當(dāng)時并沒有GPU的說法。而顯卡上的主要芯片處理能力甚至比當(dāng)前的網(wǎng)卡還要弱，所以發(fā)熱量幾乎為零，幾乎不需要另外散熱設(shè)備輔助。第二代——散熱片的運用1997年8月，NVIDIA再次殺入3D圖形芯片市場，發(fā)布了NV3，也就是Riva128圖形芯片，Riva128是一款128bit的2D、3D加速圖形，頻率為60MHz，的發(fā)熱也逐漸成為問題，散熱片的運用正式進(jìn)入顯卡領(lǐng)域。第三代——風(fēng)冷散熱時代的到來TNT2的發(fā)布如同一顆重磅狠狠地射入3dfx的心臟。頻率為150MHz，它支持當(dāng)時幾乎所有的3D加速特性，包括32位渲染、24位Z緩沖、各向異性濾波、全景反鋸齒、硬件凸凹貼圖等，性能增強意味著發(fā)熱的增加，而工藝上卻沒有很大進(jìn)步仍然采用的，所以散熱片這種被動的方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行的需求，主動式散熱方式正式進(jìn)入顯卡的舞臺。多功能折疊fin廠家現(xiàn)貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城合金折疊fin價格

且二者的結(jié)構(gòu)亦高度相似。可選的，所述導(dǎo)電薄條為銅材質(zhì)的導(dǎo)電薄條。可選的，所述動力模塊與二極管之間設(shè)置有所述導(dǎo)電薄條。可選的，還包括錫片，所述動力模塊及二極管均通過所述錫片固定于鋁基板上。當(dāng)igbt模塊或mosfet模塊或二極管各自通過通過錫焊將針角與導(dǎo)電薄條固定在一起，所以錫片是在進(jìn)行錫焊的過程中產(chǎn)生的，動力模塊或者二極管上的接電柱于導(dǎo)電薄條接觸后，再進(jìn)行錫焊，利用錫的粘接作用將導(dǎo)電薄條與接電柱粘接在一起。igbt模塊或mosfet模塊或二極管都是設(shè)置有接電柱的。可選的，所述鋁基板包括鋁合金基板及絕緣板，所述鋁合金基板與絕緣板貼合固定在一起，所述導(dǎo)電薄條及鋁合金基板分別位于所述絕緣板兩側(cè)。這是鋁基板的常見結(jié)構(gòu)，在絕緣板的兩側(cè)分別設(shè)置鋁合金基板以及導(dǎo)電薄條，導(dǎo)電薄條用于導(dǎo)電，而絕緣板的作用是起到江導(dǎo)電薄條與絕緣板的絕緣作用。將動力模塊與二極管連接在一起后，起到的作用是驅(qū)動模組的作用，用來驅(qū)動pfc開關(guān)管或電機輸出半橋。本實用新型的有益效果是：本裝置將動力模塊以及二極管這兩個部件安裝到鋁基板上，利用鋁基板良好的散熱性能，及時將動力模塊以及二極管產(chǎn)生的熱量散失到環(huán)境中。軌道交通折疊fin廠家折疊fin廠家直銷，誠心推薦常州三千科技有限公司。

所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動將熱量持續(xù)地傳遞至外界，進(jìn)而降低所述冷卻油50的溫度，所述冷卻油50持續(xù)地吸收所述電池單元30的溫度，使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低，以保障所述電池單元30正常使用。在本實用新型的其他的一些實施例中，每個所述電池組件110的所述電池倉1011能夠被封閉，即，每個所述電池組件110的所述電池倉1011相互，所述液冷油50被填充于單個所述電池組件110的所述電池倉1011內(nèi)，所述冷卻油50包裹每個所述電池單元30，藉由冷卻油50實現(xiàn)熱量的均衡及傳導(dǎo)，并當(dāng)熱量傳遞至所述冷卻板20后，所述冷卻板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界，進(jìn)而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是，所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個所述電池倉1011內(nèi)，所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動持續(xù)地帶走所述冷卻油50的熱量，有利于加快所述冷卻油50的流動，進(jìn)而增強所述冷卻油50的流動性，這樣，增大了所述冷卻油50在單位時間內(nèi)的流動范圍，使得所述冷卻油50在單位時間內(nèi)的熱交換范圍被擴大。

