很多車主存在這樣的認知誤區：換新機油就能***掉潤滑系統內部的油泥污垢。那事實果真如此嗎？？機油的作用有著潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。換機油的時候的確可以清洗掉部分油泥雜質，但機油的作用有限，仍然有殘留的油泥雜質在系統內頑固難以***。周而復始，潤滑系統將會因為油泥和漆狀物的存在而堵塞。當雜質越積越多，發動機潤滑系統的工作也必定會受到影響，導致機油的泵送、潤滑效果的下降，更甚者會導致汽車發動機的動力下降、噪音會變得越來越大、油耗不斷增加，嚴重影響發動機使用壽命。在選擇潤滑系統時，要注意該系統的自動化程度和可靠性，綜合考慮系統的潤滑功效和性價比。山西雙線潤滑系統價格

較長用的集中潤滑系統主要有Farval雙線潤滑系統和Lincoln單線潤滑系統，二者主要的區別也就在于輸出終端——分配閥。2Farval雙線潤滑系統2.1概述預先設置好時間間隔的PLC通過觸動潤滑板上的電磁閥啟動潤滑系統，電磁閥打開，潤滑泵開始工作。潤滑泵通過計量閥把潤滑脂排放到潤滑點。當所有測量閥的壓力達到一定程度時，換向器換向，松開限位開關，關閉電磁閥停止潤滑Farval雙線路計量閥由一到四個單個單閥組成，每個單閥有一個或兩個排放口。如圖1所示，DM型計量閥只有一個排放口，而DD型計量閥出廠時是具有兩個排放口的，但是它也可以通過在其中一個排放口安裝**油堵改為單排放口計量閥。廣西諾法潤滑系統解決方案潤滑系統潤滑作用：潤滑運動零件表面，減少摩擦阻力和磨損，減少發動機的功率消耗。

往復式空氣壓縮機的潤滑系統可分為兩種:直接接觸壓縮空氣部分的內部潤滑和不接觸壓縮空氣部分的外部潤滑。內部潤滑系統主要是指氣缸內部的潤滑、密封、防銹、防腐；外部潤滑系統是運動部件的潤滑和冷卻。通常在大容量壓縮機、高壓壓縮機和帶十字頭的壓縮機中，內部潤滑系統和外部潤滑系統是**，分別使用適合各自的內部油和外部油。在沒有十字頭的小型壓縮機中，運動部件的潤滑系統也適用于氣缸內部的潤滑，其內外潤滑是具有通用性的。

很多車主只知道5000公里后換機油，卻不知道如何定期清洗發動機潤滑系統。發動機即將運轉時，機油會在高溫高壓下循環，潤滑系統中不可避免地存在灰塵和金屬魔。此外，汽油、水等雜志會被沖入氣缸，在曲軸箱內形成油泥和污垢，使機油逐漸失去潤滑能力。換油時可以釋放一些雜質，但問題依然存在，因為廢油中有相當一部分油泥和油漆還殘留在系統中。新機油加入后，很快與油泥和油漆融為一體。一而再，再而三的潤滑系統會因為油泥和油漆的存在而競爭，尤其是機油濾清器和機油泵的濾網。當它越積越多，就會影響機油的泵送，增加齒輪轉動的阻力，影響機油的潤滑效果，導致發動機故障。為解決這一問題，應每5萬公里或兩年清洗一次潤滑系統，清理油泥、油漆等雜物，減少新機油的污染，延長使用壽命。整個發動機使用壽命潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。

通過以上分析可以發現，兩種潤滑系統的計量閥在結構和工作效率上存在一定的差異。  (1)Faval潤滑系統是一個雙向管路潤滑系統。來自油池的潤滑油通過油泵和換向器進入計量閥，安裝費用高。  林肯潤滑系統是一個單向線潤滑系統。油池中的潤滑油通過油泵和壓力開關進入注油器，油泵出口處裝有回油閥，以釋放管道壓力。  全線布線簡單，安裝成本低。  (2)Faval潤滑系統可以實現大量潤滑點的潤滑，比較高可達1000 * *，但不容易監控單個潤滑點。  只要林肯潤滑系統出現堵塞，它就能通過各種指示燈發出警報，實現對整個系統的監控。  (3)3)Faval潤滑系統的計量閥出廠時是一個帶有兩個以上油室的整體件，不可分割，屬于單閥多室。  林肯潤滑系統的注油器都是單件，即單閥單腔，可以通過連接器和底座組成模塊。  由于外部管道不多，整塊看起來整齊筆直，工作環境惡劣，所以抗打擊能力好，不易損壞。  潤滑系統借助于發動機油的粘性，使發動機油附著于運動零部件表層，提高零部件的密封效果，縮短漏氣。福建潤滑系統生產廠家

潤滑系統的設計和維護對機械設備的性能和壽命有著重要的影響，因此需要定期檢查和維護。山西雙線潤滑系統價格

當潤滑油通過換向閥從上入口進入單出口DD計量閥時，在潤滑油壓力的作用下，先導活塞先下降，打開下通道，油壓繼續上升，使主活塞被迫下移，閥腔內的潤滑油從下出口排出。相反，因為上部出口被堵塞，所以旁路沒有被堵塞。當潤滑油從下部進口進入時，油壓壓下先導活塞和主活塞。在上部通道打開后，潤滑油通過旁路從下部出口排出。DM計量閥的工作原理因為DM計量閥沒有上排口，所以它和單排口DD計量閥沒有其他區別，所以它的工作原理和單排口DD計量閥是一致的。山西雙線潤滑系統價格