在閉式系統中，油從泵中流出，流向輪邊馬達，完成能量傳遞后，返回泵。機器啟動后，它將在傳動的整個運行期間執行此回路，從而執行大量的不停歇的循環。在一個標準的閉式回路中（75cc的泵+1500cc的液壓馬達）一分鐘內，油液循環會超過30次。每分鐘30次的循環，液壓油會集聚熱量，閥體內部的元件也會因為磨損而導致部分的雜質。這些雜質還會影響柱塞，配流盤等不同的元件。簡單來說，沒有一個好的沖洗閥，會增加液壓系統的故障率，降低系統的可靠程度。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據您的應用方式進行修改，也可根據您的需要調整沖洗的壓力，性價比和質量都很好。在國內已有穩定合作主機廠家，市場穩定。現有運用該閥組機型例如：鉆機、鑿巖臺車、支架搬運車、收獲機、籽粒收等。 上海福滴 沖洗閥壓差調整幅度低谷在10-20par，高峰在20-30par。長沙魯棒性高雙向沖洗閥服務

沖洗閥作用原埋在閉式回路中，主回路由泵和馬達組成，補油泵進行補充油液外，還通過旁回路把泵和馬達的外泄油福環進行冷卻和過濾．因冷卻的油量有限，以及主回路的油液不能充分的替換，所以有整個系統溫度過高的問題：為改善此問題，在主回路中設置沖洗調，（低壓優先的梭閥＋溢流閥組成），讓主回路強制少量溢流至旁口路，提高冷卻和過濾效果。

沖洗閥塊有兩種理解方式：1，將閥塊內部的加工毛刺、鐵屑等利用高壓流體將其沖出，以保證閥塊內部的清潔；2、在閉式回路中，為了提高系統的散熱性能，而在回路中安裝沖洗閥塊，其作用是將系統中的熱油經過低壓側，回油一部分至油箱，回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充。這是個典型的閉路系統原理圖，閉路系統重要的一點是油液基本循環使用，但由于總是不可避免存在泄漏，以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾，所以，專門設置了補油系統。**左邊的小泵功能之一就是補油（其二，作為變量缸的控制油）。 長沙雙向沖洗閥功能其優點生要體現在節省了寶貴的時間和大量的臨時管道材料。

一般工業用的液壓系統是把執行器的回油回到油箱，閉式回路則把回油直接回到油泵入口。由于液壓油是直接回到油泵入口，加上柱塞單元泄漏少，熱油不能冷卻，所以要加上沖洗閥。沖洗閥的功能有二個：從閉式回路中移除熱油及替油馬達沖洗軸承。原理是通過把低壓端一部份液壓油排到油馬達體內，再從馬達殼體泄油口排到油箱。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據您的應用方式進行修改，也可根據您的需要調整沖洗的壓力，性價比和質量都很好。

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雙向沖洗閥是用來將靜液壓傳動中的熱油導向到散熱器上的。隨著冷卻油連續調節液壓回路溫度，沖洗閥操作提升了閉式回路的油液的品質，增加變速箱的使用壽命。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據您的應用方式進行修改，也可根據您的需要調整沖洗的壓力，性價比和質量都很好。上海福滴的沖洗閥交換方向支持單向A to T，單向B to T，雙向。江浙滬大沖洗流量雙向沖洗閥質量

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為了達到上述幾個目的，補油量肯定要大于泄漏量，多余部分就從所謂的沖洗調溢出。這個名稱估計是工程技術人員根據其在系統中的作用叫出來的，它強調了對閉路系統油液輪番進行過濾這個側面。沖洗調實際上是一種低壓優先調，也就是閉路中低壓側的小量油液從該調流出。**右邊這個溢流調，就是控制沖洗閥溢流壓力，它必須路小于左邊那個溢流陶調定的補油壓力，否則補不進也排不出沖洗閥就是一個低壓優先的梭閥加上一個溢流閥組成的，用于閉式系統冷卻液壓油之用，所以補油闊的壓力必須比它高才可打開。長沙魯棒性高雙向沖洗閥服務

上海福滴動力傳動有限公司是一家生產型類企業，積極探索行業發展，努力實現產品創新。福滴中國是一家其他有限責任公司企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司擁有專業的技術團隊，具有分流閥，流量共享多路閥 ，電液一體化行走方案，車載稱重系統等多項業務。福滴中國順應時代發展和市場需求，通過高端技術，力圖保證高規格高質量的分流閥，流量共享多路閥 ，電液一體化行走方案，車載稱重系統。