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目前國內較大的冷藏車生產企業都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。組裝一臺冷柜需要準備材料，主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產物，很薄的一層，我們見到的車廂外壁就是俗稱的“玻璃鋼”材料。在兩層玻璃鋼中間還填充了一層材料，目前常用的有兩種：一種是多用于房車的蜂窩板，它的特點是質量較輕、保溫隔熱效果好，據工廠人員介紹，這種板材的車廂在中國香港用的比較多。另外一種就是我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。由于只需要簡單修改配方...

冷藏車的注意事項：1.裝車前，必須預冷或預熱約。由于車輛停在露天空中，通常汽車的溫度在外部環境中，汽車的環境溫度會影響貨物的運送溫度，導致貨物的運送質量發生變化，因此汽車在裝貨前必須預冷至必要的溫度。2.裝卸貨物時必須關閉制冷裝置。許多人在裝卸貨物時沒有關閉制冷機組，這是一個非常錯誤的操作。原理是當汽車預冷時，如果不關機，當汽車開啟時，制冷機蒸發器的風扇正在工作，風機前面是正壓，后面是負壓，所以從上面的冷空氣和下面的冷空氣將迅速吸入熱空氣，導致汽車內部的溫度迅速上升；如果汽車關機，貨物重新裝載，汽車內外的空氣流動停止，空氣壓力是一致的，因此外部空氣向汽車的傳輸相對緩慢。3.使用冷藏...

冷藏車性能特點 冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏**運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。 冷藏車由**汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。冷藏車車廂內部平均溫度保存范圍可以有如下6個標準.蘇州冷藏車公司 冷藏車一直以來因為價格便宜，車型小巧，受一些小城市個體戶的青睞。很多人來買冷藏車時卻不...

●保溫箱體的種類：箱體用來運輸冷藏貨物，那么它的種類自然與貨物息息相關。比如運輸新鮮豬肉等肉類就需要選擇箱體側面以及頂部有掛鉤的冷藏車。運輸體積小的冰淇淋等貨物則需要多溫層冷藏箱體，更好利用冷藏車內部空間，運輸量加大，經濟效益進一步提高；如果一次運輸的物品所需冷藏溫度不相同，那就需要用到多開門冷藏車。車廂被分成幾個**空間，每個密閉廂內溫度不同，適合不同的物品；單獨箱門打開時也不影響其他箱體的冷藏保溫效果。冷藏車比較好配備原廠箱體，雖然初安裝價格略高，但是后續動力以及維修更方便。后配備的非原廠箱體安裝價格雖低，不過使用過程中容易出現許多問題。對于冷鏈運輸來說穩定性非常重要，所以原廠箱體...

冷藏車小知識：非**式冷藏機組，大多數應用在中小型冷藏箱體上，多適用于短途運輸，它的結構相對簡單，易于維護和保養，但是因為這種機組本身就不具備動力裝置，需要靠冷藏車的發動機帶動壓縮機工作，所以制冷功率普遍較小。**式冷藏機組，大多數應用在重卡車型的冷藏箱體上，多適用于長途運輸，因為機組本身有**的動力來源，不受汽車發動機工作狀態的限制，制冷性能穩定可靠，可以維持車廂內部溫度的相對穩定。大型制冷機組，應用在13-16米的冷藏半掛上，制冷功率強悍，它也有**的動力來源。掛車機組往往被設計在掛車的**前部，業內習慣將這種冷機叫為掛機。冷藏車廂耐腐蝕，無污染，抗老化性強。好的冷藏保溫車廂，其內...

冷藏車性能特點 冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏**運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。 冷藏車由**汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。冷藏車保溫材料PU好還是XPS好？銷量高的冷藏車種類 購買冷藏車需要注意哪些問題：首先是汽車底盤：貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油...

冷藏車底盤關系著汽車行駛是否順利、安全。用于冷藏車的底盤主要有東風、福田、江淮、五十鈴等，其中東風、福田性價比高，使用年限較長，市場占有率較高，銷量較多。當然，根據運送貨物的數量、次數，道路寬窄、等級好壞等選擇，相對合理些。東風油電混合：1.插電式混合動力路線是綠牌新能源車，符合國家政策法規2.油電混合，雙擎驅動，續航超過800KM，動力強勁，加速快，爬坡有力3.享受國家免征購置稅政策4.車輛排放達到國六B階段，無公告排放升級之憂，5.車輛采用手自一體5擋變速箱，電子方向助力，1995MM寬車身，電動門窗，冷暖空調，車輛舒適性好，6.車輛采用雙回路氣剎制動，駐車制動為斷氣剎，標配ABS...

