特殊應用如果容器的管嘴是法蘭式的并且被連接的儀表(如差壓計)是小尺寸的螺紋接頭，這時切斷閥可用3/4英寸的口徑并可以用一個縮徑法蘭和短節連接到容器管嘴上。雙切斷閥有些公司允許在并聯的儀表上采用雙切斷閥，這些儀表用直接裝在管嘴上的三通連接起來。這種方法可以節省空間并在很多情況下比較經濟。法蘭式安裝的薄膜液位變送器這種型式的儀表安裝可設計成與容器壁齊平，變送器可用與法蘭同樣大小的切斷閥安裝在容器管嘴和變送器之間。用途切斷閥的用途很廣，可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風爐在送風期用燃燒器切斷閥將熱風爐與燃燒器或煤氣系統及助燃空氣系統隔斷。煙道閥使熱風爐與煙道隔離。冷風閥的用途是在熱風爐燃燒期把冷風管道與熱風爐隔開。當冷風管道內壓力下降時。中國防爆標準可用的英國E系列切斷閥WyndhamPage品牌可提供柴油機進氣軟管接頭。杰瑞JEREH壓裂車進氣切斷閥兼容RODA DEACO

切斷閥是自動化系統中執行機構的一種，由多彈簧氣動薄膜執行機構或浮動式活塞執行機構與調節閥組成，接收調節儀表的信號，控制工藝管道內流體的切斷、接通或切換。具有結構簡單，反應靈敏，動作可靠等特點。可普遍地應用在石油、化工、冶金等工業生產部門。氣動切斷閥的氣源要求經過濾的壓縮空氣，流經閥體內的介質應該是無雜質和無顆粒的液體和氣體。根據允許壓差情況、介質特點以及工藝管道要求，可選用單座、套筒、三通切斷閥。切斷閥工作的可靠性，在很大程度上取決于正確選擇其結構和完全能適合其工作條件的材料，并取決于運行條件。如切斷閥只能在兩種狀態下工作，全開或全關。當閥瓣在閥座內處于中間位置時，由于壓降大而產生大的流速，這就形成汽蝕的條件，引起侵蝕，破壞閥瓣和閥座的密封面，結果喪失了關閉件的密封性，在滲漏介質對金屬的作用下，初始時的小漏很快會變成大漏。青海進氣切斷閥ATEX防爆認證Wyndham Page英國切斷閥符合中國防爆標準SY/T5030-2013石油天然氣工業-柴油機規范。

燃氣切斷閥編輯鎖定討論本詞條缺少信息欄、概述圖，補充相關內容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！燃氣切斷閥是一種新型的燃氣管道工程的安全配套裝置,主要應用于以下場合:與可燃氣體泄漏監測儀器相連接。當儀器檢測到可燃氣體泄漏時，自動快速關閉主供氣體閥門,切斷燃氣的供給，及時制止惡性事故的發生。與熱力設備的極限溫度(或壓力)安全控制器相連接。當設備內檢測點的溫度或壓力超過設定的極限數值時，自動快速關閉供氣閥門，停止燃料的供給。與高層建筑的中間消防報警系統相連接。當大廈發生火情時，自動切斷大廈內的燃氣供應，防止煤氣的發生。在城市或工廠的燃氣供應管網內設置BZCK燃氣切斷閥，可在中間控制室內集中控制，遠距離遙控，緊急關閉事故現場的管線供氣。燃氣切斷閥產品技術參數:燃氣切斷閥適用于煤氣、天然氣及液化石油氣。閥門規格：螺紋連接G1/2“、G3/4”、G1“；法蘭連接DN25～350.工作壓力：～6bar.電氣防護等級：CEIIP65/IP67.防爆等級：EexmⅡT4/EexmⅡT5.工作電壓及電功率：交流AC220V，50Hz/14V；直流DC12V/，DC24V/：不間斷輸出或脈沖型.電氣連接：插件（不分正負極）.線圈功率:≤DN100。

緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突**況的時候，閥門會迅速的關閉或者打開，避免造成事故的發生。中文名緊急切斷閥外文名Emergencycut-offvalve別名安全切斷閥。緊急切斷閥應用場合1、與可燃氣體泄漏監測儀器聯接，當儀器檢測到可燃氣體泄漏時，自動快速關閉主供氣閥門，切斷燃氣的供給，及時制止惡性事故的發生。2、與熱力設備的極限溫度(壓力)安全控制器聯接，當設備內檢測點的溫度(壓力)超過設定的極限數值時，自動快速關閉供氣閥門，停止燃料的供給。3、與高層建筑的消防報警系統聯接，當大廈發生火警時，自動切斷大廈內的燃氣供應，防止煤氣的發生。4、在城市或工廠的燃氣供應管網內設置ZCR燃氣緊急切斷閥，可在控制室內集中控制，遠程遙控緊急關閉事故現場的管線供氣。緊急切斷閥優點緊急切斷閥具有較好的技術性能，低負荷損失和高可靠性。適用于煤氣、天然氣及液化石油氣等可燃氣體。廣泛應用于供氣管網系統、燃氣熱能工廠車間、燃氣鍋爐房及住宅居所的安全設施。氣緊急切斷閥是常開型脈沖觸發式型電磁閥，具有事故自鎖及手動復位功能。緊急切斷閥工作原理1、閥門在日常工作中處于常開狀態，電磁閥線圈處于斷電狀態，不消耗電能。Wyndham Page切斷閥帶手動裝置，可以實現超速、油壓低自動停車。

發動機運行時如果遇到事故、外部設備故障、有危險可燃氣體、發動機運行異常等多種原因需要緊急停車，或者當發動機啟動時，啟動故障或停機時后端設備的慣性可能會反轉，這時需要緊急制動、停車。為了解決上述問題傳統的方法是進行燃油關斷的方式來緊急停機，由于燃油關斷時管路中還有剩余燃油和發動機的慣性，達不到快速停機的要求，為了防止發動機反向旋轉，通常是用變速箱或液力變矩器的機械機構來實現，其缺點是成本高，多增加一套設備，多出更多的故障點，例如啟動故障反轉。發明內容本新型的目的是針對上述不足，而提出的一種在原有關斷燃油的基礎上，增加一個進氣關斷閥來達到迅速停機制動的進氣安全關斷閥。AMOT進氣關斷閥與2185泄漏孔配額和使用定時回路中，通過延時壓力的建立來打開或泄壓關閉閥門。杰瑞JEREH壓裂車進氣切斷閥兼容RODA DEACO

英國WyndhamPageE系列切斷閥在發動機停機后可以自動復位。杰瑞JEREH壓裂車進氣切斷閥兼容RODA DEACO

所述接觸部所在橢圓的長徑長度比所述圓形通孔的直徑小1-2mm。進一步的，還包括密封圈；所述閥桿與所述閥體之間設置有所述密封圈。進一步的，還包括：法蘭盤；所述執行機構通過所述法蘭盤與所述閥體固定連接。進一步的，所述執行機構為氣缸或伺服電機。進一步的，所述進氣腔和所述出氣腔的容積相同。本實用新型提供的柴油發動機進氣關斷閥至少具備以下有益效果或優點：本實用新型提供的柴油發動機進氣關斷閥，執行機構與閥體固定連接；閥體內設置有進氣腔及出氣腔；隔離部水平固定在閥體內側，用于分隔進氣腔及出氣腔；執行機構的輸出端與閥桿的一端固定連接，閥桿的另一端延伸至閥體的內側與接觸部固定連接；隔離部上開設有圓形通孔，接觸部設置為橢圓形狀，接觸部與圓形通孔相配合。執行機構的輸出端通過閥桿帶動接觸部上下運動，接觸部與隔離部上的圓形通孔分離時，進氣腔與出氣腔完全導通；接觸部與隔離部上的圓形通孔接觸時，進氣腔與出氣腔基本隔離，但橢圓形狀的接觸部與圓形通孔接觸時，接觸部外側與圓形通孔內側之間會產生一個弧形間隙供少量的氣體通過，不會完全切斷氣流通路，可實現柴油機工作狀態的平穩切換。杰瑞JEREH壓裂車進氣切斷閥兼容RODA DEACO