攪拌摩擦焊接常見表面缺陷及對策 3.限制線精加工: 表面起皮或起絲呈皮狀或絲狀出現在焊縫的表面。該缺陷的產生是大量的金屬摩擦產熱,積累于焊縫的表層金屬,使得表層的局部金屬達到熔化狀態,在焊接過程中逐漸冷卻呈皮狀或絲狀分布于焊縫表面。 控制措施:優化焊接參數,降低轉速,提高焊速。 4、表面鼓皮: 表面鼓皮通常在FSW焊后熱處理之后出現,位于焊縫表面0.3mm以內的雜質鼓包。焊縫鼓包是由于焊縫表面氧化膜夾雜在熱處理過程中由于溫度的升高,雜質物分解膨脹造成。 ? 控制措施:焊前將氧化膜或油污清理干凈。? 5、背部焊瘤: 背部焊瘤表現為焊縫背部的金屬向外凸出。形成的原因是由于攪拌針頂部與焊縫底部...
作為先進、Y質、高效的焊接新方法,攪拌摩擦焊技術可實現鋁合金材料的對接、搭接、縱縫焊接、環縫焊接、變厚度焊接、無支撐雙面焊接、空間曲線曲面焊接。 針對工作環境的不同,攪拌摩擦焊技術也分為攪拌摩擦點焊、雙軸肩攪拌摩擦焊、靜軸肩攪拌摩擦焊、無軸肩攪拌摩擦焊、塑流摩擦焊、材料表面改性處理和材料超塑性成型加工等多種焊接方法及加工技術,可以完成多種特殊的焊接作業。 另外,攪拌摩擦焊技術還讓之前認為航空用G強鋁合金不可焊接的說法不復存在。眾所周知,飛機中用到的高Q鋁合金板一直采用鉚接技術進行搭接,那是因為之前的所有焊接方式都不適用于高Q鋁合金。目前公司已經成功實現了2XXX系、5XXX系、6XXX...