冷藏車底盤關系著汽車行駛是否順利、安全。用于冷藏車的底盤主要有東風、福田、江淮、五十鈴等，其中東風、福田性價比高，使用年限較長，市場占有率較高，銷量較多。當然，根據運送貨物的數量、次數，道路寬窄、等級好壞等選擇，相對合理些。東風油電混合：1.插電式混合動力路線是綠牌新能源車，符合國家政策法規2.油電混合，雙擎驅動，續航超過800KM，動力強勁，加速快，爬坡有力3.享受國家免征購置稅政策4.車輛排放達到國六B階段，無公告排放升級之憂，5.車輛采用手自一體5擋變速箱，電子方向助力，1995MM寬車身，電動門窗，冷暖空調，車輛舒適性好，6.車輛采用雙回路氣剎制動，駐車制動為斷氣剎，標配ABS...

為大家畫重點啦，把這些東西記住，不僅制冷效率提高了，而且還減少了后期的維修成本。1.裝貨前需將冷藏車空車預冷20至30分鐘。因為冷藏機組的功能是維持貨物裝載時的溫度，而不是降低溫度，所以需要提前進行預冷操作，排走車廂內滯留的熱量，防止貨物因為出現溫差而造成損失。2.裝貨卸貨時機組應該停止工作。裝貨卸貨時，制冷機組如果一直在工作，車廂內外風壓就會不一致，加速熱空氣進入車廂，導致車廂溫度上升的速度變快，暫時停止冷機工作，車廂內外風壓一致，外部熱氣進入車廂的速度也就相應的會慢些。3.貨物與貨箱四壁需留有空隙。一輛冷藏車，基本上只會有一個制冷裝置，貨物與貨箱之間有空隙，可以更好地保證貨箱內部的...

杭州中驥汽車有限公司冷藏車廂體選用進口級別的保溫層材料，吸水率1，導熱系數，抗壓150Kpa，密度30-45kg/m3，使用國際上先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結構，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，箱體成型后具有重量輕，保溫效果好，抗沖擊力強，無滲漏等優點，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過優化設計，增大了有效容積。經專業測試，整車綜合節能率和使用壽命，比一般冷藏保溫車廂高1-2倍，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用質量玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用**度膠粘接，并用...

一底盤配置：慶鈴五十鈴冷藏車，600P單排駕駛室，慶鈴五十鈴（4KH1CN5HS）國五130馬力發動機，5檔變速箱，，方向助力，氣剎，ABS，原廠空調，軸距3815mm，總質量：7300kg，額定載質量：3300kg，整備質量：3870kg，國五環保達標車型，有燃油公告（可辦營運證），上黃牌，B證可以駕駛。二整車尺寸：6980×2310×3380(mm);廂體內部尺寸：5050×1900×1800(mm)；廂體容積：三車型圖片：四導風槽圖片展示：五門簾和隔板圖片展示：六疫苗藥品，醫療廢物廂內全不銹鋼圖片展示：七廂體配置：我公司冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到國家A...

一底盤配置：慶鈴五十鈴冷藏車，600P單排駕駛室，慶鈴五十鈴（4KH1CN5HS）國五130馬力發動機，5檔變速箱，，方向助力，氣剎，ABS，原廠空調，軸距3815mm，總質量：7300kg，額定載質量：3300kg，整備質量：3870kg，國五環保達標車型，有燃油公告（可辦營運證），上黃牌，B證可以駕駛。二整車尺寸：6980×2310×3380(mm);廂體內部尺寸：5050×1900×1800(mm)；廂體容積：三車型圖片：四導風槽圖片展示：五門簾和隔板圖片展示：六疫苗藥品，醫療廢物廂內全不銹鋼圖片展示：七廂體配置：我公司冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到國家A...

如何解決廂板蒙皮處理不當時產生收縮形成皺紋?可以根據各項因素形成皺紋的程度不同，進行分別控制，具體實施方法如下所述：冷藏車車廂板.讓復合板充分固化復合板成型工藝是在室溫下，在固化劑和促進劑的作用下，樹脂分子官能團一步步交聯反應成型。反應前原材料樹脂分子是線型大分子，分子上帶有較多官能團――不飽和鍵。反應過程中，在苯乙烯交聯劑的作用下，相互交聯形成體型大分子，使整個結構變成體型結構，即形成了熱固性塑料。其后的固化過程在常溫下時間較長。如在生產過程中固化期達不到要求，即固化度不夠，其分子內部即表現為部分熱塑性。熱塑性的特點就是受熱熔化或軟化，發生塑性變形。使其尺寸比原來的尺寸大了，即面...

