②隔熱集裝箱(Insulatal Produce Container)。這是一種為防止箱內(nèi)溫度上升，使貨物保持鮮度，主要用于載運(yùn)水果、蔬菜等類貨物的集裝箱。通常用于冰制冷，保持時(shí)間約為72h。③通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container)。這是一種為裝運(yùn)不需要冷凍，且具有呼吸作用的水果、蔬菜等類貨物，以及獸皮等在運(yùn)輸中會(huì)滲出液汁的貨物，會(huì)引起潮濕的貨物等，而在端壁上開(kāi)有通風(fēng)口的集裝箱。這種集裝箱通常以設(shè)有通風(fēng)孔的冷藏集裝箱代用 [2]。保溫集裝箱包括帶制冷機(jī)組的冷藏集裝箱和不帶制冷機(jī)組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點(diǎn)的本質(zhì)是在它的隔熱層、氣密性和漏熱指標(biāo)。目前經(jīng)常使用的是一體式冷藏集裝箱。實(shí)際上，現(xiàn)在新制造的冷藏箱已經(jīng)由更高的1AAA型來(lái)取代1AA型箱了。它們的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，只在高度方面有所差別。驗(yàn)貨手續(xù)在目的地辦理。蘇州常規(guī)集裝箱制造五星服務(wù)

罐式集裝箱ISOTANK（tank container）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸汽或電加熱裝置，惰性氣體保護(hù)裝置，減壓裝置及其它流體運(yùn)輸及裝卸所需的可選設(shè)備。用于裝運(yùn)酒類、油類、液體食品、化學(xué)藥品等液體貨物的集裝箱。主要由液罐和框架構(gòu)成。液罐為橢圓形或近似球形，采用雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)壁采用不銹鋼；或用其他剛性材料制成，但需涂布一層環(huán)氧樹(shù)脂，防止液體貨物的腐蝕。外壁采用保溫材料。一般罐頂有圓形的裝貨口，罐底有卸貨閥。有高壓液罐、低壓液罐、保溫液罐、帶加熱裝置液罐等數(shù)種。框架采用高強(qiáng)度鋼材制成，液罐放在框架中間。罐式集裝箱的搬運(yùn)操作、裝貨、卸貨、貯藏均需一定專門(mén)場(chǎng)所，并配備專門(mén)的消防安全設(shè)備。 [1]蘇州提供集裝箱制造供應(yīng)商正本箱單、正本發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書(shū)、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。

平臺(tái)集裝箱形狀類似鐵路平板車(chē)，是具有高承載能力的底板而無(wú)上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。主要應(yīng)用于裝載超規(guī)格和重量非常重的貨物，底板是由鋼架和木質(zhì)板材構(gòu)成。兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來(lái)，也可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置 [2]。為了確保貨物的安全，在每個(gè)側(cè)欄邊上都安有系索環(huán)。平臺(tái)集裝箱長(zhǎng)度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來(lái)，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車(chē)極為方便。

箱體結(jié)構(gòu)為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量，宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來(lái)構(gòu)成隔熱箱體的主框架。可考慮用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來(lái)構(gòu)成上、下測(cè)梁，箱門(mén)結(jié)構(gòu)甚至更多的部件。箱體內(nèi)，外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成，為更適合易腐貨物運(yùn)輸?shù)囊螅壳岸嗍褂貌讳P鋼或亞不銹鋼（MGSS-----Muffler Grade Stainless Steel）的板材制成。為確保這種箱體的嚴(yán)密性，它的頂板應(yīng)當(dāng)是整張的，不允許出現(xiàn)任何拼縫，以防外界的雨水或海水滲進(jìn)，從而入侵隔熱層甚至是保溫箱體。提前與船公司或船舶代理部門(mén)確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間。

薄殼式集裝箱（Monocoque Container）是一種采用鋼體一體化結(jié)構(gòu)的工業(yè)運(yùn)輸設(shè)備，其所有部件通過(guò)整體構(gòu)造形成堅(jiān)固的外殼 [1-7]。該類型集裝箱因重量輕、抗扭力強(qiáng)且不易長(zhǎng)久變形的特點(diǎn)，在精密儀器等**物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用 [1-2] [5]。相較于內(nèi)柱式、外柱式及折疊式集裝箱，薄殼式集裝箱在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和空間利用率方面表現(xiàn)更為突出 [1] [4] [7]。薄殼式集裝箱采用無(wú)骨架整體結(jié)構(gòu)，箱體由頂板、側(cè)壁和端墻共同構(gòu)成承重單元 [1] [3] [5]。所有部件通過(guò)焊接或鉚接形成連續(xù)鋼體外殼，消除傳統(tǒng)集裝箱的**支撐構(gòu)件 [2] [4] [7]。中國(guó)吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模。南京標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造便捷

實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8,629,880千元，比上年同期增長(zhǎng)了9.40%；蘇州常規(guī)集裝箱制造五星服務(wù)

隔熱集裝箱隔熱集裝箱是指不設(shè)任何同定的、臨時(shí)附加的制冷和或加熱設(shè)備的冷藏集裝箱。隔熱集裝箱具有良好的隔熱性能，為實(shí)現(xiàn)其保溫功能，必須有外接制冷或加熱設(shè)備，向箱內(nèi)輸送冷風(fēng)或熱風(fēng)以達(dá)到保溫目的。隔熱集裝箱的特點(diǎn)是箱體本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，箱體貨物有效裝載容積率高，造價(jià)便宜。適合大批量、同品種冷凍或冷藏貨物在固定航線上運(yùn)輸。其缺點(diǎn)是缺少靈活性，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸線路上的相關(guān)配套設(shè)施要求高。隔熱集裝箱在20世紀(jì)70年代前曾經(jīng)是國(guó)際上冷藏保鮮貨物的主要運(yùn)輸工具之一，隨著20世紀(jì)80年代之后機(jī)械式冷藏集裝箱的大量使用，隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機(jī)械式冷藏集裝箱所取代，但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。蘇州常規(guī)集裝箱制造五星服務(wù)

無(wú)錫廣信集裝箱科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，廣信供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！