N：外圈帶止動槽22.NR：外圈帶止動槽和止動環23.N1：外圈側面有凹槽（用于配合止動裝置以防止外圈轉動）24.P5：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級525.P6：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級626.P52：P5+C227.P62：P6+C228.P63：P6+C329.RS1：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈30.RSH：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈31.RSL：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈32.RZ：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈33.TH：纖維增強酚醛樹脂保持架（卡型）深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但也常用來承受徑向和軸向的復 合載荷。馬鞍山好的深溝球軸承推薦廠家

SKF單列深溝球軸承是SKF品牌下的軸承產品。SKF單列深溝球軸承的用途特別***。這類軸承設計簡單，為非分離型，適用于高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用，幾乎無需維護。 軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合，使得SKF深溝球軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向負荷，甚至在高轉速下也是如此。單列深溝球軸承是使用*****的一種軸承。 因此，SKF備有許多的品種和尺寸開式基本設計軸承密封軸承ICOS油封軸承組件帶開口環溝的軸承，帶開口環或不帶開口環的軸承。銅陵便宜的深溝球軸承按需定制軸承的徑向游隙又分為原始游隙、安裝游隙和工作游隙。

深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。