所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至所述冷卻油50，進(jìn)而保障所述電池單元30的內(nèi)部溫度均勻變化。也就是說，在所述步驟(a)中，所述冷卻油50在流動的過程中均衡所述電池單元30的熱量。進(jìn)一步地，循環(huán)流動所述冷卻液22于所述液冷板20的所述冷卻通道213。具體地，藉由一冷卻液循環(huán)裝置促進(jìn)所述冷卻液22在所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的循環(huán)流動，所述冷卻液22自所述冷卻通道213進(jìn)入所述冷卻液循環(huán)裝置，并帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，所述冷卻液循環(huán)裝置對所述冷卻液22進(jìn)行降溫，降溫后的所述冷卻液22再被送入所述冷卻通道213，通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)循環(huán)流動，持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。進(jìn)一步地，在上述方法中，所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，機油所述液冷板20循環(huán)流動而帶走所述冷卻油50的熱量，并加速了所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的流動，進(jìn)而更快地帶走所述電池單元30的熱量，以實現(xiàn)所述電池模組100快速散熱。在本實用新型的一些實施例中，所述冷卻油50和所述液冷板20同時帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量。在上述方法中。多功能折疊fin供應(yīng)商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

附圖說明：圖1是自帶散熱板的驅(qū)動模組安裝結(jié)構(gòu)示意簡圖。圖中各附圖標(biāo)記為：1、鋁基板，101、鋁合金基板，102、絕緣板，103、導(dǎo)電薄條，2、動力模塊，3、二極管，4、接電柱，5、錫片。具體實施方式：下面結(jié)合各附圖，對本實用新型做詳細(xì)描述。如附圖1所示，一種自帶散熱板的驅(qū)動模組，包括動力模塊2以及二極管3，還包括鋁基板1，鋁基板1上設(shè)置有導(dǎo)電薄條103，動力模塊2及二極管3均固定設(shè)置于鋁基板1上，動力模塊2極二極管3通過導(dǎo)電薄條103電連接。本裝置中通過將動力模塊2與二極管3安裝到了鋁基板1上，鋁基板1上有一層鋁合金基板101，鋁合金基板101的散熱性能非常良好，本裝置中利用鋁合金基板101的散熱性能，及時將動力模塊2及二極管3產(chǎn)生的熱量通過鋁合金基板101的散熱性能及時散失到環(huán)境中。如附圖1所示，動力模塊2為igbt模塊或mosfet模塊。igbt模塊與mosfet模塊在本組件能相似，都是充當(dāng)開關(guān)的功能，且二者的結(jié)構(gòu)亦高度相似。如附圖1所示，導(dǎo)電薄條103為銅材質(zhì)的導(dǎo)電薄條103。如附圖1所示，動力模塊與二極管之間設(shè)置有導(dǎo)電薄條103。如附圖1所示，還包括錫片5，動力模塊2及二極管3均通過錫片5固定于鋁基板1上。多功能折疊fin生產(chǎn)廠家，誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城新能源汽車折疊fin用途

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多個所述電池組件110相互電連接，且每個所述電池組件110能夠被充分浸泡于所述冷卻油50內(nèi)，以藉由所述冷卻油50的流動轉(zhuǎn)移所述電池組件110在充放電過程中產(chǎn)生的熱量。推薦地，所述支撐元件60通過支撐所述電池單元30的側(cè)部邊緣的方式使得所述電池單元30被懸空地保持于所述電池倉1011內(nèi)。推薦地，所述支撐元件60為網(wǎng)狀，所述冷卻油50能夠充分地浸泡所述電池單元30。推薦地，所述支撐元件60具有多個通孔，以使得所述冷卻油50與所述電池單元30充分接觸。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，所述支撐元件60的具體實施方式作為示意，不能成為對本實用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。值得一提的是，所述電池單元30被可操作地保持于所述電池倉1011，且被保持于所述電池倉1011內(nèi)的所述電池單元30的高度允許被調(diào)整，進(jìn)而通過調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離，改變填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50的量，以允許使用者根據(jù)所述電池模組100的散熱需求調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離。比如說，調(diào)整所述支撐元件60在所述電池倉1011內(nèi)的高度以改變所述電池單元30的高度。推薦地，所述支撐元件60被可拆卸地安裝于所述液冷板20，以方便調(diào)節(jié)所述支撐元件60的高度。具體地。鹽城合金折疊fin價格