一個完整的鏟運機液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。鏟運機液壓系統運行的好壞是電動鏟運機正常運行的關鍵，液壓元件的消耗占鏟運機備件消耗的80%以上，而液壓元件的損壞絕大多數是因為液壓系統的故障造成的，而鏟運機液壓系統能否正常運轉決定于對液壓油的正確使用。鏟運機空載運行時驅動壓力正常，鏟礦石巖石時驅動壓力較弱，偶爾驅動壓力突然下降到2-3MPa，一段時間后又恢復正常。高效節能：單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍，大幅度提高鉆孔效率。深圳隧道地下內燃鏟運機設備

尾氣凈化系統：采用氧化催化器+水過濾裝置，實現雙級過濾，尾氣以水霧的形式排出并快速沉降到地面，很大降低空氣污染，保護巷道環境及駕駛員身心健康。發動機進氣：采用油浴式空氣濾清器，取代普通的紙質空氣過濾器，無需更換濾芯，只需定時清洗即可。（紙質濾芯會因進氣潮濕而變形堵塞，失去過濾效果）采用光面耐磨防穿刺輪胎，并配備四條輪胎保護鏈，使輪胎使用壽命更長。鏟運機的經濟作業距離一般在100-2500m，大運距可以達到幾公里。自行式鏟運機的工作速度可以達到40km/h以上，充分顯示鏟運機在中長距離作業中具有很高的生產效率和良好的經濟效益的優越性。福州地下電動鏟運機租賃它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業。

正確駕駛：即便是在平坦路面上行駛，如果駕駛員出現操作不當，輪胎也會受到損傷更甚至報廢。因而鏟運機應該采用低擋起步，轉彎的時候應該降低速度，應該避免太多的制動，機器在行走的時候，應該繞過粘有油料的路面。對于地下鏟運機來說，由于道路的狀況也是影響輪胎壽命的一個因素，因此，作業前要對道路進行有效的維護，以避免在急轉彎的道路上或斜坡上撒落物料要及時清理路面上的障礙物，并保持道路暢通。鏟運機正確選用輪胎的方法：每一種鏟運機都規定了其所用輪胎的規格、型式、層級、花紋及有無內胎等，選用輪胎時，必須根據工作環境的具體情況，并全方面考慮路況、氣候、負荷、速度等各種影響因素以及工作條件，選擇具有某種突出性能的輪胎。

5、油路系統密封性的判定。受檢部件空轉60min及在額定載荷下試車30min后，觀察各動、靜密封處：——油液沿結合部縫隙滲出，為滲油；——滲油成滴或流至機體下部、底部或地面，為漏油。6、動臂油缸沉降量(表征其內漏特性)的測定應按JB／T5501—9l中5．2．3的規定進行。7、鏟運機傾翻情況的測定應按JB／T5501—91中5．1．2及5．1．3的規定進行。8、內燃鏟運機柴油機廢氣排放的測定應按GB8189的規定進行。9、電動鏟運機接地保護及主電路對地絕緣電阻的測定應按GB998—82中6．1及6．2的規定進行。內燃鏟運機能單機同時具備鏟運和運輸功能，特別當運送距離在二三百米至一二千米時，它的作業經濟效率明顯優于其他機械組合的施工效率。鑒于此，在20世紀六七十年代，鏟運機的研發受到了國家相關部門的重視。全工程底盤、四輪驅動、鉸接轉向，DA控制，駕駛操作簡單。

電動鏟運機的卷纜裝置應保證電纜卷放與鏟運機運行同步。拖曳電纜應有終端保護，且符合GB12972．1的規定。13.內燃鏟運機除其排氣中有害成分的濃度應符合規定外，還應配置排氣凈化裝置。鏟運機的安全要求和措施的判定：1、操縱手柄布置、操作力與行程的測定應按JB／T5501—91中5．4．1的規定進行。2、工作制動和停車制動性能的測定應按JB／T5501—91中5．3．4的規定進行。3、司機室視野及照明的測定應按JB／T5501—91中5．4．2的規定進行。4、噪聲的測定應按GB3768的規定進行。鏟運機的工作是由液壓傳動與機械傳動兩部分組成的，液壓傳動系統是指通軸式柱塞變量泵和通軸式定量馬達。地下電動鏟運機設備

可適應高速公路、高鐵主洞、斜井、橫洞、平導施工，徹底克服傳統鑿巖臺車斷面適應性不強的問題。深圳隧道地下內燃鏟運機設備

整機額定載重量提升至7T，極大的提高了采礦效率。02轉彎半徑與之前相比減小了528mm，更適合井下巷道狹小的巷道運行。03采用三相1000V電機，24V直流控制電壓；主要電氣元件防護等級均已達到了IP67，能夠很好地適應井下惡劣的工作環境。04電動機采用星三角起動方式，降低了起動電流，24V直流電壓由全封閉電源模塊供電，確保控制回路的穩定。05配備7寸彩色顯示器和可編程控制器，內置可視化狀態監測、智能化故障診斷系統，供有各類保護功能，并升級漏電保護和接地連續性監測系統，系統的穩定性和靈敏度明顯提升，從而確保人機安全。06駕駛室采用單獨式安裝，降低了整機熱量的傳遞，另外，駕駛室空間增大30%，使駕駛員操作起來更加舒適；同時后部兩側增加了觀察窗，能夠有效擴大駕駛員的觀察視野。07整機外觀進行了重新設計與優化，采用Z型反轉六桿工作裝置，更具流線型，既美觀又協調一致，并且增加了防撞板等防護及防刮蹭設計，比較大限度的減少了與井下巷道剮蹭時對車體造成的損傷。08對液壓管路和電氣線路進行了重新布置與調整，從而更易于設備的保養與維護。深圳隧道地下內燃鏟運機設備

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