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當(dāng)建筑物中所用的主要電氣和電子設(shè)備不符合2．4．3條的規(guī)定時(shí)，應(yīng)對此類設(shè)備或其所在線路進(jìn)行諧波治理，且應(yīng)符合下列要求：①區(qū)級或以上醫(yī)院重要手術(shù)室和重癥監(jiān)護(hù)室、計(jì)量檢測中心、大型計(jì)算機(jī)中心、金融結(jié)算中心等對諧波敏感的重要設(shè)備較多的建筑物內(nèi)，應(yīng)在相關(guān)配電系統(tǒng)主干線上靠近的擾源處設(shè)置有源濾波裝置。②大型辦公建筑中，宜在動(dòng)力配電系統(tǒng)主干線上靠近的擾源處設(shè)有源或無源濾波裝置；當(dāng)采用無源濾波裝置時(shí)，應(yīng)注息避免發(fā)生電網(wǎng)局部諧振。③中、小型辦公建筑中，宜在動(dòng)力配電系統(tǒng)主干線上靠近的擾源處設(shè)無源濾波裝置并應(yīng)注意避免發(fā)生電網(wǎng)局部諧振。2)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。①除低壓用戶外，公共建筑配電系統(tǒng)的接地保護(hù)應(yīng)采用TN—...

本實(shí)用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑設(shè)計(jì)用方便查看圖紙的收卷裝置。背景技術(shù)：隨著人們的生活水平提高，人們的居住環(huán)境也在發(fā)生改變。人們越來越向城市集中，因此建筑項(xiàng)目也越來越多。而建筑項(xiàng)目的施工，需要建筑設(shè)計(jì)圖紙，上述建筑設(shè)計(jì)圖紙，既需要實(shí)時(shí)查閱，又要方便存檔保存。傳統(tǒng)的方式是將建筑圖紙?jiān)谑褂猛旰螅沓梢痪恚缓蟠娣旁谙渲小５呛笃诓閷r(shí)卻不方便取拿，另外由于建筑設(shè)計(jì)圖紙較大較長，在查閱時(shí)非常不方便打開以及再收存，在使用過程易使得建筑設(shè)計(jì)圖紙損壞，從而形成不可估量的損失，因此我們需要研發(fā)一種建筑圖紙收卷裝置，方便在圖紙使用時(shí)收卷，且便于收納圖紙，防止圖紙受潮損壞且不會(huì)輕易丟失。技...

工作原理：在圖紙收卷裝置的使用過程中，當(dāng)需要使用圖紙時(shí)，通過滑槽300、移動(dòng)夾塊320、固定夾塊310、液壓缸400、液壓桿410、電機(jī)500和轉(zhuǎn)軸510的配合，將建筑圖紙延伸展示在轉(zhuǎn)軸510于柜體100頂部之間，當(dāng)圖紙使用完畢需要收起來時(shí)，通過柜體100和換氣扇130的配合，實(shí)現(xiàn)了對建筑圖紙的安全收納。雖然在上文中已經(jīng)參考實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，然而在不脫離本實(shí)用新型的范圍的情況下，可以對其進(jìn)行各種改進(jìn)并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)的，本實(shí)用新型所披露的實(shí)施例中的各項(xiàng)特征均可通過任意方式相互結(jié)合起來使用，在本說明書中未對這些組合的情況進(jìn)行窮舉性的描述的的...

總結(jié)出弱電智能化專業(yè)部分。本次終于增加了智能化專業(yè)作為專項(xiàng)部分。具體涉及智能化的可以直接去看的后看第五點(diǎn)：智能化專項(xiàng)。前面也有很好的設(shè)計(jì)指導(dǎo)作用。具體所有專業(yè)的可以網(wǎng)上下載整個(gè)word文件，就是《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》2016年11月的新版本。一、總則建筑工程一般應(yīng)分為方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段；對于技術(shù)要求相對簡單的民用建筑工程，當(dāng)有關(guān)主管部門在初步設(shè)計(jì)階段沒有審查要求，且合同中沒有做初步設(shè)計(jì)的約定時(shí)，可在方案設(shè)計(jì)審批后直接進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)。各階段設(shè)計(jì)文件編制深度應(yīng)按以下原則進(jìn)行1方案設(shè)計(jì)文件，應(yīng)滿足編制初步設(shè)計(jì)文件的需要，應(yīng)滿足方案審批或報(bào)批的需要。注：本規(guī)定的適...

