BIM可以整合建筑物生命周期中所需求的所有信息，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、發(fā)包、施工、營(yíng)運(yùn)、維護(hù)等，提供業(yè)者、建筑師、施工單位、消費(fèi)者、供貨商等利害關(guān)系人可以在軟件上預(yù)見(jiàn)整個(gè)建案的樣貌，同時(shí)整合所有參與者的意見(jiàn)與發(fā)掘風(fēng)險(xiǎn)，能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控施工質(zhì)量與進(jìn)度，大幅度的降低因規(guī)劃不當(dāng)、溝通不良、施工缺失所造成的損失。BIM模型具有的特點(diǎn)如下：首先，BIM模型可以在規(guī)劃時(shí)就透過(guò)軟件整合的優(yōu)勢(shì)，將不同的專業(yè)角色的意見(jiàn)整合到建筑模型中，讓所有參與建案的人都可以輕易的從虛擬現(xiàn)實(shí)中瀏覽空間設(shè)計(jì)，在立體空間所見(jiàn)即所得，快速明確的鎖定癥結(jié)點(diǎn)。并強(qiáng)調(diào)在規(guī)劃階段就一次做好，以免除后續(xù)的問(wèn)題。其次，BIM模型是一個(gè)兼具圖標(biāo)與數(shù)據(jù)顯示的建筑模型，能夠輕易地在工地展示模型并提供參與者溝通之用，在模型圖中可以清楚明了各個(gè)管線與施工現(xiàn)況與問(wèn)題，能大幅度降低因施工單位認(rèn)知不同所產(chǎn)生的誤差。第三，BIM模型的導(dǎo)入將帶給目前建筑業(yè)一種全新的流程改造。透過(guò)BIM的協(xié)助，建筑師與建商可以實(shí)時(shí)將建案設(shè)計(jì)圖分享給業(yè)主、建筑師、結(jié)構(gòu)技師、電機(jī)技師、制造廠及機(jī)電包商，大幅提升建案進(jìn)行的時(shí)效。甚至當(dāng)BIM更普及實(shí)，一般的施工單位也能自行安裝瀏覽模型的軟件。 BIM是一個(gè)富含工程信息的數(shù)據(jù)庫(kù)，可以真實(shí)地提供造價(jià)管理需要的工程量信息。南通公路建模報(bào)價(jià)表

工程造價(jià)中應(yīng)用BIM技術(shù)，可以：提高工程量的計(jì)算效率；提高工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性；提高設(shè)計(jì)階段的成本控制能力；提高工程造價(jià)分析能力，避免造價(jià)行業(yè)傳統(tǒng)痛點(diǎn)如：造價(jià)管理周期長(zhǎng)，涵蓋工程建設(shè)每個(gè)周期，數(shù)據(jù)海量且計(jì)算復(fù)雜；傳統(tǒng)單機(jī)、單條套定額計(jì)價(jià)軟件造成造價(jià)管理仍局限于事前招投標(biāo)和事后結(jié)算階段，無(wú)法做到對(duì)造價(jià)全過(guò)程的管控，精細(xì)化水平和實(shí)際效果不理想。BIM把項(xiàng)目交付的所有環(huán)節(jié)即建筑設(shè)計(jì)、土木工程設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、建造、價(jià)格預(yù)估、日程安排及工程生命周期管理等所有的信息加以聯(lián)合和互相合作。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是BIM使得建筑業(yè)能夠像一般的工業(yè)產(chǎn)品那樣，實(shí)現(xiàn)信息化，高效率的進(jìn)行生產(chǎn)。南通公路建模報(bào)價(jià)表利用BIM技術(shù)，設(shè)計(jì)師能夠在虛擬三維環(huán)境下發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的碰撞，從而提高管線綜合的設(shè)計(jì)能力和工作效率。

利用BIM技術(shù)，建筑師在設(shè)計(jì)過(guò)程中創(chuàng)建的虛擬建筑模型已經(jīng)包含了大量的設(shè)計(jì)信息(幾何信息、材料性能、構(gòu)件屬性等)，只要將模型導(dǎo)入相關(guān)的性能化分析軟件，就可以得到相應(yīng)的分析結(jié)果，原本需要專業(yè)人士花費(fèi)大量時(shí)間輸入大量專業(yè)數(shù)據(jù)的過(guò)程，如今可以自動(dòng)完成，這很大降低了性能化分析的周期，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)也使設(shè)計(jì)公司能夠?yàn)闃I(yè)主提供更專業(yè)的技能和服務(wù)。BIM是一個(gè)富含工程信息的數(shù)據(jù)庫(kù)，可以真實(shí)地提供造價(jià)管理需要的工程量信息，借助這些信息，計(jì)算機(jī)可以快速對(duì)各種構(gòu)件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，很大減少了繁瑣的人工操作和潛在錯(cuò)誤，非常容易實(shí)現(xiàn)工程量信息與設(shè)計(jì)方案的完全一致。

