單系留無人機*依賴電力纜線維持連接,存在斷纜墜機風險。偉澤雙系留系統創新采用“電-力分離”設計:電力傳輸由6芯屏蔽電纜承擔,物理牽引則由直徑8mm的Dyneema?纖維繩負責,其斷裂強度達12噸,可承受無人機10倍自重沖擊。雙重dl錨固點設計確保任一系留失效時,另一系統仍能提供100%安全冗余。在第三方實驗室測試中,系統成功通過EASA(歐洲航空aqj)制定的CS-29旋翼機適墜性標準,模擬纜線斷裂后無人機仍能通過備用系留繩緩降著陸。實際運營數據顯示,偉澤系統百萬飛行小時事故率為0.017次,較單系留方案降低89.3%,獲CCS(中國船級社)高空作業設備安全認證。 該系統實時數據反饋功能,動態調整作業參數,確保任務高效完成。河北雙系留高空清洗氺系留
遠洋船舶長期面臨海水腐蝕與海洋生物附著的雙重威脅,傳統人工清洗效率低下且存在高空墜落風險。偉澤雙系留高空清洗系統創新采用磁吸附爬壁無人機,配備16通道矢量推進器與耐鹽霧腐蝕噴桿,可在船舶側壁實現360°自由移動。系統搭載生物酶分解模塊,噴灑含枯草芽孢桿菌的環保清洗劑,有效溶解藤壺、藻類等生物污損層。在中遠海運某20萬噸散貨輪維護中,無人機以0.8m/s巡航速度作業,36小時完成全長280米的船舷清洗,生物附著qc率99.3%,船體摩擦阻力降低12%,年節省燃油費用超18萬美元。其防爆設計符合IMO MSC.1/Circ.1593標準,Ex d IIC T4防爆等級確保在油氣混合環境中安全作業。清洗廢水經船載處理系統凈化后回用,節水率達75%,成為全球sd船運公司指定清洗方案。吉林雙系留高空清洗系統偉澤系留的雙系留高空清洗系統通過實時監控功能,提供quanmian作業數據支持。
斜拉橋索塔表面常年積累的汽車尾氣油膜與鹽分結晶,傳統人工清洗覆蓋率不足60%。偉澤雙系留系統采用仿形運動算法,使無人機沿索塔螺旋線軌跡飛行(半徑誤差<15cm),配合旋轉噴桿實現立體包裹式清洗。在舟山跨海大橋維護中,系統使用40℃檸檬酸溶液循環沖洗,有效溶解鈣質沉積物,清洗后索塔表面氯離子含量從2.1mg/cm2降至0.3mg/cm2,延緩鋼筋銹蝕速率達5倍。作業全程采用雙頻RTK定位,水平精度±1cm+1ppm,滿足交通運輸部《公路橋梁養護規范》的驗收標準。
文物建筑清洗需在毫米級精度下平衡清潔度與本體保護。偉澤系統集成激光誘導擊穿光譜(LIBS)與X射線熒光(XRF)雙模檢測模塊,可在線分析石材成分(如碳酸鈣含量>95%時啟動低壓模式)。在故宮太和殿漢白玉欄板清洗中,無人機使用波長1064nm的Nd:YAG激光器,以5Hz頻率發射150mJ脈沖,配合0.3MPa去離子水霧冷卻,jzqc表面黑色結殼(主要成分為硫酸鈣),清潔深度控制在0.1mm以內。三維掃描儀同步建立數字檔案,點云密度達2000萬點/平方米,紋理分辨率0.05mm,為修復提供基準數據。該技術使清洗效率提升6倍,且避免化學清洗劑滲透造成的毛細孔破壞,獲ICOMOS(國際古跡遺址理事會)技術創新獎。系統通過系留供電實現無限續航,避免傳統無人機因電池續航不足而中斷作業。
火力發電廠煙囪積灰會增加排煙阻力40%,導致發電煤耗上升1.5g/kWh。偉澤系統采用氣固兩相流清洗技術:通過壓縮空氣(壓力0.8MPa)驅動金剛砂(粒徑80目)沖擊積灰層,qc效率達98%。在唐山某電廠300米煙囪清洗中,無人機配備耐高溫攝像頭(工作溫度≤300℃)與氣體檢測儀,當CO濃度>50ppm時自動啟動應急撤離程序。清洗后煙囪通風阻力從2800Pa降至設計值1200Pa,年節約標煤1.2萬噸,減少CO?排放3.1萬噸。系統獲TüV Rheinland防爆認證(ATEX II 2G Ex ib IIC T4),成為《火電廠大氣污染物排放標準》達標改造推薦技術。該系統在某發電廠防腐噴涂項目中,通過無人機搭載紅外熱成像儀完成監測。廣東高空清洗電系留
該系統在國際市場上展現出強大的競爭力,尤其在對安全要求高的歐洲市場。河北雙系留高空清洗氺系留
玻璃幕墻眩光可使周邊道路照度超標3-5倍,引發交通安全隱患。偉澤系統使用含納米二氧化硅(粒徑20nm)的防眩光清洗劑,配合機器人拋光輪(轉速2500rpm,壓力0.6N/cm2),在玻璃表面形成微米級漫反射結構。在上海環球金融中心應用中,幕墻鏡面反射率從82%降至25%,周邊區域光照投訴量下降89%。其偏振光檢測模塊可實時計算眩光指數(UGR),自動調整拋光參數,確保數值<19(國際照明委員會推薦閾值)。清洗后建筑能耗降低7%,年節省空調費用超80萬元,入選上海市《建筑反射光污染防治技術導則》示范項目。河北雙系留高空清洗氺系留