蘇州普羅林工業(yè)控制公司傾心打造的韌性防撞護(hù)欄，正重塑著工業(yè)場地的安全格局。從產(chǎn)品特性而言，精心挑選的高硬度材質(zhì)，經(jīng)多道工序錘煉，賦予了護(hù)欄超高韌性，可承受高度的連續(xù)撞擊。聚焦應(yīng)用場景，在各類工廠、物流倉庫等的其他區(qū)域，它同樣大放異彩。如貨物暫存區(qū)，叉車迂回穿梭搬運(yùn)貨物，稍不留神就有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，普羅林護(hù)欄的存在，如同給區(qū)域加上一道“安全鎖”，阻擋叉車誤撞，也讓路過員工安心，遠(yuǎn)離跌落危險(xiǎn)。還有狹窄通道交匯處，常因視線受阻引發(fā)事故，而我們的護(hù)欄憑借醒目外觀與穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，提前警示、有效防護(hù)，讓每一次裝卸、搬運(yùn)作業(yè)都在安全氛圍下有序進(jìn)行。普羅林護(hù)欄堅(jiān)，叉車撞不翻，人員不跌落。上海韌性防撞護(hù)欄批發(fā)廠家

應(yīng)用場景廣：1、制造業(yè)工廠車間在大型機(jī)械制造車間，零部件轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁，叉車、推車川流不息。狹窄的通道間，普羅林防撞護(hù)欄布置在關(guān)鍵拐角與設(shè)備周邊，防止叉車碰撞精密設(shè)備，確保生產(chǎn)流程不受干擾，減少設(shè)備維修成本，提升整體生產(chǎn)效率。例如，在一家汽車發(fā)動機(jī)制造工廠，由于車間內(nèi)生產(chǎn)線布局緊湊，叉車運(yùn)輸曲軸、缸體等大型零部件時(shí)，稍有不慎就可能撞壞旁邊正在組裝的半成品發(fā)動機(jī)。安裝了普羅林防撞護(hù)欄后，成功避免了多起此類碰撞事故，使得車間設(shè)備故障率降低了 30%，生產(chǎn)效率明顯提升。2、物流倉儲中心，物流倉庫內(nèi)貨物堆積如山，叉車在貨架間穿梭如織。普羅林護(hù)欄安裝在貨架兩端與通道交匯處，清晰劃分行車路線，阻擋叉車誤撞貨架，避免貨物傾塌損失，維持倉庫貨物存儲有序，保障物流配送時(shí)效。以某電商的物流倉庫為例，在促銷旺季，倉庫發(fā)貨量劇增，叉車作業(yè)強(qiáng)度加大，以往經(jīng)常出現(xiàn)叉車撞壞貨架，導(dǎo)致貨物掉落、訂單延誤的情況。引入普羅林防撞護(hù)欄后，當(dāng)季度因叉車碰撞造成的貨物損失降低了 80%，物流配送準(zhǔn)時(shí)率提高到 95% 以上，提升了客戶滿意度。陜西韌性防撞護(hù)欄用途有普羅林護(hù)欄，叉車、人員都能安心。

韌性防護(hù)欄，主要為裝卸貨月臺開口或其他區(qū)域提供有效的安全防護(hù)作用。如：防止叉車或人員從裝卸區(qū)域意外跌落等。產(chǎn)品特性：立柱B，及韌性限制帶組成。其中立柱表面采用黃色噴漆涂層處理。具備防腐、警戒提示功能。高強(qiáng)度鋼板一體折彎而成，高度1100mm，與底板（板厚16mm）完全焊接而成，使用膨脹螺栓（直徑16mm）與地面混凝土固定，同時(shí)也具備有效保護(hù)門軌道的作用。2.韌性限制帶由紅色PVC基布并配三根**度尼龍帶共同組成，比較大可承受約5000kg，6km/hr撞擊。3.紅黃組合色更醒目，有助于增強(qiáng)警示提示作用。4.防護(hù)欄韌性約束帶可根據(jù)不同工作狀況做相應(yīng)的張力調(diào)節(jié)，共分四檔，調(diào)節(jié)范圍可達(dá)到250mm。5.防護(hù)欄為手動操作，適用寬度一般不大于5000mm。6.防護(hù)欄在進(jìn)行貨車裝卸貨時(shí)可收回到A柱內(nèi)。普羅林在物流倉儲安全配套設(shè)施領(lǐng)域具備豐富的專業(yè)技術(shù)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為該領(lǐng)域存在的安全隱患提供有效的解決方案。通過提供高安全性能，自主研發(fā)，批量生產(chǎn)的系列裝卸貨月臺設(shè)備，為您的安全運(yùn)營、高效管理、優(yōu)化流程提供保障。裝卸貨安全設(shè)備主要有：貨車限動裝置（VehicleRestraint）、韌性防護(hù)欄裝置、旋轉(zhuǎn)貨柜照明燈等，設(shè)備可單獨(dú)使用，也可配套聯(lián)合使用。