BIM是參數(shù)化概念的建筑3D模型。除了建筑模型，內(nèi)還包含著建筑對(duì)象的所有信息：建筑的平面、立面、剖面、詳圖、三維立體圖、材料明細(xì)表、光線模擬等，還涵蓋幾何學(xué)、空間關(guān)系、地理信息系統(tǒng)、各種建筑組件的性質(zhì)及數(shù)量。可展示整個(gè)建筑生命周期，包含建造過(guò)程及運(yùn)營(yíng)過(guò)程：而建筑與機(jī)電、結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)都可同時(shí)或個(gè)別呈現(xiàn)出來(lái)，可以為設(shè)計(jì)、承造、建筑物業(yè)主與經(jīng)營(yíng)者建立溝通的橋梁，提供處理工程項(xiàng)目所需要的實(shí)時(shí)相關(guān)信息。BIM的特性能讓業(yè)主與各階段的工程人員，以及非建筑工程領(lǐng)域的人員能更快速的了解該工程，也讓建筑工程在設(shè)計(jì)時(shí)間即可隨時(shí)檢核其設(shè)計(jì)的適當(dāng)與否，并在施工前即可先進(jìn)行空間關(guān)聯(lián)性的分析、工法評(píng)估、數(shù)量計(jì)算檢核、界面疑義澄清、假設(shè)工程的規(guī)劃。若有發(fā)現(xiàn)不妥當(dāng)?shù)奶帲纯闪⒓唇?jīng)由資料連動(dòng)性的特性對(duì)該工程的模型直接進(jìn)行修正與檢討，并提早預(yù)防各方于信息傳遞溝通上的誤差與施工的錯(cuò)誤及有效減少建材的耗損，進(jìn)而達(dá)到成本降低。BIM應(yīng)用使得各專業(yè)數(shù)據(jù)共享、信息傳遞更為流暢，同時(shí)很大提高了各參與方溝通效率提升和業(yè)主決策效率。

    當(dāng)BIM介入建筑行業(yè)運(yùn)作的時(shí)候，原先存在于項(xiàng)目建設(shè)各階段間各自為政的藩籬無(wú)可避免的要被打開(kāi)，包括業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營(yíng)管理等各參與方都得多做很多工作，延伸到原先不屬于他們的工作領(lǐng)域。BIM模型只是被動(dòng)的信息載體，BIM把各參與者變成用線系在一起的“螞蚱”，溝通、再溝通，協(xié)調(diào)、再協(xié)調(diào)，各個(gè)參與者之間結(jié)合成團(tuán)隊(duì)，無(wú)私協(xié)調(diào)合作，一起面對(duì)并解決問(wèn)題，這是BIM實(shí)踐精神的中心所在。然而，從目前的BIM實(shí)踐來(lái)看，這種協(xié)調(diào)合作很難順利實(shí)施。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，參與方往往可分為下列團(tuán)隊(duì)：設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，包括建筑師、工程師和咨詢顧問(wèn)等;供應(yīng)團(tuán)隊(duì)，包括建材產(chǎn)品制造商、加工商和供應(yīng)商等;施工團(tuán)隊(duì)，包括總承包商、分包商和勞務(wù)方等;運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包括業(yè)主、運(yùn)營(yíng)方和物業(yè)管理方等。雖然每個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部都會(huì)存在反饋環(huán)節(jié)、任務(wù)管理、設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)和其它協(xié)作，但是團(tuán)隊(duì)之間的信息模糊、缺乏數(shù)據(jù)集成、文檔之間互不關(guān)聯(lián)等情況的存在，為項(xiàng)目各團(tuán)隊(duì)間的協(xié)作增加了難度。 BIM不僅集成了建筑物的完整信息，同時(shí)還提供了三維的交流環(huán)境。南通公路建模報(bào)價(jià)表

BIM的應(yīng)用，使開(kāi)發(fā)商事先了解項(xiàng)目管理的難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)和未來(lái)的發(fā)展情況，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。南通公路建模報(bào)價(jià)表

    任何事物都有兩面性，BIM也不是完美無(wú)缺的；目前，仍舊有一些問(wèn)題在制約著國(guó)內(nèi)BIM的發(fā)展。比如：國(guó)內(nèi)的BIM主流軟件都是國(guó)外的研發(fā)邏輯和思路，本土化支持不夠，而且對(duì)硬件的要求和依賴非常高。其次BIM的人才缺失、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍舊以二維為主三維為輔等。另外，目前市場(chǎng)上，很多人都在過(guò)度鼓吹BIM，認(rèn)為只要是BIM模型就能帶來(lái)正面的影響，這是錯(cuò)誤的觀念。“如果要應(yīng)用推行BIM，就必須有專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)。BIM的應(yīng)用絕不是簡(jiǎn)單創(chuàng)建一個(gè)模型而已，只有依賴專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，借助專業(yè)化工程的經(jīng)驗(yàn)，采用BIM技術(shù)手段，才能為客戶帶來(lái)有效和有價(jià)值的專業(yè)化服務(wù)。”孫亞莉重點(diǎn)指出。模型創(chuàng)建的背后就是你對(duì)設(shè)計(jì)和施工的理解；這里面就要有不同界面的邏輯和層次。站在不同項(xiàng)目方的角度，針對(duì)不同的需求，模型創(chuàng)建的標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。舉例來(lái)說(shuō)如果你創(chuàng)建的模型需要計(jì)算工程量，那么你在創(chuàng)建模型的時(shí)候就不能只有設(shè)計(jì)師思維，必須是工程量計(jì)算的思維和模型創(chuàng)建原則。很多人都誤以為能創(chuàng)建BIM模型就能提供BIM服務(wù)，這個(gè)是非常錯(cuò)誤的；創(chuàng)建正確的BIM模型只是基本的，能提出合理化和優(yōu)化建議，以及前瞻性問(wèn)題發(fā)現(xiàn)，后面還是離不開(kāi)專業(yè)化團(tuán)隊(duì)的智慧經(jīng)驗(yàn)。 南通公路建模報(bào)價(jià)表

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺(tái)為基礎(chǔ)，將項(xiàng)目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運(yùn)維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計(jì)算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運(yùn)營(yíng)管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗(yàn)，專注實(shí)施數(shù)字化平臺(tái)戰(zhàn)略，幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。