一般來說，冷藏車保溫廂體日常的維護與保養主要體現在，廂體外表面的檢查，廂體內表面的檢查，廂體內外棱角的檢查，廂體內部地板的檢查，以及內部照明，制冷出風口等。對于冷藏車廂體外表面，我經常提醒來我廠提車的用戶，切勿使廂體發生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發生老化變形，另一方面會使內部填充的聚氨酯發生泄露從而影響廂體的保溫性能。對于冷藏車內表面的維護，要做好溫控的調節，切勿使廂體內表面結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產品，包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發，降低冷藏車內部結冰的可能性。如果冷藏車內表面結有一層冰，在每次運輸完貨物后，要及時用除冰...

按《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》（標準號：GB29753-2013）冷藏車的等級分為A級到H八個等級。 對于運輸易腐食品的冷藏車：當環境溫度為30°C時，按冷藏車車廂內平均溫度保持的溫度范圍，分為以下六類： A級車廂平均溫度是12°C～0°C B級車廂平均溫度是12°C～-10°C C級車廂平均溫度是12°C～-20°C D級車廂平均溫度是≤0°C E級車廂平均溫度是≤-10°C F級車廂平均溫度是≤-20°C 對于運輸易腐食品的冷藏車：當環境溫度為30°C時，按冷藏車車廂內平均溫度保持的溫度范圍，分為以下兩類： D級車廂平均溫度...

江鈴順達冷藏車--柴油JX493ZLQ5發動機,116馬力，適合跑長途，駕駛室**科技技術，科技含量高江鈴順達冷藏車整車長度5995mm，整車高度2940mm，適合做肉掛車，重心低，整車穩定性強江鈴順達冷藏車，箱體內部長度4140mm，箱體內部寬度1860mm，高度1840mm，箱體容積14立方，箱體尺寸標準無誤差，客戶認可度高。冷藏車箱體結構箱體采用干-濕制板法,箱體每塊板都是一塊**的真空板,任何一塊板都是完全由玻璃鋼全部把聚氨酯保溫材料包裹在里面。每塊板經過高溫、高壓、抽真空一次完成。箱體的每塊板都是**的真空板，阻絕了空氣的熱傳導。箱體板塊的組裝方式板塊式粘接結構，箱體的每塊板...

冷凍機組是尤為重要的一環。因為貨廂空間較小,在控制溫度上技術要求也更高市場上占有率較高的進口品牌有，美國開利，大冷王。國產品牌也比較多，做得不錯的有漢雪，韓亞，華泰等制冷機組，都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的*便宜也要十幾萬。相比之下國產品牌在價格上優勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產品牌也是個不錯的選擇。我公司主要生產1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型...

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據產品使用地的實際情況采用不同比例)，并應提供保護到-34℃時不凍結。注意:當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。5.帶皮帶必須善良好并調整到適當的脹緊度。在皮帶輪之間跨距**13mm下垂度。6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。8.墊片機組的安裝墊片應...

冷藏車底盤關系著汽車行駛是否順利、安全。用于冷藏車的底盤主要有東風、福田、江淮、五十鈴等，其中東風、福田性價比高，使用年限較長，市場占有率較高，銷量較多。當然，根據運送貨物的數量、次數，道路寬窄、等級好壞等選擇，相對合理些。東風油電混合：1.插電式混合動力路線是綠牌新能源車，符合國家政策法規2.油電混合，雙擎驅動，續航超過800KM，動力強勁，加速快，爬坡有力3.享受國家免征購置稅政策4.車輛排放達到國六B階段，無公告排放升級之憂，5.車輛采用手自一體5擋變速箱，電子方向助力，1995MM寬車身，電動門窗，冷暖空調，車輛舒適性好，6.車輛采用雙回路氣剎制動，駐車制動為斷氣剎，標配ABS...

購買冷藏車需要注意哪些問題：首先是汽車底盤：貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。其次就是廂體選擇：冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金...

冷藏車廂,常用于運輸冷凍食品（冷凍車）,杭州中驥汽車有限公司主要生產銷售冷藏車保溫車,小型冷藏車,五十鈴冷藏車,醫藥冷藏車,藥品冷藏車,冷藏車廠家,冷藏運輸車,東風冷藏車,五十鈴冷藏車,福田冷藏車,江淮冷藏車,江鈴冷藏車,面包冷藏車,金杯面包冷藏車，道路清障車。冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。我公司生產的冷藏車5系列。車廂板一次成型，采用國內先進的液壓壓板機壓制而成。廂板內外材料選用--的玻璃鋼板，中間夾層為聚...

