用指南針檢查繞組極性，其他兩相繞組按同樣方法檢在。發現線圈或極相組接反時，應將引線頭互換，再按照上述方法復查。繞組首、末端接反的檢查方法檢查繞組首、末端的方法很多，下面只介紹兩種；1)電壓表（或燈泡)檢查法：(1)首先用萬用找出每相繞組的兩個頭，分別標上(D1、D4)；(D2、D6)；(D3、D6)；并假定D1、D2、D3，分別為各相繞組的首端，D4、D5、D6。分別為各相繞組的末端。(2)，將D5，D6兩個末端連接起來，以D3-D6，相繞組作標準，在D1-D4，間加上較低的單相交流電壓(例如36伏)。(3)用電壓表測量D2、D3間的電壓，如果U23≈0，則D1-D4相繞組的首、末端是正確的，如果U23≠0，則D2—D5相繞組的首、末端標錯了，應該互換。（4）再按接線，在D2-D5間加上36V單相交流電壓，用電壓表測量D1、D3間的電壓，如果U13≈0，則D1-D4相繞組的首、末端正確，如果U13≠0，則D1-D4相繞組的首、末端接錯了，應該互換。防爆電機現在已經成為各種危險性環境下不可或缺的一部分。陜西步進防爆電機

電動機的鐵芯在運行中會在交變磁場中產生鐵損，繞組通電后會出現銅損等零散損耗。這些會增加發動機溫度。這樣，電機與環境溫度之間就會存在溫差。當環境溫度降低時，溫差增大，散熱率相應增加，電機溫升相應減小。同樣，當環境溫度升高時，溫差變小，散熱速度變慢，電機溫升也會相應增加。當產生的熱量等于散熱量并且溫度不升高而是穩定在一個水平時達到平衡。當熱量增加或散熱減少時，這種平衡就會被破壞，溫度會繼續升高，溫差就會擴大。這時候必須增加散熱才能在另一個更高的溫度下達到新的平衡，但是此時的溫差，也就是溫升，比之前有所增加，所以溫升是一個關鍵指標在發動機設計和運行中，表明爆裂產生熱量的程度。測試引擎銀川粉塵防爆電機型號防爆電機可以通過密封、隔爆、散熱等技術進行防護，以達到防爆的目的。

機座號大一號的防爆電機結構設計方案就很大程度的不同了。除了以上提到的安裝接口，防爆電機試驗也有較大的差異，例如一些大型的立式防爆電機，要求的是嚴格的工裝，還要采取其他一些辦法，或者是采用相對準確的等效試驗方法。出廠試驗時只需考慮防爆電機旋轉時不損毀軸承就可以，但型式試驗時就應當考慮必要的試驗工裝。相應的等效試驗法會出現些許的偏差。但多數情況下，這些偏差通?？梢越邮?，如防爆電機廠家采用臥式防爆電機試驗數據評價立式防爆電機性能，但有些苛刻的客戶不認可這種試驗方法。

防爆電機其主要特點是：(1)滿足增安型防爆電機的要求，采取一系列可靠的防止火花、電弧和危險高溫的措施，可以安全運行于2區爆裂危險場所。(2)采用無刷勵磁，設置旋轉整流盤和靜態勵磁柜，勵磁控制系統可靠；順極性轉差投勵準確，無沖擊；勵磁系統失步保護可靠，再整步能力強；線路設計合理，放電電阻在工作中不發熱；勵磁電流調節范圍寬。(3)同步機、交流勵磁機及旋轉整流盤同軸。整流盤位于主電機和勵磁機之間，或置于軸承座之外。(4)外殼防護等級為IP54。防爆電機的現代化運維方式也越來越多，例如遠程監控、校準、維護等服務也得到不斷的完善。

過壓通風型電動機一般用于驅動固定設備，制造這種電動機時，用清潔空氣或惰性氣體過壓通風，以防周圍爆裂性介質進入殼內或滲到可能產生火花或發熱到危險溫度的各個部分。所謂清潔空氣指的是大氣中正常成分的空氣.其中不含爆裂性氣體，蒸汽，灰塵及腐蝕性物質。無論在通風型電動機內或是在通過有爆裂危險的室內的風管全長內，空氣及惰性氣體的過壓（靜壓）都不得小于100帕(10毫米水柱)。在過壓通風型的電動機上，裝有過壓控制器，控制器接在外殼上預計通風（或惰性氣體)壓力較小的地方。連接通風外殼和風管的各部分密封必須能防止漏風。外殼及風管必須能承受空氣或惰氣兩倍的過壓而無剩余變形。防爆電機的防爆等級越高，其防爆性能越好，但成本也越高。合肥紡織防爆電機

防爆電機通常需要配備特殊的防爆燈具和信號裝置，以確保其在危險環境中的安全運行。陜西步進防爆電機

我國當前普遍應用的低壓隔爆型電機產品的基本系列是YB系列隔爆型三相異步電機，它是Y系列(IP44)三相異步電機的派生產品。防爆性能符合GB3836.1—83《爆裂性環境用防爆電氣設備通用要求》和GB3836．2—83《爆裂性環境用防爆電氣設備隔爆型電氣設備》的規定；電機功率范圍為0.55—200kW，相對應的機座號范圍是機座中心高為80—315nun；防爆標志為dI、dIIAT4、dIIBT4，分別適用于煤礦井下固定式設備或工廠IIA、IIB級，溫度組別為T1—T4組的可燃性氣體或蒸氣與空氣形成的爆裂性混合物的場所；主體外殼防護等級為IP44，也可制成IP%4，接線盒防護等級為IP54；額定頻率為50Hz，額定電壓為380、1660、1140、380/660、660/140V。陜西步進防爆電機