在空氣質量監測中，是如何分辨霧與霾的？

在多數人的心中，清晨早起推開門，外面大霧漫天，個念頭就是霧霾來了。其實，霧和霾是兩種東西，天氣變得不好，不一定就是霾。與南方相比，北方的霾更為嚴重，北方冬季天冷，沒有空調暖氣，難以度過寒冬，煤炭的燃燒會造成空氣污染，增加空氣中的可吸入顆粒物，從而產生霾。霾的成分多種多樣，包括但不限于灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等。而霧與霾相反，霧是由水汽組成，是懸在貼近地面的大氣中的大量微小水滴（或者冰晶）的可見體。

在當下，霾出現的幾率大于霧出現的幾率，多數情況下，兩者相伴而生，所以稱為“霧霾”。

如果想搞清楚，天氣是霧還是霾的時候，可以看多功能空氣質量傳感器上的數值，通過看空氣污染指數指數，分辨是霧還是霾天氣。

從形態和顏色上區分：

霧主要成分是微小水滴，整體呈現乳白色、青白色或者是純白色，其散射的光與波長關系不大。

霾的組成部分多樣，包含各種化合物，所以散射的波長與霧相反，波長較長且光較多，整體霾的顏色呈現黃色或者是橙灰色。 氣象條件下，風向、風速、降雨量、溫度、濕度、地形等也會影響監測數據。云南微型空氣質量監測系統多少錢

深圳睿安環境-微型空氣監測站/小型空氣質量監測站/環境空氣質量監控網格布設要求

環境空氣質量監控網格

1.以城市主城區為監測區域，將監測區域均勻劃分成若干監測網格，每個網格不超過 2 km×2 km， 在每個網格的交點上設置微型空氣監測站。

2.針對重點區域（如學校、體育場等居民活動水平較高區域）可按需求進行點位加密。 監測點周圍環境和采樣口設置的具體要求見附錄 A。

污染源區域監控網格

道路交通網格

1.在環境空氣質量監控網格基礎上，在城市重要交通路口、重要交通樞紐（汽車站，公交站， 火車站等）以及易擁堵路段設置微型空氣監測站；在城市的東、南、西、北四個方向重要交通路口設 置小型空氣質量監測站。對于道路交通監測點位，一般應設置于行車道的下風向一側，根據車流量的 大小、車道兩側的地形、建筑物的分布情況等確定布點位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過 20 m。 海南在線式空氣質量監測系統廠家實現戶外氣象參數24小時連續在線監測。

環境監測 空氣質量指數的計算

當我們每天打開天氣APP，看到空氣質量指數（AQI）時，你是否知道空氣質量指數是怎樣的計算的？

首先，根據環境保護部發布的《環境空氣質量指數（AQI）技術規定（試行）》（HJ 633—2012 ）中，空氣質量指數是定量描述空氣質量狀況的無量綱指數。空氣質量指數是根據環境空氣質量標準和細顆粒物（PM10）、可吸入顆粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等污染物對人體健康、生態、環境的影響，將常規監測的空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數值形式，來表示空氣污染程度和空氣質量狀況的分級指數。

總結來說就是，對這些影響人體健康、生態、環境的污染物分別計算相應的分級指數，得到一個空氣質量分指數，比較選擇其中的那個即為空氣質量數值。即我們看到的數值，也就是污染物中超標嚴重，濃度的數值。

網格化大氣環境監測微型站助力大氣污染防治

大氣污染是由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現出足夠的濃度，達到足夠的時間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環境的現象。大氣污染物由人為源或者天然源進入大氣（輸入），參與大氣的循環過程，經過一定的滯留時間之后，又通過大氣中的化學反應、生物活動和物理沉降從大氣中去除（輸出）。如果輸出的速率小于輸入的速率，就會在大氣中相對集聚，造成大氣中某種物質的濃度升高。當濃度升高到一定程度時，就會直接或間接地對人、生物或材料等造成急性、慢性危害，大氣就被污染了。

網格化大氣環境監測微型站是根據十三五及各地大氣污染監測治理政策生產的新型氣象環境監測系統，嚴格按照國家標準對四氣（CO、SO2、NO2、O3）、兩塵（PM2.5、PM10）、氣象五參（溫度、濕度、風速、風向、氣壓）、可選配TVOC，共計13項參數監測，并將數據通過大數據分析平臺可視化地展現出來，實現遠程監測，遠程警示，污染源嚴格防治的目標。 采用進口高靈敏度傳感器，響應速度快，分辨率高，線性好，檢測下限達到ppb級，高溫條件下穩定運行。

微型環境空氣質量監測系統特點優勢

微型環境空氣質量監測系統是一種集數據收集、儲存、傳送和管理方法于一體的無人化的自然環境監測系統，能全天、持續、全自動地監測自然環境。本設施選用泵吸式取樣方法，可根據具體情況配備多種多樣高精密煙霧傳感器，在給予PM10、PM2.5、一氧化碳、二氧化氮、活性氧、二氧化硫、TVOC等主要參數數據的根基上，還可擴展別的特點污染物質開展監測。

該系統是一款以物聯網技術為基本的網格化管理空氣質量監測站，選用顆粒物汽體分開進氣口，在其中細顆粒物取樣頭內嵌切割，并含有加溫去濕作用，當空氣相對濕度做到一定閥值可打開加溫去濕作用，做到水蒸氣分離出來實際效果，減少環境濕度度監測標值的危害；商品內部結構配備7寸液晶顯示器，可查詢實時數據及系統實際操作配備，可完成系統程序流程拆換、更新；視頻監控系統可完成短視頻累加、超標準攝錄等作用；LED顯示器用以形象化的表明當場測定氣體數據，所表明的數據可以由顧客根據服務器內嵌7寸觸摸液晶屏自主設置；可在無人化的嚴酷自然環境下全天自動式一切正常運作，并根據無線網絡形式開展組網方案，完成實時數據監測傳送，并聚集到“物聯網技術大數據傳送服務平臺”， 可通過遠程終端對設備進行遠程校準和程序升級。黑龍江大氣污染空氣質量監測

基于空氣站、實時交通、實時天氣等數據.云南微型空氣質量監測系統多少錢

翔安區開展環境空氣質量顆粒物走航監測工作

為進一步推進顆粒物污染防治工作，強化施工揚塵、道路揚塵監管。近期，翔安區空氣辦組織區建設與交通局、城市管理局、翔安生態環境局等部門聯合對各鎮街主要道路開展環境空氣質量顆粒物走航監測。

走航車先后對轄區內的重點區域路段及周邊在建工地進行走航監測，并形成分析報告，精確分析了揚塵污染物的分布區域，初步掌握轄區顆粒物濃度分布情況，為建立揚塵的精細化管控提供了科學有力的技術支撐

下一步，翔安區將持續深入開展環境空氣質量顆粒物走航監測工作，找準問題，壓實責任，狠抓落實，督促工地嚴格落實揚塵污染防治措施，提升轄區大氣污染防治顆粒物管控精細化水平，深入實施顆粒物（PM10）控減任務，促進轄區環境空氣質量持續改善。供稿：廈門市翔安生態環境局 云南微型空氣質量監測系統多少錢

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