性能評(píng)估根據(jù)物料特點(diǎn)：評(píng)估運(yùn)行速度、運(yùn)行模式、連續(xù)工作可靠性等。應(yīng)急運(yùn)行模式建設(shè)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常甚至癱瘓時(shí)，是否可以迅速切換為純機(jī)械的模式，以免影響現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高，運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，出入庫(kù)能力增強(qiáng)，貨物周轉(zhuǎn)率提高。智能技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)。作業(yè)向柔性化發(fā)展，儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化，適用范圍越來(lái)越廣。作業(yè)的工藝流程結(jié)合更為緊密，成為生產(chǎn)物流、銷售物流的一個(gè)組成部分。運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性不斷提高。分離型立體倉(cāng)庫(kù)由于是分別建造，造價(jià)較高，也適合舊庫(kù)改造時(shí)采用。重慶料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家

堆垛機(jī)：堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重要設(shè)備，通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架（上橫梁、下橫梁、立柱）、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。①堆垛機(jī)形式的確定：堆垛機(jī)形式多種多樣，包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。②堆垛機(jī)速度的確定：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求，計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。③其它參數(shù)及配置：據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低，視具體情況而定。全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：利用率提升；物料可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出；自動(dòng)化作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步；節(jié)省人力資源成本。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投資收益自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可從以下方面得到體現(xiàn)：1 .提高空間利用率早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更普遍深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍，這是相當(dāng)可觀的。

堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重心設(shè)備，通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架（上橫梁、下橫梁、立柱）、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。①堆垛機(jī)形式的確定：堆垛機(jī)形式多種多樣，包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆垛機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。②堆垛機(jī)速度的確定：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求，計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。③其它參數(shù)及配置：據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低，視具體情況而定。3.輸送系統(tǒng)：根據(jù)物流圖，合理選擇輸送機(jī)的類型，包括：輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí)，還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。4.其它設(shè)備：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求，可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備，包括：手持終端、叉車、平衡吊等。立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。

自動(dòng)化立體庫(kù)主要是組成部分可以分為貨架、巷道堆垛機(jī)、輸送機(jī)、AGV小車、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)以及信息管理系統(tǒng)這幾個(gè)部分。貨架就是傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，主要負(fù)責(zé)貨物的存放工作。堆垛機(jī)是一款自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨物的自動(dòng)存取，是整個(gè)自動(dòng)化立體庫(kù)中的重心組成部分。輸送機(jī)和AGV小車類似，都是負(fù)責(zé)對(duì)貨物的傳輸，其中運(yùn)輸機(jī)多數(shù)是負(fù)責(zé)大型的貨物，而AGV小車則是負(fù)責(zé)一些小型重量比較輕的貨物。當(dāng)然，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)也是不可缺少的，不夸張的說(shuō)如果沒(méi)有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)那么立體庫(kù)中的那些自動(dòng)化設(shè)備將變得沒(méi)有辦法操控。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，基建和設(shè)備投資大，屬于定制化。鎮(zhèn)江自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家

立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)明確自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游、下游銜接的工藝過(guò)程。重慶料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)包括：1、無(wú)人化：各種搬運(yùn)機(jī)械的無(wú)縫銜接實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人化作業(yè)，從而降低人工成本，規(guī)避人員安全隱患和貨物破損風(fēng)險(xiǎn)。2、信息化：信息識(shí)別技術(shù)和配套軟件實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的信息化管理，可實(shí)時(shí)掌握存品動(dòng)態(tài)并實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度3、密集化：倉(cāng)儲(chǔ)高度可達(dá)20m以上，巷道與貨位幾乎等寬，高位密集的存儲(chǔ)方式極大地提高土地利用率4、高速化：每條巷道出貨速度超過(guò)50托/小時(shí)，遠(yuǎn)高于叉車，保證倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨速度5、無(wú)縫對(duì)接：可與上游自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)和下游配送系統(tǒng)對(duì)接，提高企業(yè)供應(yīng)鏈自動(dòng)化的廣度和深度。總而言之，就是節(jié)省土地、減少勞動(dòng)力、提高物流管理水平。重慶料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家

江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型的公司。江蘇鶴奇工業(yè)致力于為客戶提供良好的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，堆垛機(jī)，穿梭車，AGV小車生產(chǎn)廠家，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。