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電驅(qū)動檢測設(shè)備品牌

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-03-24

在檢測金屬雙極板時(shí),馬波斯可提供界面接觸電阻檢測方案以助力新能源電動車行業(yè)。從適用范圍的角度來看,馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案可用于檢測金屬雙極板的質(zhì)量,同時(shí)預(yù)測GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對于金屬雙極板的檢測而言,馬波斯提供的檢測方案提供的壓緊力值為40kN。在進(jìn)行檢測的過程中,馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案也能調(diào)整壓縮順序。同時(shí),界面接觸電阻檢測方案可保證測試檢具可換,并提供高分辨率的電阻測。進(jìn)行氦氣試漏的方法有多種,即對真空腔進(jìn)行整體測試這體現(xiàn)的是優(yōu)異與有效的選擇。電驅(qū)動檢測設(shè)備品牌

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Marposs為各種制造過程的控制和·優(yōu)化提供解決方案,從單個(gè)組件到裝配制程的控制,以及整個(gè)裝配方案的功能檢查。通過反電動勢分析檢查永磁轉(zhuǎn)子的磁場均勻性、檢查感應(yīng)電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子條的局部缺陷、繞線轉(zhuǎn)子的絕緣測試,包括局部放電測量等。研究表明,在某類電機(jī)中使用hairpin扁線繞組具有許多優(yōu)點(diǎn)。更高的銅槽填充系數(shù)減少了熱量,提高轉(zhuǎn)矩和功率密度,從而減小電動汽車電機(jī)的尺寸。Hairpin有靈活的結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的形狀:尺寸、角度和截面等均有不同。這就是為什么每一個(gè)hairpin的幾何尺寸和質(zhì)量都有必要檢查,以確保質(zhì)量穩(wěn)定。棒料直徑檢測馬波斯的測量技術(shù)幾乎涵蓋了當(dāng)今工業(yè)應(yīng)用和需求的大多數(shù)解決方案。

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Optoquick便于簡單和快捷的操作,采用單擊循環(huán)的自動測量方式,便于操作人員進(jìn)出的開放式上下料區(qū),安全光幕的保護(hù)自動的環(huán)境溫度補(bǔ)償,工件溫度補(bǔ)償?shù)倪x項(xiàng),工件裝載夾緊確認(rèn)和防錯(cuò)的信號反饋。Optoquick柔性且智能采用單個(gè)系統(tǒng),靈活測量不同種的工件二維碼掃描程序。掃描二維碼,錄入信息,自動選擇工件測量程序人體工程學(xué)的尾架定位,操作舒適快捷具備多種工件夾具,如定心前列,球前列,卡盤,平托盤(或磁性),氣動吸盤夾具等,滿足絕大多數(shù)現(xiàn)場需求。

馬波斯光譜共焦傳感器可在線測量鋰離子電池的電極極片。鋰離子電池的生產(chǎn)采用R2R工藝,其重點(diǎn)在于在線質(zhì)量測量,用馬波斯光譜共焦傳感器可以以非接觸測量的方式測量涂布層厚度、極片邊緣厚度以及控制極片輪廓并檢查極片上的涂布層缺陷。從特征的角度來看,實(shí)際上馬波斯光譜共焦傳感器可測量柔性非透明材料,同時(shí)測量大于5微米的薄膜層厚度。這就說明馬波斯光譜共焦傳感器一定程度上保證了高靈敏度和高精度,是一款真正的同步在線方案測量。電動機(jī)的完整質(zhì)量控制包括絕緣試驗(yàn),以驗(yàn)證裝配操作沒有損害絕緣的完美狀態(tài)以及一系列功能試驗(yàn)。

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在單嚙和變速箱(減速機(jī))偏差分析方面,2速或1速變速箱(減速機(jī))零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會對車輛造成額外的噪音。SF測試是齒輪加工后的嚙合旋轉(zhuǎn)測試。測試時(shí),標(biāo)準(zhǔn)齒輪至于適當(dāng)?shù)陌惭b位置:其與待測齒輪齒隙適當(dāng),且單面嚙合。然后光學(xué)編碼器測量其相對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的角位移。SF測試結(jié)果包括變速箱(減速機(jī))偏差數(shù)據(jù)的采集和噪音分析。Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實(shí)驗(yàn)室測試原型零件,以改善齒輪設(shè)計(jì)過程。憑借e.d.c.產(chǎn)品,馬波斯提供了一整套解決方案,專門用于任何類型電機(jī)的功能測試和下線測試。真空檢漏儀

MARPOSS局部放電絕緣測試(PDIV測試)能夠識別相間或相與定子主體之間的潛在絕緣缺陷。電驅(qū)動檢測設(shè)備品牌

在零件層級評估NVH比在裝配層級評估更有利。因其可在裝配前及時(shí)識別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質(zhì)量可能為時(shí)已晚。考慮到變速箱和減速機(jī)的高精度要求,在產(chǎn)品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質(zhì)上NVH檢測的原理是通過施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來對齒輪進(jìn)行檢測。由于機(jī)器的底座結(jié)構(gòu)由花崗巖制成,Marposs設(shè)備堅(jiān)固耐用,不會受到外界的干擾和噪音的影響。待測齒輪(工件)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合,其嚙合狀態(tài)可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測試參數(shù)是零件(或標(biāo)準(zhǔn)件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(jì)(TAC檢查)進(jìn)行即時(shí)評估和長期評估。電驅(qū)動檢測設(shè)備品牌

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