常用的非開挖技術采用導向鉆管法，以下以東明河頂管工程實例詳細介紹導向鉆管的技術。設備設備工程概況岐江河東明大橋西側穿越工程位于中山市東明大橋西側，穿越地點選在東明大橋側河道，離南岸橋支墩38m位置，兩岸河堤之間寬度為112m，水深5m。由于石岐河水位受漲潮退潮影響，航道需正常通航，不能封航，因此工程采用定向鉆技術，以非開挖方式進行煤氣管道穿越。該工程為一條φ273×9鋼管穿越，穿越長度約為280m，比較大穿越深度：自然地面以下10m；鉆機入土點位于河南側，出土點位于河北側。入土角度為10°，出土角度6°，鉆進曲率半徑為488m。在許多情況下，奧普提修復套裝是一種有效的修復工具。奉賢區(qū)耐用非開挖管道修復選擇

兼容碳、不銹鋼、合金、玻璃纖維和聚氯乙烯或者更多無揮發(fā)性有機化合物管道運行時可進行纏繞無需管道排氣無需焊接管道無需切割管道應用于化學，熱和揮發(fā)性系統(tǒng)與DOT 和ASME標準 一致專門用于緊急修復的快速凝固修復劑。快! 快速固化！80% 固化不超過30分100% 不超過1小時。強耐化學腐蝕性能：耐有機酸濃度可達10%各種鹽機油航空煤油和汽油便于使用的包裝：1：1的混合比兩種組份各用一支12立方英寸管劑包裝用多少擠多少，避免浪費。（七）奧普提管道修復1、管道修復套裝----用于管道和軟管的帶壓修復奉賢區(qū)耐用非開挖管道修復選擇這種結構性系統(tǒng)形成了一個管道環(huán)繞另一個管道，每個連續(xù)的纏繞都增加了壓力額定值。

⑤《原油和天然氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范穿越工程》SY/170015．1—98；⑥《輸氣管道工程設計規(guī)范》GB50251—94；現(xiàn)場條件施工場地平坦，穿越地段高低不平，鉆機場地位于河南側，出土端位于河北側。此地段交通運輸較為方便，便于鉆具的運輸。電源采用自備發(fā)電機解決。性能參數(shù)FDP—30鉆機具有優(yōu)越的鉆進性能，加上特制的輔助助力裝置，使回拉能力達到80t，扭矩1．6萬N·m。主機配有先進的液壓動力系統(tǒng)，泵閥采用世界上**的力士樂產(chǎn)品，回轉動力采用世界上**的波克蘭電機，動力源采用進口的康明斯發(fā)動機。優(yōu)良的設備加上高素質的員工，是我們順利完成該條非開挖管線施工任務的保證。

國外特別是歐美等國的管道大修施工技術水平、修復方法、材料和設備進行的系統(tǒng)調(diào)研情況，認為調(diào)研結果對我國引進國外先進的修復技術、機械化修復設備和產(chǎn)品。（一）換管修復可以一次解決修復段所存在的所有問題，而且是長久性的。但是，換管修復也有著顯而易見的缺點，施工作業(yè)時管道公司必須停產(chǎn)，將會對下游的用戶產(chǎn)生一定影響。同時換管作業(yè)也存在一定的安全和環(huán)境風險，尤其是天然氣、成品油等危險介質管道，對施工作業(yè)的安全措施要求較高。標準型用于修復含金屬和非金屬材質的干燥表面。

⑴引入了管線軌跡的測量和控制；⑵**提高了鋪管能力（長度2000m，直徑3m）；⑶快速高效；⑷增強了在復雜地層條件下施工的能力；⑸使管道的原位修復成為可能。非開挖技術措施按施工工藝可分為：導向鉆進鋪管技術、遁地穿梭矛鋪管技術、頂管掘進機鋪管技術、頂管鋪管技術。導向鉆進鋪管技術⑴施工優(yōu)點設備①導向儀導向，快速高效準確；②鉆孔方向易控制，施工場地要求簡單；③導向探測與管線探測相結合有效調(diào)整鉆頭，避開管線，適合復雜地層條件下施工。⑵適用范圍狄莫特技術廣泛應用于各種工礦條件下的滲漏、磨損、腐蝕、開裂、變形等眾多設備問題。崇明區(qū)定做非開挖管道修復選擇

該產(chǎn)品分子反應需要：標準型3-4小時，超快型只需3-4分鐘。奉賢區(qū)耐用非開挖管道修復選擇

③設備就位、安裝、調(diào)試鉆機就位前對機施工場地進行平整（20m×30m），保證設備通行及進出場。設備及材料存放場地須高出自然地面不小于15cm，推平、碾壓，并設斷面不小于0.3m×0.3m的邊溝。打好軸線后，根據(jù)入土點、入土角度結合現(xiàn)場實際情況使鉆機準確就位。鉆機設備、泥漿設備、固控設備安裝完成后，對設備進行調(diào)試、檢查、測試，確保設備安全運行。控向設備儀器安裝完成后，對其進行調(diào)試，確保導向孔的精度。入土端泥漿儲運坑（2m×4m×2m）及出土端泥漿儲運坑（2m×3m×2m）。多余泥漿由吸污車集中清運。漿儲運坑（2m×4m×2m）及出土端泥漿儲運坑（2m×3m×2m）。多余泥漿由吸污車集中清運。奉賢區(qū)耐用非開挖管道修復選擇

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