液壓沖洗閥主要是被用來將靜液壓傳動中的熱油導向到散熱器上的作用。隨著冷卻油連續調節液壓回路溫度，沖洗閥操作提升了閉式回路的油液的品質，增加變速箱的使用壽命。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據您的應用方式進行修改，也可根據您的需要調整沖洗的壓力，性價比和質量都很好。上海福滴自研自產的沖洗閥應用場景多，適用性廣而多。山西高壓力沖洗閥安裝

在閉式系統中，油從泵中流出，流向輪邊馬達，完成能量傳遞后，返回泵。機器啟動后，它將在傳動的整個運行期間執行此回路，從而執行大量的不停歇的循環。在一個標準的閉式回路中（75cc的泵+1500cc的液壓馬達）一分鐘內，油液循環會超過30次。每分鐘30次的循環，液壓油會集聚熱量，閥體內部的元件也會因為磨損而導致部分的雜質。這些雜質還會影響柱塞，配流盤等不同的元件。簡單來說，沒有一個好的沖洗閥，會增加液壓系統的故障率，降低系統的可靠程度。山東高壓力沖洗閥服務由于液壓油是直接回到油泵入口的，加上柱塞單元泄漏少，熱油不能冷卻，所以要加上沖洗閥。

沖洗閥塊有兩種理解方式：1，將閥塊內部的加工毛刺、鐵屑等利用高壓流體將其沖出，以保證閥塊內部的清潔；2、在閉式回路中，為了提高系統的散熱性能，而在回路中安裝沖洗閥塊，其作用是將系統中的熱油經過低壓側，回油一部分至油箱，回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充。這是個典型的閉路系統原理圖，閉路系統重要的一點是油液基本循環使用，但由于總是不可避免存在泄漏，以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾，所以，專門設置了補油系統。**左邊的小泵功能之一就是補油（其二，作為變量缸的控制油）。

沖洗閥，也被稱做為交換閥，是用來將靜液壓傳動中的熱油導向到散熱器上的。隨著冷卻油連續調節液壓回路溫度，沖洗閥操作提升了閉式回路的油液的品質，增加變速箱的使用壽命。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據您的應用方式進行修改，也可根據您的需要調整沖洗的壓力，性價比和質量都很好。上海福滴動力的沖洗閥貨期穩定可靠。

沖洗閥是用來將靜液壓傳動中的熱油導向到散熱器上。隨著冷卻油連續調節液壓回路溫度，沖洗閥操作提升了閉式回路的油液的品質，增加變速箱的使用壽命。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據您的應用方式進行修改，也可根據您的需要調整沖洗的壓力，性價比和質量都很好。其優點生要體現在節省了寶貴的時間和大量的臨時管道材料。上海耐高壓沖洗閥元件

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由于液壓油是直接回到油泵入口，加上柱塞單元泄漏少，熱油不能冷卻，所以要加上沖洗閥。沖洗閥的功能有二個：從閉式回路中移除熱油及替油馬達沖洗軸承。原理是通過把低壓端一部份液壓油排到油馬達體內，再從馬達殼體泄油口排到油箱。我們上海福滴自有品牌fluidsystem的雙向沖洗閥可以安裝在任何類型的液壓回路上使用，壓力可達500par，流量可達60 l/min。采用螺紋連接： ISO 1179 (BSPP/Gas) 或 ISO 11926 (UNF)。表用采用磷化處理。上海福滴的雙向沖洗閥也可專門定制，并根據您的應用方式進行修改，也可根據您的需要調整沖洗的壓力，性價比和質量都很好。上海福滴的沖洗閥貨期穩定，安裝簡便快捷，可長期合作供貨。山西高壓力沖洗閥安裝