三相異步電動機發展歷程：電機的歷史可以追溯到1820年，當時漢斯·克里斯蒂安·奧斯特發現了電流的磁效應，一年后，邁克爾法·拉第發現了電磁旋轉，并建立了原始直流電機。法拉第在1831年發現了電磁感應，但直到1883年特斯拉才發明了感應（異步）電機。如今，電機的主要類型仍然是相同的，直流、感應（異步）和同步電機，都是基于歐爾斯特德、法拉第和特斯拉一百多年前發展和發現的理論。三相異步電動機特點：在一定范圍內，能自動調節負荷力矩（轉矩）和轉速的關系。三相異步電動機的轉速隨著負載的變化而變化，需要采取相應的控制措施來保持穩定。風機用三相異步電動機售價

繞組嵌入小槽后，按一定的方法將槽內的繞組連接起來，接到接線盒的U1、U2、V1、V2、W1、W2接線柱上。接線盒，接線盒各接線柱與電動機內部繞組的連接關系。三相異步電動機接線盒，接線盒接線組與電動機內部繞組的連接，轉子是電動機的運轉部分，它由轉子鐵芯、轉子繞組和轉軸組成。轉子鐵芯。轉子鐵芯是由很多外圓開有小槽的硅鋼片疊在一起構成的，小槽用來放置轉子繞組。轉子繞組。轉子繞組嵌在轉子鐵芯的小槽中，轉子繞組可分為籠式轉子繞組和線繞式轉子繞組。蘭州y型三相異步電動機三相異步電動機的電機轉子和定子之間的機械結構需要保持良好，以避免松動和變形。

三相異步電動機常見問題維修方法：繞組接地的修理，打開極相組之間的連線，確定接地的極相組，用兆歐表查找出接地線圈。接地點在槽口的修理：將繞組通電加熱，絕緣軟化后抽出槽楔，用劃線板劃開接地處絕緣，插入大小、厚度適當的同一等級的絕緣材料，后涂漆烘干，封槽。接地點在槽內的修理：雙層繞組在槽內的將線圈加熱，待絕緣軟化后抬出上層線圈，更換部分槽內絕緣。下層線圈槽內接地的一般要將舊繞組拆除全部重嵌。繞組短路的修理，繞組發生短路后在故障處產生高熱使絕緣焦脆，可在繞組外在面細心觀察，有沒有燒焦的地方和嗅到氣味。

三相異步電動機故障檢查方法：試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時,說明該相繞組有部分斷路故障；電流平衡法。對于“Y”型接法的，可將三相繞組并聯后，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時，電流小的一端為斷路；對于“△”型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。三相異步電動機能的遠距離輸送簡便經濟，分配簡單，檢側方便，價格低廉。

三相異步電動機故障現象：電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動大，溫升超過允許值或冒煙。產生原因：⑴在檢修和維護保養時碰斷或制造質量問題。⑵繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。⑶受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。⑷匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。檢查方法：⑴觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。⑵萬用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的將一根表棒接在“Y”形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；“△”型接法的短開連接后，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。三相異步電動機的定子線圈通常采用繞組式結構，可以根據需要進行串聯或并聯。南寧節能型三相異步電動機型號

三相異步電動機的電機轉子和定子之間的散熱需要保持良好，以避免過熱和損壞。風機用三相異步電動機售價

三相異步電動機的故障檢查方法：⑴外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。⑵探溫檢查法。空載運行20分鐘（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。⑶通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。⑷電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。⑸短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。⑹萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀數極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。風機用三相異步電動機售價