機油泵的作用是保證油在潤滑系統(tǒng)中循環(huán)，在任何發(fā)動機轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力輸送足夠多的油到潤滑部位。油泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式。齒輪式油泵分為外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪油泵；外嚙合齒輪油泵的殼體內(nèi)設(shè)有主動齒輪和從動齒輪。齒輪與殼體內(nèi)壁之間的間隙很小，殼體上設(shè)有進油口。發(fā)動機工作時，齒輪按下圖箭頭方向轉(zhuǎn)動，由于齒輪齒向脫開方向運動，進油腔容積增大，使腔內(nèi)產(chǎn)生一定程度的真空，機油從進油口被吸出，充滿進油腔。當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒間儲存的機油被帶入出油腔。由于出油腔一側(cè)的輪齒嚙合，出油腔的容積減小，油壓升高，機油通過出油口送入機油通道。機油泵通常由凸輪軸上的螺旋齒輪或曲軸的前齒輪驅(qū)動。發(fā)動機工作時，機油泵保持工作，從而保證潤滑油路中油的不斷循環(huán)。潤滑系統(tǒng)中的潤滑油或潤滑脂需要根據(jù)機械設(shè)備的使用情況和環(huán)境條件進行選擇，以保證其適用性和效果。噴射潤滑系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

單線自動潤滑系統(tǒng)的原理如圖1所示。潤滑脂按順序1儲存在潤滑脂泵的油箱中。泵芯由泵的電機驅(qū)動泵出潤滑脂，潤滑脂通過主管道依次進入4、5、6號單線注油器。通過設(shè)計單線注油器的排量，將潤滑脂按照規(guī)定的排量注入軸承潤滑點。其中，順序3安全閥用作保護泵的裝置。當主油管的壓力大于泵的比較大軸承壓力(400巴)時，安全閥打開，系統(tǒng)減壓，以保護泵不受損壞。順序15集油瓶安裝在軸承出油口，收集廢油。當風機主控控制泵上電時，泵開始工作，完成一次充油過程。當系統(tǒng)壓力達到設(shè)定值時，系統(tǒng)開始卸壓。卸壓完成后，系統(tǒng)向泵控制器或風機主控器反饋潤滑完成信號。機床潤滑系統(tǒng)再強力的潤滑系統(tǒng)經(jīng)過長年累月的使用 也不免產(chǎn)生歲月的痕跡 從而性能減退，保護減弱。

正確選擇油品機油在潤滑系統(tǒng)中起著重要的作用。它不僅是降低摩擦阻力的“潤滑”，還具有減少磨損、密封、冷卻、凈化、防銹等多種功能，對柴油機潤滑系統(tǒng)的正常工作影響很大，必須正確選擇。國內(nèi)車用柴油機油常用品牌:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG表示質(zhì)量等級，其中***字母C表示柴油機油，第二個字母A、B、C、D、E、F、G表示潤滑油質(zhì)量等級。等級越靠后，油品質(zhì)量越高。有0W、5W、10W、15W、20W、25W等各種檔次的機油粘度。不同的字母表示不同的粘度水平，字母越靠后，粘度水平越高。拖拉機一般選擇粘度高的潤滑油，比如20W、25W粘度等級的。拖拉機柴油機油比較落后，使用說明書推薦的機油大多是CA級潤滑油。在條件允許的情況下，推薦使用CC柴油機油。如果使用單級油，要根據(jù)溫度更換品牌。

雙出口DD型計量閥工作原理。雙出口DD型計量閥在***次潤滑周期中，潤滑油通過換向閥從上部入口進入到計量閥中，先導活塞（PILOTPISTON）首先受到油壓下降，打開下部通道，關(guān)閉下部入口，潤滑油進入主閥體后，壓力使得主活塞（MAINPISTON）向下運動，通過下部出口把閥體內(nèi)的潤滑油排出至潤滑點，完成***潤滑。在接下來的周期中，換向閥的作用不變，只是先導活塞與主活塞向反方向運動，使上部閥體內(nèi)的潤滑油通過上部出口排至潤滑點，至此完成一個潤滑循環(huán)。潤滑系統(tǒng)中的潤滑油或潤滑脂需要定期更換，以保證其性能和質(zhì)量。

合成機油中添加了清潔劑，對潤滑系統(tǒng)的污垢和油泥會有很強的清潔作用。使用全合成機油后，基本上不需要清洗潤滑系統(tǒng)，但是記得在更換全合成機油* * *次時清洗潤滑系統(tǒng)，因為在更換全合成機油時，原有潤滑系統(tǒng)的污垢和油泥會被沖刷出來，漂浮在機油中，容易堵塞機油濾清器。  此外，合成機油中的化學添加劑與原舊機油中的不同，當它們混合在一起時，會發(fā)生不良化學反應(yīng)。  用了某品牌的合成機油后，以后盡量不要換其他品牌，主要是考慮到各自的化學添加劑混合后產(chǎn)生的不良反應(yīng)。  發(fā)動機潤滑系統(tǒng)常見故障一般有機油壓高、機油消耗異常和機油變質(zhì)。江蘇雙線潤滑系統(tǒng)計量閥

潤滑系統(tǒng)中的潤滑油或潤滑脂需要根據(jù)機械設(shè)備的負荷和運行時間進行加注和更換，以保證其充足性和有效性。噴射潤滑系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，兩種潤滑系統(tǒng)的計量閥在結(jié)構(gòu)和工作效率上存在一定的差異。  (1)Faval潤滑系統(tǒng)是一個雙向管路潤滑系統(tǒng)。來自油池的潤滑油通過油泵和換向器進入計量閥，安裝費用高。  林肯潤滑系統(tǒng)是一個單向線潤滑系統(tǒng)。油池中的潤滑油通過油泵和壓力開關(guān)進入注油器，油泵出口處裝有回油閥，以釋放管道壓力。  全線布線簡單，安裝成本低。  (2)Faval潤滑系統(tǒng)可以實現(xiàn)大量潤滑點的潤滑，比較高可達1000 * *，但不容易監(jiān)控單個潤滑點。  只要林肯潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，它就能通過各種指示燈發(fā)出警報，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的監(jiān)控。  (3)3)Faval潤滑系統(tǒng)的計量閥出廠時是一個帶有兩個以上油室的整體件，不可分割，屬于單閥多室。  林肯潤滑系統(tǒng)的注油器都是單件，即單閥單腔，可以通過連接器和底座組成模塊。  由于外部管道不多，整塊看起來整齊筆直，工作環(huán)境惡劣，所以抗打擊能力好，不易損壞。  噴射潤滑系統(tǒng)生產(chǎn)廠家