所述連接桿內(nèi)側(cè)的側(cè)壁水平安裝有第二套筒，且第二套筒內(nèi)部側(cè)壁的的位置處水平安裝有第二彈簧，所述第二彈簧遠(yuǎn)離連接桿的一端豎直安裝有第二擋板，且第二擋板內(nèi)側(cè)水平設(shè)置有貫穿第二套筒的套管，所述柜體內(nèi)部底端的兩端均水平安裝有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤的頂端水平安裝除濕箱，所述除濕箱內(nèi)部的一端通過底板水平安裝有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端通過輸出軸豎直安裝有風(fēng)扇，所述電機(jī)一側(cè)的除濕箱內(nèi)部底端豎直設(shè)置有干燥劑，所述柜體遠(yuǎn)離搖柄一側(cè)側(cè)壁的上端和下端均安裝有安裝塊，且安裝塊遠(yuǎn)離柜體一側(cè)的側(cè)壁安裝有的套筒，所述柜體正面兩側(cè)的側(cè)壁均通過合頁鉸接有門體，且門體正面均勻粘貼有與固定桿相匹配的標(biāo)記牌。推薦的，所述套管外側(cè)壁均勻安裝有連...

減少變壓器能耗。4)優(yōu)化變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式：即的小損耗的運(yùn)行方式。尤其是季節(jié)性負(fù)荷(如空調(diào)機(jī)組)或的設(shè)備(如體肯建筑的場地照明負(fù)荷)，可考慮設(shè)的變壓器，以降低變壓器損耗。5)合理選擇線路路徑：負(fù)荷線路盡量短，以降低線路損耗。．2負(fù)荷計(jì)算方法。民用建筑的電力負(fù)荷計(jì)算，基本上都采用單位指標(biāo)法。需用系數(shù)法以及負(fù)荷密度法。負(fù)荷密度法主要適用于規(guī)劃設(shè)計(jì)。方案設(shè)計(jì)階段可采用單位指標(biāo)法確定變壓器的容量和臺(tái)數(shù)。初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段則采用需用系數(shù)法。負(fù)荷計(jì)算的主要內(nèi)容有：設(shè)備容量、計(jì)算容量、計(jì)算電流。設(shè)備容量：也稱為安裝容量，是用戶安裝的所有用電設(shè)備的額定容量或額定功率(設(shè)備銘牌數(shù)據(jù))之和。計(jì)算容...

將轉(zhuǎn)筒20插入固定桿14外壁表面存放，并在相對應(yīng)位置的標(biāo)記牌26上備注圖紙的名稱，便于對圖紙的尋找，當(dāng)需要臨時(shí)查閱圖紙時(shí)，按照標(biāo)記牌26上的備注快速找到圖紙，取出卷有對應(yīng)圖紙的轉(zhuǎn)筒20，將轉(zhuǎn)筒20放置在的套筒1之間，通過的彈簧5的彈力作用擠壓的擋板4從而固定轉(zhuǎn)筒20，將圖紙展開平鋪在門體27表面，通過磁鐵2的磁力作用將圖紙固定在門體27表面或者限位條3表面，以方便快捷的臨時(shí)查看圖紙，在圖紙長期存放的過程中，若柜體22內(nèi)部空氣濕度過高時(shí)，濕度傳感器36及時(shí)檢測出并將檢測出的信號傳遞至單片機(jī)35，單片機(jī)35啟動(dòng)電機(jī)10工作從而帶動(dòng)風(fēng)扇8轉(zhuǎn)動(dòng)，在通孔15的作用下加速柜體22內(nèi)部的空氣流動(dòng)速率...

