BIM技術在智慧橋梁中的應用   

 目前，橋梁工程管理模式依舊是“設計-施工-管養”，面對不同管理者，相關信息在傳遞過程中可能出現失真甚至丟失的現象。1.以二維圖紙作為信息載體，不易攜帶、傳遞和保存，且非專業人士較難理解。2.關鍵工序采用傳統施工機具，效率偏低且人為因素影響大，施工信息溝通協調不足、追蹤性差。3.橋梁管養依靠定期檢定和人工巡檢，未將設計、施工及各種監（檢）測數據進行聯動分析。建設智慧橋梁需要從項目全生命周期角度出發，以BIM技術為中心，以移動互聯網等先進信息技術為手段，通過打破信息斷層，有效控制工程信息的采集、加工、存儲和交流，構建信息的創造、傳遞、評估和利用的良性循環機制。實現智慧設計、智慧建造和智慧管養，支持決策者對項目進行合理的協調、規劃和控制，進而不斷提升橋梁技術創新、信息化和智能化水平。 數字化管理工具能夠優化公司的管理流程，使各環節的人責權劃分更為清晰和合理。蘇州交通管理軟件收費標準

BIM正向設計價值Kelly(1982)的研究發現一個項目80%的造價在方案設計階段就已經確定，所以后續的控制只能影響到其余的20%投資。Wootoon(1982)認為項目總造價中能受現場直接控制的部分在6%-20%之間。因此通過BIM把運維模擬、施工模擬、能耗分析、日照采光、風環境等前置到方案階段，創造新的價值。：設計方案論證、設計創作、節能分析、結構分析、采光分析、機構分析、其他工程分析、綠色建筑評估、規范驗證、三維協調。中國在設計階段的常見BIM應用主要有：方案論證、可視化設計、協同設計、性能分析、工程量統計、管線綜合。江蘇工程管理軟件開發綠色低碳建筑獲政策鼓勵，未來發展潛力大。“十四五”規劃提出大力發展綠色建筑，減碳排放有望迎來高增長。

智能化的項目管理可以讓各個部門之間的信息傳遞更加高效，在部門之間的配合過程中，各種類型的交叉業務可以正常進行，不會出現業務混亂等問題，這樣原有的管理路徑逐漸變短，協同也更加高效。其次，智能化項目管理模式的應用目的在于，幫助項目人員在工程過程中可以不受地理位置限制的相互合作。智能化的工程項目管理軟件系統可以提供多維數據分析模塊，通過占比、對比、趨勢等，讓數據信息成為企業老板的管理決策好幫手，將BI能力賦予工程施工行業，為企業中高層的戰略及執行決策提供可靠支持。一個科學智能化的管理模式，可以促使管理工作更加契合實際，這樣工程質量等方面的控制就可以更加輕松的實現。

    戰略思維：適應企業戰略性的數字化轉型需要，拓展變革思維的視野，從單純的技術思維向全局性復合型思維轉變。產業思維：適應企業“**業務”數字化轉型的需要，助力“融合發展”，從技術**向跨界**轉變。商業思維：適應企業營銷方式和客戶服務“平臺化”轉型的需要，信息技術服務從面的向企業內部向面向社會轉變。管理思維：適應企業組織、流程和管控模式數字化轉型的需要，助力企業扁平化、去中心、平臺化等互聯網模式轉變。數字思維：適應“數字化企業”的轉型需要，技術服務更敏捷、更簡化，從功能構建的適能者向值實現的賦能者轉變。紅圈系列產品，借助移動SaaS銷售管理工具的重要能力，幫助企業提升管理協同、拓展業務商機、促進交易達成和引進金融產品，為企業客戶進行高質量的數據價值賦能。 搭建、培訓出一支具備數字化運營能力的團隊，了解市場趨勢，掌握數字化技術和工具。

我國建筑業應用BIM技術尚處于初級階段，基本停留在技術層級，多用于項目的效果展示與模擬演示，那BIM技術是不是只有這些呢?一、業主方面BIM技術可以幫助非專業出身的業主，在項目早期就能夠看到項目建成之后的樣貌，通過模型的模擬、分析、對比等對項目方案進行確定。對于BIM模型中關于成本投入進行數據化的分析與參考，讓成本節約不再停留于數據報表，通過BIM技術的模擬與演示，隨時了解工程動態，例如進度、成本等，還可以通過竣工模擬為后期第三方運維提供強大的數據支持，改善運維端成本浪費，提高運維效率，獲得更多的客戶好評。二、設計方面設計方可以通過BIM技術，對建筑全生命周中各個階段的設計方案進行各種分析、模擬、對比、參開等作業，將傳統繁瑣復雜的建筑能耗分析變得簡單且真實，借此確定建筑比較好性能的方案。通過可視化設計、協同設計等對施工中常見的難點、重點進行提前預演，改善后期施工環節與環境，而且還可以大幅減少因2D圖紙說明不詳或者人為原因而造成的管線之間、結構與管線之間、結構與設備之間的碰撞點、碰撞空間等等，比較大幅的提高設計品質與消除施工障礙，通過軟硬碰撞的檢查，將傳統設計中的錯漏碰缺降到比較低。沒有什么比在項目中沒有足夠的工人更能減慢建設速度的了。常州三維管理軟件哪家強

數字化管理系統可以幫助企業進行成本預控預警、風險把控等，幫助企業降本增收，讓項目管理更加省時省力。蘇州交通管理軟件收費標準

    發展理念轉型：數字化轉型的精髓是以客戶需求為“主導者”，從外部需求“倒逼”內部變革，深入貫徹“互聯網+”戰略實施；相應，企業發展的價值觀和戰略導向要從過去產能驅動型轉變為數據驅動。領導力轉型：企業決策者要成為數字化轉型的“帶動者”，決策觀念要從經驗判斷向“數據說話”、“智慧決策”轉變。組織結構轉型：要盡快破除傳統上業務與信息技術之間存在的界限和“鴻溝”，成立新型的數字化機構，作為企業數字化轉型的“推動者”，實現“融合創新”，重構企業的業務組合、協同方式和管理層級。運營管理轉型：要比照工業，以推動主要業務的數字化轉型為目標，打通“橫向、縱向和端到端”三大數據流，實現從設計到服務，從客戶到生產、從前端到后端的“數據互聯互通”能力。技術能力轉型：要加快推進新一代信息技術的應用，實現“云計算”作為重要的基礎設施，為數字化轉型提供強有力的“支撐者”角色。外部合作轉型：要從控制和占有物質資源（股權、資金、技術和市場）轉變到共享“數字”、共創“數字生態”。 蘇州交通管理軟件收費標準

繽匯云致力于工程數字化與可視化，以自主研發的BIMHUI數字孿生平臺為基礎，將項目協同、數據及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結合互聯網、大數據、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數字孿生技術在行業中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數字化解決方案。公司作為國家高新技術企業，具有多項自主知識產權，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經驗，專注實施數字化平臺戰略，幫助客戶實現數字化管理，加速數字化轉型。