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據產品使用地的實際情況采用不同比例)，并應提供保護到-34℃時不凍結。注意:當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。5.帶皮帶必須善良好并調整到適當的脹緊度。在皮帶輪之間跨距**13mm下垂度。6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。8.墊片機組的安裝墊片應...

冷藏機組分類選購不用發愁根據制冷動力來源，可以將冷藏機組分為非**式冷藏機組、**式冷藏機組以及掛車制冷機組這三大類，下面就為大家簡單敘述下這些機組都有什么特點，應該怎么選擇合適的冷機。非**式冷藏機組，大多數應用在中小型冷藏箱體上，多適用于短途運輸，它的結構相對簡單，易于維護和保養，但是因為這種機組本身就不具備動力裝置，需要靠冷藏車的發動機帶動壓縮機工作，所以制冷功率普遍較小。**式冷藏機組，大多數應用在重卡車型的冷藏箱體上，多適用于長途運輸，因為機組本身有**的動力來源，不受汽車發動機工作狀態的限制，制冷性能穩定可靠，可以維持車廂內部溫度的相對穩定。大型制冷機組，應用在13-16米...

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據產品使用地的實際情況采用不同比例)，并應提供保護到-34℃時不凍結。注意:當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。5.帶皮帶必須善良好并調整到適當的脹緊度。在皮帶輪之間跨距**13mm下垂度。6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。8.墊片機組的安裝墊片應...

解決廂板蒙皮處理不當時產生收縮形成皺紋.降低成型溫度，延長成型時間.冷藏車廂板復合板是一種增強塑料。樹脂性能和熱變形溫度是較好的。如果一味提高熱變形溫度，會增加成本。據此，在廂板成型時，在原來成型溫度基礎上降低了5～6℃，為使其充分成型，可將其成型時間延長10分鐘。避免埋件位移廂板內埋件是廂板連接緊固的結構件，必不可少。要求既不影響結構強度，又不影響起皺。對此，在埋件尺寸及結構上進行改進，即埋件的尺寸比原來設計略小2～3mm。為彌補因此造成的缺陷，可用增強物料作墊層，圍住埋件，填補因埋件小而形成的空間，固化后與廂板成為一體，這樣既解決了因埋件位移而起趨的問題，又增強了結構強度。確保...

4、保持箱內清潔車廂內部必須保持潔凈；地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器吸入。使用冷藏車時，應該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，導致地面的碎削或臟東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管內，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質一點點的包圍起來，導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。5、搬運得當車門打開時應關閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板...

公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。一、冷藏車汽車底盤的選擇：汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。二、冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。三、冷藏車制冷機組的選擇：(...

冷藏機組分類選購不用發愁根據制冷動力來源，可以將冷藏機組分為非**式冷藏機組、**式冷藏機組以及掛車制冷機組這三大類，下面就為大家簡單敘述下這些機組都有什么特點，應該怎么選擇合適的冷機。非**式冷藏機組，大多數應用在中小型冷藏箱體上，多適用于短途運輸，它的結構相對簡單，易于維護和保養，但是因為這種機組本身就不具備動力裝置，需要靠冷藏車的發動機帶動壓縮機工作，所以制冷功率普遍較小。**式冷藏機組，大多數應用在重卡車型的冷藏箱體上，多適用于長途運輸，因為機組本身有**的動力來源，不受汽車發動機工作狀態的限制，制冷性能穩定可靠，可以維持車廂內部溫度的相對穩定。大型制冷機組，應用在13-16米...

杭州中驥汽車有限公司是由華立集團股份有限公司聯合戴功銀團隊在杭州創立的生產冷藏保溫車，復合板廂車，特種冷藏集裝箱的企業。以戴功銀為首的管理團隊來自于上海中集冷藏箱有限公司&上海中集**車有限公司，有著十幾年的冷藏集裝箱、冷藏保溫車以及其他**車生產經驗。在行業內有較高**度和良好的口碑。在上海中集從滬太路搬遷時，以戴功銀為首的冷藏保溫車團隊從中集**出來，并聯合華立集團，購買并搬遷上海中集的相關冷藏車生產設備至杭州，創建了杭州中驥汽車有限公司。中驥冷藏保溫車產品融合了冷藏集裝箱行業的“三明治發泡”冷藏保溫車行業的“干式”，“干濕結合”制板工藝，選用***原材料和零部件開發出“中驥3...

購買冷藏車需要注意哪些問題：首先是汽車底盤：貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。其次就是廂體選擇：冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金...