ZOK 27燃氣輪機清洗劑可以有效的用于防止在工作中的氯化鈉源自海洋的鹽氣，鈉鎂硫酸鹽應該是硫氧化物與環境中其他成分相互作用產生的硫酸鹽類氣溶膠。

ZOK公司的研究統計還表明，一架寬體客機的發動機，每年將攝取的大氣污染物>100噸。

實質影響燃氣輪機壓氣機的污染物主要是大氣中的懸浮顆粒物即氣溶膠。特別是油霧、油氣、尾氣、水蒸氣、煙氣、氣溶膠，是容易粘附在壓氣機葉片的污染物。這些氣溶膠首先附著在壓氣機部件和葉片的金屬表面，同時由于壓氣機內溫度和壓力的持續影響，加強氣溶膠的粘附力。 ZOK 27的清潔效果良好。山西應用ZOK27

為什么我需要洗？燃氣輪機的壓縮機吸入大量空氣。這種空氣（即使經過過濾）含有沉積在壓縮機葉片和定子上的污染物。這些沉積物積聚，**終導致壓縮機效率降低。壓縮機清洗可去除這種沉積的污垢，恢復空氣動力學特性和壓縮機效率。壓縮機效率的降低導致燃料消耗的增加；增加廢氣溫度(EGT)并降低功率輸出。問：壓縮機應多久清洗一次？這在很大程度上取決于發動機使用情況和環境因素。似乎普遍認為，當壓縮機性能下降多5%時，應進行離線清潔。在線（或“熱”）清洗的基本目標是在離線（曲柄或“冷”）清洗后保持燃氣輪機壓縮機的清潔，通過比較大限度地減少持續損失來保持功率和效率，并延長離線清洗所需的計劃停機之間的運行時間。中國香港專業ZOK27注意事項ZOK 27通過了美軍標85704C的認可。

是否需要防腐？ZOK27包含一個單獨的腐蝕抑制劑包來控制腐蝕。在標準(20%)稀釋率下可實現比較大性能。在清潔過程中，腐蝕抑制劑包覆在葉片表面上，保護它們免受腐蝕。通過使用ZOK27進行離線清洗，然后在啟動器上進行未燃燒的旋轉以去除多余的清洗液，可以實現比較好的腐蝕保護。理想情況下，應在進氣口和渦輪排氣口處安裝毛坯。工業燃氣輪機的海上運營商發現，他們可以在停機前用ZOK27清洗發動機，然后離開，無需使用脫水液。如果發動機停機超過一周，操作員只需再給它一次ZOK27清洗，不是再次清洗，而是“更新”ZOK27的腐蝕抑制效果。

ZOK分銷網絡ZOK 通過我們的全球經銷商網絡提供燃氣輪機發動機清洗測試、分析和報告服務，以幫助我們所有的客戶優化他們的燃氣輪機壓縮機/氣路清潔制度，使我們的客戶能夠比較大限度地降低運營成本并比較大限度地提高燃氣輪機表現。

上海格高是ZOK的官方授權代理商，可以為我們的客戶提供可靠的服務。

ZOK燃氣輪機清潔產品燃氣渦輪壓縮機和氣路清潔可恢復和保持燃氣渦輪發動機的性能和效率，減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度，從而提高可用性和可靠性。 ZOK 27獲得了ALLSON的認可。

在線清洗——優點增加離線清洗之間的操作時間不需要廢物處理（在清潔過程中完全消耗）無需停機–無收入損失在線清洗——缺點可能無法完全清潔所有壓縮機級必須使用純凈水清洗和漂洗離線清洗–優點最大功率恢復清潔整個壓縮機部分質量水（飲用水）可用于洗滌和漂洗離線清洗——缺點需要完整的發動機停機和冷卻期。潛在的收入損失可能不方便（可用性）廢物需要根據當地法規小心處置壓縮機清洗液通常被加熱（尤其是在線清洗）。加熱規格可從發動機制造商的維護手冊中獲得。ZOK 27獲得了LYCOMING的認可。遼寧ZOK27價格咨詢

ZOK 27獲得了ANSANLDO燃機的認可。山西應用ZOK27

理論上，壓氣機對燃氣輪機效率和出力的影響達到60%以上。在燃氣輪機運行一段時間以后， 一些污染物在壓氣機端不斷沉積，積聚，形成污垢，導致燃氣輪機效率和出力下降。ZOK工程師與燃機制造商和燃機用戶的工程師們合作對此進行研究，希望可以揭示污垢形成的進程和原因。

污染物類型常規大氣污染物A：粉塵類、煙氣廢氣類B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳氫化合物等C：A和B在大氣條件下各種相互作用的化學和物理反應形成的顆粒物。 山西應用ZOK27