門體27背面的上端中間位置處安裝有單片機(jī)35，該單片機(jī)35的型號可為ht66f018單片機(jī)，且門體27背面的的位置處安裝有濕度傳感器36，該濕度傳感器36的型號可為dht11濕度傳感器，單片機(jī)35的輸出端通過導(dǎo)線與電機(jī)10的輸入端電連接，且單片機(jī)35的輸入端通過導(dǎo)線與濕度傳感器36的輸出端電連接，便于對柜體22內(nèi)部空氣濕度的檢測。工作原理：在需要存放圖紙時(shí)，先通過萬向輪7將該建筑設(shè)計(jì)用圖紙存放裝置移動(dòng)至適當(dāng)位置，然后接通外部電源，接著通過把手拉開門體27，取出固定桿14上的轉(zhuǎn)筒20，將套管19放置在柜體22內(nèi)部通過推動(dòng)第二擋板24向第二彈簧18一側(cè)移動(dòng)到適當(dāng)位置使得另一側(cè)的套管19卡合...

5建筑工程配置停車位指標(biāo)5．1一般規(guī)定5．1．1在核算建筑工程配建的機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)時(shí)，以小型車車位為計(jì)算當(dāng)量，非機(jī)動(dòng)車車位指標(biāo)以自行車車位為計(jì)算當(dāng)量，各類車輛車位的換算當(dāng)量系數(shù)應(yīng)符合表5．1．1的規(guī)定；建筑工程配建的各類機(jī)動(dòng)車車位的換算當(dāng)量(換算成小型車車位后的數(shù)量)總和應(yīng)達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)第5．2節(jié)中各類建筑配建機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)要求。但在核定建筑配建機(jī)動(dòng)車車位總數(shù)時(shí)，以換算前的各類型車位自然數(shù)累加計(jì)算。表5．1．1各類型車輛停車位的換算當(dāng)量系數(shù)車位類型機(jī)動(dòng)車車位非機(jī)動(dòng)車車位微型小型輕型中型大型自行車三輪車助動(dòng)車換算系數(shù)5．1．2停車庫(場)設(shè)計(jì)小型車車位數(shù)應(yīng)不少于核定總停車位換算當(dāng)量的90...

的大線電流不超過其額定值。⑤三相輸出系統(tǒng)輸出電壓的不平衡系數(shù)(負(fù)序分量對正序分量之比)應(yīng)小超過5％。輸出電壓的波形失真和諧波含量，如無特殊要求，總波形失真度不應(yīng)超過5％(單相輸出允許10％)。⑥當(dāng)不間斷電源系統(tǒng)內(nèi)整流器負(fù)荷較大時(shí)，應(yīng)注意高次諧波對不間斷電源裝置輸出電壓波形、配出回路保護(hù)及對供電電網(wǎng)的影響，必要時(shí)應(yīng)采取措施吸收高次諧波。⑦不間斷電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，其系統(tǒng)的各級保護(hù)裝置之間，應(yīng)有選擇性配合。4)不間斷電源沒備的容量確定。①不間斷電源設(shè)備輸出功率，應(yīng)按下列條件選擇：a.不間斷電源設(shè)備給電子計(jì)算機(jī)供電時(shí)，單臺(tái)UPS輸出功率應(yīng)大于電子計(jì)算機(jī)各設(shè)備額定功率總和的1．5倍。對其他用電設(shè)備...

