EBZ200A懸臂式掘進機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進。整機配置高,安全可靠。通過第二運輸機,可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套,能夠實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。優(yōu)勢介紹
1. 整機配置高、技術先進、可靠性好、重心低、機器穩(wěn)定性好;切割部可伸縮,伸縮行程為550mm;
2. 具有內(nèi)、外噴霧,內(nèi)噴霧為齒后噴霧,強化外噴霧,合理設計外噴霧形式,內(nèi)噴霧具有漏水檢測功能;
3. 鏟板底部大傾角,整機地隙大,爬坡能力強,馬達直接驅動星輪,利于裝料和清底;
4. 中間運輸機平直結構,與鏟板構成四聯(lián)桿機構,鏟板抬起或運輸機刮板鏈長度變化小;
5. 龍門高、運輸通暢,采用邊雙鏈刮板運輸形式,溜槽采用高強度耐磨鋼板,保證溜槽及刮板使用壽命;
6. 本體、后支承采用厚板箱型結構焊接,剛性好,可靠性高;
7. 行走驅動系統(tǒng)采用國際先進技術的馬達和減速機高度集成,輸出扭矩大適應大傾角作業(yè);
8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制;
9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護,具有液晶漢字動態(tài)顯示故障自診斷及記憶功能。 當你緊握雙手,里面什么也沒有。巴中全巖巷道掘進機
基于PLC的掘進機電控系統(tǒng)設計:傳統(tǒng)的掘進機控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會效率低下。針對這個原因,提出了利用以PLC為控制單元進行掘進機電氣控制部分設計,分別對PLC基本原理以及掘進機控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結構進行了介紹,結合PLC的硬件選型進行了系統(tǒng)電路的設計,并根據(jù)系統(tǒng)需求進行了程序編寫,通過實際應用,表明該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對掘進機的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高、可擴展性強,能夠實現(xiàn)故障自診斷功能,對掘進機工程應用具有一定的實用價值。砂巖掘進機徐工集團掘進機常見故障分析與技改措施研究。
徐工隧道掘進機、旋挖鉆機亮相國際科技博覽會。2014年10月16日至18日,第二屆中國(綿陽)科技城國際科技博覽會在四川綿陽中國科技城舉行。徐工XTR260隧道掘進機、XR280D旋挖鉆機亮相本次科技博覽會,展位現(xiàn)場大量客戶咨詢、洽談,并吸引了四川電視臺的采訪報道。本屆博覽會以“科技創(chuàng)新、軍民融合、開放合作”為主題,突出國際性、專業(yè)性、先進性的展會特色,展陳總面積達7萬平方米,參展單位803家、項目2584項、展品近萬個。徐工基礎明星產(chǎn)品XTR260隧道掘進機、XR280D旋挖鉆機是徐工集團參加展會的產(chǎn)品,展位位于工程設備展示區(qū)的最明顯的位置,向來賓展示了企業(yè)形象及產(chǎn)品先進技術。現(xiàn)場工作人員向四川電視臺記者介紹了產(chǎn)品的主要用途、技術特性以及在四川地區(qū)的施工情況。借助科博會的平臺,徐工基礎還開展了產(chǎn)品推薦暨客戶座談會。由于西南地區(qū)的隧道施工項目較多,僅綿陽就有多臺徐工掘進機參與隧道施工,此次座談會吸引了近百名客戶的積極參與。會后,有多位客戶表達了對隧道掘進機的購買意向。
EBZ230K型掘進機液壓系統(tǒng)主要由油缸(包括:切割頭升降油缸、切割頭回轉油缸、鏟板油缸、后支承油缸、履帶張緊油缸、一運張緊油缸)、馬達(包括:行走、星輪、一運)、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際知名品牌。
EBZ230K型掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制,使用旁通過濾技術解決了全流量吸油過濾器和回油過濾器無法去除的很多微細污染物,保證了液壓油清潔度,有效提高液壓元件壽命,降低系統(tǒng)故障。 當你打開雙手,世界就在你手中。
除塵噴霧系統(tǒng)采用環(huán)形三層水幕除塵,水系統(tǒng)分冷卻、內(nèi)、外噴霧水路。外來水經(jīng)一級過濾后分為三路,直接通往外噴霧噴水架,由霧狀噴嘴噴出;第二路經(jīng)減壓、冷卻器及截割電機后經(jīng)由撒水嘴噴出,起到冷卻作用;第三路經(jīng)減壓后,由截割頭內(nèi)噴霧噴出,起到冷卻截齒及滅塵作用。切割機構由切割頭、切割臂、切割減速機、切割電機組成。切割頭采用圓錐臺形結構,截齒采用凱南麥特或山特維克硬巖截齒,布齒合理,破巖能力強;切割臂內(nèi)選用SKF軸承和TRELLEBORG密封,穩(wěn)定可靠;切割減速機由兩級行星傳動,耐沖擊性好;切割電機選用隔爆型三相異步電動機,安全可靠。切割機構由切割頭、切割臂、切割減速機、電機箱體及切割電機組成。
切割頭采用仿真技術優(yōu)化設計,外形為圓錐臺形結構,截齒在其圓周按三條螺旋線分布,布置合理,齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理,采用美國凱南麥特截齒,破巖能力強。
切割減速機是兩級行星齒輪傳動,輸入轉速為1481/737 r/min,輸出轉速為46/23 r/min。 徐工集團掘進機截割部故障與優(yōu)化設計分析。山南區(qū)掘進機信譽保證
徐工集團新型掘進機機載超前支護的研制。巴中全巖巷道掘進機
掘進機冷卻和噴霧系統(tǒng)改造:綜合分析了掘進機冷卻系統(tǒng)不能有效冷卻切割電機和泵站電機,隨著電機溫度的逐漸升高,電機內(nèi)部絕緣材料碳化變質,導致電機損壞;不能有效消除液壓系統(tǒng)中液壓泵、溢流閥和流量控制閥所產(chǎn)生的熱量,隨著液壓油溫度的升高,液壓密封件變形,液壓元件磨損損壞等。噴霧除塵系統(tǒng)中的缺點易造成切割臂損壞;不能精確控制噴霧除塵系統(tǒng)的霧水量和噴霧時間;冷卻系統(tǒng)和噴霧系統(tǒng)的水直接排至巷道內(nèi),容易造成巷道積水,底板圍巖變軟,掘進機下陷;噴霧除塵系統(tǒng)無法遠程控制等問題產(chǎn)生的原因,對冷卻系統(tǒng)和噴霧除塵系統(tǒng)進行了改造,取得了良好的效果。巴中全巖巷道掘進機
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