MARPOSS泄漏測試是電池pack裝配過程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進入，導致電池pack內部的高壓零部件出現短路。嗅探法對電池PACK進行泄漏測試可以帶有一個或多個機器人嗅探裝置的全自動泄漏測試工站，進行100％在線檢測手動嗅探工站，用于離線檢查維修站中的測試不良品可提供用于冷卻回路泄漏測試的定制化空氣法方案（壓降法或質量流量法）。嗅探法對電池PACK進行泄漏測試可以利用手動或自動解決方案，高可靠性低使用成本，檢測泄漏精度高達10-4SCC/sec。E.D.C.自1998年以來開發的用于局部放電絕緣測試的方法基于電容耦合技術。半軸檢測設備

Optoflash具有2D圖像相機的結構，為軸類件光學測量行業設定了新的標準，對測量操作來講是很重要的優勢。通孔測量：通孔測量的時間只在毫秒之間，而且結果更加準確。無以倫比的測量速度動的設計。完全的2D，基于不需要光學結構。另外。Optoflsh具有2D圖像的連續性，完整的輪廓和工件圖像都可以在一張照片中采集，所以可以盡可能大的獲取數據，減少機械誤差。同時，Optoflsh具有軸向端面跳動，2D圖像的算法，使得整個端面的表面都可以在每個旋轉角度都被動態掃描出。所以Optoflash測量軸向端面跳動的結果比傳統線掃描光學設備的更好。通孔測量的時間只在毫秒之間，而且結果更加準確。STIL 厚度檢測20多年的經驗和安裝的多個系統，使e.d.c.能夠100%識別缺陷，甚至是潛在缺陷。

在測量轉子軸多個截面的外徑的同時,還可以同時測量鐵芯和花鍵齒輪相對于轉子軸的跳動。用激光掃描技術檢查平衡孔的直徑和深度是一個附加功能。Marposs可以提供基于2D光學技術的高精度測量解決方案,用于在計量實驗室和生產環境中對轉子和轉子軸進行快速和多樣的質量控制。觸覺感應和光學技術的結合(也能在轉子磁場的影響下工作)使測量能力達到理想水平。根據轉子類型的不同,客戶可使用定制的手動或自動方案進行不同的測試操作。通過反電動勢分析檢查永磁轉子的磁場均勻性、檢查感應電機鼠籠轉子條的局部缺陷、繞線轉子的絕緣測試，包括局部放電測量等。

然后，在真空箱內同時檢測一個批次12只電芯，檢測周期*需9秒鐘。如檢測發現不合格，則表示12只電芯全部判定不合格，這時可將該批次電芯同時放在另一臺離線測臺上做單獨檢測，以準確識別出報廢的電芯。優勢l適用范圍廣，適用于所有類型的電芯泄漏檢測（紐扣，圓柱、方形或軟包）l可在注液和密封后的任何工藝階段檢測l可用于不同類型的電解液檢測l可輕松在生產線中實現檢測自動化l無需為檢漏而另外添加示蹤氣體l不影響整線生產節拍l檢測速度快進行氦氣試漏的方法有多種，即對真空腔進行整體測試這體現的是優異與有效的選擇。

近70年來,Marposs一直致力于與客戶并肩工作,以保證整個生產過程的質量控制。MARPOSS擁有電動車電驅動系統質量控制方案。向全球客戶提供各種技術和產品,使Marposs成為OEM、Tier1和Tier2以及汽車行業機床制造商的理想合作伙伴。在行業大變革的時代,馬波斯正在接受挑戰,繼續成為電動化時代汽車市場的合作伙伴。將傳統產品線與新技術相結合,提供計量、檢驗和測試解決方案,確保對電動汽車主要部件的生產過程進行監控。Marposs為各種制造過程的控制和優化提供解決方案,從單個組件到裝配制程的控制,以及整個裝配方案的功能檢查。2020年7月馬波斯收購了e.d.c，由此可以提供包括用于生產車間以及實驗室環境的電機及其部件檢測的解決方案。STIL 厚度檢測

HetechMarposs系統都具備很多優勢，首先是有兩個泵送系統，一個真空泵送系統和一個分析泵送系統。半軸檢測設備

考慮到電動汽車在低轉速下具有高轉矩而在高轉速下具有恒定功率的特點,電動汽車的傳動系統相對簡單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個或兩個速比。在設計變速箱時,由于電機的高轉速(高達20,000rpm)特點,需要對其進行特殊設計以減少功率損耗,確保高運轉效率的同時控制噪音。噪音是電動汽車變速箱設計過程中的一個主要考慮因素,因為沒有內燃機那樣的發動機噪音來抵消傳動系統的噪音。電動汽車變速箱的公差必須非常嚴格。在裝配和制造過程中,應特別注意輪齒幾何尺寸和機械設計,以確保產品的高質量和高性能。半軸檢測設備