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湖南煤礦用雙臂鑿巖臺車多少錢

來源: 發布時間:2024-03-21

適應:微臺階同步開挖法,采用加長型鷹式鉆臂設計,滿足三臺階同步開挖,設備停于下臺階滿足“上、中、下”同步爆破,臺階總深度10米。解決傳統鑿巖設備鉆臂“短”,深度上不能滿足臺階間距的問題。采用加大型鷹式臂增幅,臂架可升降滿足全斷面開挖作業高度,整機剛性十足、結實耐用、且噸位低。比較大作業范圍滿足16米寬、12.6米高,幾乎滿足目前國內外多數隧道全斷面開挖需求。大斷面作業時,鷹式臂展開可滿足較大、較高的作業需求,收回時整機外形尺寸變小,只2.9米寬,3.8米高。相比折疊臂展開時對巷道高度的要求,此設備在巷道中的通用性更廣,可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法)作業需求。產品配置高,中心配置采用國際有名品牌。湖南煤礦用雙臂鑿巖臺車多少錢

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隨著冶金工藝的發展,人們利用鑿子或鋼釬一點一點敲擊巖石將其粉碎,從而在巖石中摳出一個洞,“手錘打眼”一度成為主流。在工業之后,人類掌握了動力,同時對鑿巖鉆孔的需求也很大增加,各種鑿巖工具也應運而生。1813年,臺以蒸汽為動力的沖擊式鑿巖機問世,但由于蒸汽溫度高,使用不太方便,而且管道長了又存在降溫的問題,很快被壓縮空氣為動力的鑿巖機替代,并成功應用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道。風動鑿巖機正式進入歷史舞臺,并成為鑿巖施工的中心力量。福建煤礦用雙臂鑿巖臺車廠家工法適應性強:曲臂結構,有效避免臂架與臺階發生碰撞,克服傳統鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題。

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主要由鑿巖機、鉆臂(鑿巖機的承托、定位和推進機構)、鋼結構的車架、走行機構以及其他必要的附屬設備,和根據工程需要添加的設備所組成。應用鉆爆法開挖隧道時,為鑿巖臺車提供了有利的使用條件,鑿巖臺車和裝碴設備的組合可加快施工速度、提高勞動生產率,并改善勞動條件 [2]  。將一臺或幾臺鑿巖機連同自動推進器一起安裝在特制的鉆臂或鉆架上,并配以行走機構,使鑿巖作業實現機械化。鑿巖鉆車可分為平巷掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等;按照鉆車的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設鑿巖機臺數可分為單機、雙機和多機鉆車。

工作裝置工作裝置采用反轉六連桿機構,可實現更大的鏟取力,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動舉升平動性,并具備自動放平功能,提升工作效率。動力傳動系統動力強勁,滿足高速爬坡需求,采用靜液壓-機械傳動形式,操作簡單方便可實現無極變速,駐車制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動,質量穩定,安全可靠電氣系統電氣件防護等級IP65,主要選用元件廠家為施耐德,穩定可靠鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統工作及轉向采用液壓先導控制,靈活輕便車架三段式車架結構,滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設計,提高設備通過性選配可現配無線視距遙控和自動集中潤沿高效節能:單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍,大幅度提高鉆孔效率。

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1.斷面適應性強:國內首出曲臂臂架結構,滿足臺階法施工,尤其對于兩臺階、三臺階施工,可滿足上中下臺階作業。可適應高速公路、高鐵主洞、斜井、橫洞、平導施工,徹底克服傳統鑿巖臺車斷面適應性不強的問題。2.工法適應性強:曲臂結構,有效避免臂架與臺階發生碰撞,克服傳統鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題;曲臂結構,臂架可作業至水平面以下,可實現仰拱開挖,克服傳統鑿巖臺車不能施工仰拱問題;3.人員適應性強:遙控操作,簡單易學,可快速上手,近距離觀察鉆孔情況,有效控制超欠挖,風鉆操作人員可直接上手操作,克服傳統鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。整車長度較短,機動靈活,方便通過棧橋,克服傳統鑿巖臺車駕駛難度大的問題。4.高效節能:單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍,大幅度提高鉆孔效率。整機功率只需130kw,只相當于傳統風鉆一臺空壓機的功率,大幅度降低能耗。5.單循環進尺大:比較大可達到每炮4.8米。斷面適應性強:曲臂臂架結構,滿足臺階法施工,尤其對于兩臺階、三臺階施工,滿足上中下臺階作業。武漢煤礦用雙臂鑿巖臺車哪家好

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4安全駕駛操作室:采用側向駕駛隧道設備特用設計,行車時側向駕駛前進后退觀看便利,且在高位觀察視野好。高清數字監控顯示屏使操作手能更清晰、精細的觀察鉆孔情況。考慮到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主,駕駛頂棚設計符合FOPS(防落物沖擊)要求,保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺:可升降式操作臺,滿足臺階法施工。設備停在下臺階時操作手在高位置操作,具有更廣闊的視野,特別是頂部周邊鑿巖時觀察更準,更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機:配置18KW或22KW功率鑿巖機,單孔作業時間只需1.5分鐘,單循環作業2小時內完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問題。湖南煤礦用雙臂鑿巖臺車多少錢

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