從事國際海運貨運代理業務的人都是經營運輸業務多年，精通業務，經驗比較豐富，熟悉各種運輸程序、手續和規章制度的人。他們與交通運輸部門及貿易、銀行、保險、海關、商檢等部門有著較多的聯系和密切的關系，從而具有有利條件為委托人代辦各種運輸事項，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙，以爭取優惠運價。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝，享受包箱費率。事實上不單貨主愿意委托給貨運代理，而且船公司也樂于支付傭金給貨運代理以求得到穩定的貨源。貨物運輸中，貨代提供保險服務可選。青島印度貨代

口碑好的海運國際貨代會聘請經驗豐富的辦事人員因為海運涉及諸多領域，清關時需要聯系海關的辦事人員，做合同需要法律及銀行相關人員，和國外溝通需要有英文好的員工或者聘請翻譯，如果海運國際貨代團隊中這些人都有，且經驗與辦事能力兼具，那么一定是合格的代理。海運國際貨代還需要有較多的服務范圍，海運通常來講各種類型的貨物都有，常見的像是食品類、衣物類，好的代理團隊還要能應對一些較為特殊的商品，比如醫療器械等，他們相關運輸要求較嚴格，有的還含有放射性物質，運輸所用的包裝要格外注意，清關上也要多溝通。阿曼 貨代高效的貨代服務有助于企業拓展市場。

目前，國際貨代公司的業務除提供一般的海上空運服務外，還根據客戶的行業特點、成本目標、生產流程、供應鏈網絡等信息提供綜合物流解決方案。貨代公司轉變為第三方貨代公司具有“近水樓臺”之利：首先，貨代公司具有先天不足的基礎設施和網絡優勢，很難在短期內以較少的投入實現；其次，貨代公司具有組織、安排運輸的專長，對貨物流通及各環節都比較熟悉，有較強的控制和駕馭能力，通過對貨物流通鏈的整體設計和管理，可以將物流成本和時間降至較低；第三，貨代公司人員素質和管理水平較高，服務有競爭力，在租船、報關、集港和集港聯運等方面有強大的實力。多年前，通過“園際”網站查詢自己的運單動態還是很時髦的，如今，借助高速發展的數據庫和網絡技術，幾乎所有大型貨代公司都提供了在線查看功能，有的甚至提供了在線打印提單，在線訂艙，在線支付運費，在線庫存管理，在線供應鏈管理等增值服務。國際貨運代理的競爭，實質上就是信息服務的競爭。

國際貨代以無船承運人的身份出現時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業務并簽發自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。以多式聯運經營人的身份出現時的責任劃分當貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。國際貨代熟悉各國港口和機場情況。

國際船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的。貨代：本質上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實際承運人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環節銜接和溝通。船代：服務于船公司，是船公司或者承運人和港口之間的橋梁。貨代：服務于廣大的外貿、工廠及貨主朋友，是貨主和承運人之間的紐帶。船代：船代業務是一項范圍很廣的綜合性業務，包括所有原應由船公司自行辦理的業務和少量應由貨主自行辦理的與貨運有關的業務，具體如下：如安排集裝箱或其他貨物的裝卸、進行理貨、中轉交接、儲存運輸、協助理賠，代船公司簽發提單、計收費用、代付費用，代船公司向港口方簽訂滯期和速遣協議以及計算費用，代貨主租船訂艙以及相關工作等。貨代需了解不同運輸方式的優缺點。巴西古當貨代

貨代公司的專業團隊是服務質量的保障。青島印度貨代

國際貨運代理企業的性質從貨運代理的基本性質看，其主要是接受委托人的委托,與有關貨物運輸、轉運、倉儲、保險,以及與貨物運輸有關的各種業務提供服務的一個機構.貨運代理企業是一種中間人性質的運輸業者,它既表示貨方,保護貨方的利益,又協調承運人進行承運人工作,其基本性質就是"貨物中間人",在以發貨人和收貨人為一方,承運人為另一方的兩者之間行事。貨運代理的這種中間人性質在過去尤為突出。從另一角度看，貨運代理系社會產業結構中的第三產業,是科學技術、國際貿易結構、國際運輸方式發展的結果,國際貨物運輸代理行業是隨著國際經濟貿易的發展，國際運輸方式的變革，信息科學技術的進步發展起來的一個相對年輕的行業，性質上屬于服務行業。青島印度貨代