進氣管路，讓發動機安全停車。該系列切斷閥需要一個繼電器來實現保持電路和工作電路的切換。FS3-ATEX防爆系列：該系列切斷閥通過ATEX認證，通電打開（故障安全型），斷電時，切斷閥在復位彈簧作用下關閉進氣管路，讓發動機安全停車。可以在T4,1區，IIC氣體危險環境和21區，IIC粉塵危險環境使用。FP系列：FP2系列/通氣關閉，自動復位。FP3系列/通氣打開，斷氣時，切斷閥在復位彈簧作用下自動復位（故障安全型）。 寧夏MTU4000柴油機進氣切斷閥

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