在港口碼頭裝卸區(qū)，港口晝夜不停裝卸各類集裝箱，重型叉車作業(yè)頻繁。普羅林護(hù)欄屹立于月臺前沿與集裝箱堆放區(qū)周邊，抵御叉車沖擊，保護(hù)碼頭設(shè)施與貨物安全，同時(shí)為忙碌的工人提供安心工作環(huán)境，助力港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在全球排名前列的某集裝箱港口，過去每年因叉車失控撞壞集裝箱、碼頭設(shè)備的維修費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬元。安裝普羅林韌性防撞護(hù)欄后，這類事故發(fā)生率大幅下降，維修費(fèi)用降低了 60%，港口吞吐量也因作業(yè)安全性提升而穩(wěn)步增長。zai機(jī)場行李處理區(qū)、機(jī)場行李搬運(yùn)現(xiàn)場忙碌而復(fù)雜，牽引車?yán)b滿行李的拖車快速穿梭，時(shí)常面臨轉(zhuǎn)彎、避讓等突發(fā)狀況。普羅林防撞護(hù)欄布置在行李傳送帶、分揀設(shè)備以及重要通道周邊，有效防止?fàn)恳嚺鲎苍O(shè)備，避免行李散落、延誤航班等問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，某國際機(jī)場在使用普羅林防撞護(hù)欄后，行李處理環(huán)節(jié)因碰撞導(dǎo)致的延誤事故減少了 70%，提高了機(jī)場運(yùn)營的流暢性。叉車作業(yè)亂，普羅林護(hù)欄穩(wěn)護(hù)裝卸區(qū)。

產(chǎn)品型號尺寸FHL-3500 1. 立柱部分 柱高 底座 C型折彎柱體 A柱： 1100mm 410×400mm 390×280mm B柱： 1100mm 410×350mm 390×230mm 2. 韌性限制帶寬度800mm,適用于凈開口寬度不大于4000mm。 3. 設(shè)備凈重：約為197KG 四.設(shè)備安裝 FHL-3500韌性防護(hù)欄安裝簡單，操作簡便，步驟如下： 1. 在裝卸貨平臺兩側(cè)規(guī)劃好安裝位置. 2. 確定開口方向。 安裝開口方向可提前根據(jù)現(xiàn)場狀況任意改變。 a. 先確定A柱安裝位置， b.根據(jù)開口方向調(diào)整左出口，或右出口。 c. 按照軸上標(biāo)記的卷動方向調(diào)整即可。 3. 使用膨脹螺栓與混凝土地面固定。同時(shí)可根據(jù)護(hù)欄張力大小調(diào)節(jié)好B柱固定 板，用于張緊護(hù)欄約束帶。 五.電氣聯(lián)鎖狀態(tài)（選裝） FHL-3500韌性防護(hù)欄可與貨車限動器裝置實(shí)現(xiàn)雙向互聯(lián)互鎖功能。 1. 限動器上鎖------內(nèi)信號燈為 -------護(hù)欄解鎖------護(hù)欄解鎖。 2. 掛上護(hù)欄------限動器解鎖------內(nèi)信號燈為 ------護(hù)欄上鎖。 主要互鎖方式： 1. PLC程序互鎖。 2. 電氣中間繼電器互鎖。叉車穿梭、人員忙碌，選普羅林韌性防撞護(hù)欄，為裝卸區(qū)筑牢安全防線，防滑落超 “硬核”。山東韌性防撞護(hù)欄優(yōu)勢

裝卸月臺風(fēng)險(xiǎn)大，普羅林韌性護(hù)欄在，防撞防跌護(hù)大家。上海韌性防撞護(hù)欄批發(fā)廠家

產(chǎn)品優(yōu)勢：無論在哪種工作環(huán)境中，F(xiàn)HL-3500都能發(fā)揮巨大作用立柱結(jié)構(gòu)牢固，抗撞擊能力強(qiáng)防護(hù)欄立柱采用6mm厚的高硬度鋼板一體折彎而成，表面經(jīng)過黃色噴漆處理，不僅防腐蝕，還能清晰地警示周圍人員。每根立柱的高度為1100mm，并與厚度為14mm的底板牢固焊接，確保其在承受撞擊時(shí)的穩(wěn)定性與耐用性。韌性限制帶：抗沖擊、防護(hù)性強(qiáng)防護(hù)欄的韌性限制帶采用紅色PVC基布，并與三根高韌度尼龍帶（8mm寬）共同組成，具有非常高的抗沖擊能力。它能夠承受5000KG的沖擊力，以及6km/h的撞擊速度，保證在實(shí)際工作環(huán)境中為員工提供高效保護(hù)。靈活調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同作業(yè)需求FHL-3500防護(hù)欄的韌性限制帶具備四檔張力調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)范圍為250mm，能夠根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)防護(hù)欄的緊張度，提供不同作業(yè)環(huán)境下的比較好保護(hù)效果。醒目警示功能，減少人為錯誤防護(hù)欄采用了鮮艷的紅黃組合色設(shè)計(jì)，極具視覺沖擊力，能有效引起工作人員的警覺，降低因視線不清而導(dǎo)致的安全事故風(fēng)險(xiǎn)。簡便的手動操作，提升作業(yè)效率FHL-3500防護(hù)欄為手動操作設(shè)計(jì)，適用于寬度**多為4000mm的區(qū)域。在貨物裝卸作業(yè)時(shí)，防護(hù)欄可以快速收回至A柱內(nèi)，便于操作人員快速清理作業(yè)區(qū)域，確保裝卸效率與安全性。上海韌性防撞護(hù)欄批發(fā)廠家