動(dòng)力配電系統(tǒng)主干線的諧波的擾強(qiáng)度宜達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn)。④音樂廳、影劇院等擁有強(qiáng)烈諧波的擾源的建筑物中，除調(diào)光回路以外的配電干線的諧波的擾強(qiáng)度宜達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn)。2．4．3用電設(shè)備的諧波限值。注：國家尚無系列化標(biāo)準(zhǔn)，暫時(shí)引用上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑電磁兼容設(shè)計(jì)規(guī)范》DC/TJ08一1104-2005，該規(guī)范借鑒了IEC的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1．16A及以下的單相設(shè)備。1)除晶閘管調(diào)光型白熾燈以外的照明燈具的諧波電流限值，如表2．4．3—1所列。3）在建筑物中固定安裝的其他設(shè)備的諧波電流限值，如表-所列。2．每相輸入電流大于16A小于75A的設(shè)備。1)當(dāng)沒備安裝點(diǎn)的系統(tǒng)短路功率比Rsce≥33時(shí)，直接接入電網(wǎng)...

所述柜體內(nèi)部兩側(cè)側(cè)壁的中間位置處均勻水平安裝有橫板，且橫板內(nèi)側(cè)均勻豎直安裝有豎板，所述豎板和橫板的表面皆均勻設(shè)置有通孔，且柜體背面?zhèn)缺诘闹虚g位置處均勻水平安裝有固定桿。推薦的，所述的套筒一側(cè)的柜體兩外壁均豎直安裝有限位條，且限位條的正面?zhèn)缺诰鶆蛟O(shè)置有磁鐵。推薦的，所述的套筒內(nèi)部遠(yuǎn)離限位條一側(cè)側(cè)壁的的位置處豎直安裝有的彈簧，且的彈簧靠近限位條的一端水平安裝有的擋板。推薦的，所述門體背面的上端中間位置處安裝有單片機(jī)，且門體背面的的位置處安裝有濕度傳感器，所述單片機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線與電機(jī)的輸入端電連接，且單片機(jī)的輸入端通過導(dǎo)線與濕度傳感器的輸出端電連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是...

支撐腳架200焊接在柜體100底部的四角，萬向輪210螺接在支撐腳架200的底部，支撐腳架200用于支撐柜體100，萬向輪210用于柜體100移動(dòng)；請?jiān)俅螀㈤唸D1，柜體100頂部左右兩側(cè)固定安裝滑槽300，滑槽300前側(cè)固定安裝有移動(dòng)夾塊320，滑槽300后側(cè)固定安裝有固定夾塊310，具體的，柜體100頂部左側(cè)兩側(cè)縱向開有滑槽300，滑槽300的前側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)夾塊320，滑槽300的后側(cè)焊接有固定夾塊310，滑槽300用于承載移動(dòng)夾塊320，移動(dòng)夾塊320用于移動(dòng)調(diào)節(jié)，固定夾塊310用固定圖紙；請?jiān)俅螀㈤唸D1，柜體100頂部左側(cè)兩側(cè)均固定安裝液壓缸400，液壓缸400頂部固定安裝有...

2)選擇技術(shù)參數(shù)好的變壓器和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。3)采取提高功率因數(shù)，抑制諧波等措施，4)改善變電所的通風(fēng)降溫條件，以控制變壓器工作溫度。5)配備能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能耗跟蹤、遠(yuǎn)程及就地控制。3．結(jié)論：1)工程沒計(jì)中心認(rèn)真分析、研究用電設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷和運(yùn)行管理程序。2)采取的的節(jié)能措施。2．3功率因數(shù)補(bǔ)償2．3．1要點(diǎn)。1．供配電設(shè)計(jì)應(yīng)通過正確選擇電動(dòng)機(jī)，變壓器的容量以及照明燈具啟動(dòng)器，降低線路感抗等措施，提高用電單位的自然功率因數(shù)。2．當(dāng)采用提高自然功率因數(shù)措施后，仍達(dá)不到電網(wǎng)合理運(yùn)行要求時(shí)，應(yīng)采用并聯(lián)電力電容器作為無功補(bǔ)償裝置。如經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，確認(rèn)采用同步電動(dòng)機(jī)作為無功功率補(bǔ)償裝置合理...

包括托兒所、幼兒園、中小學(xué)校．高等院校。職業(yè)學(xué)校、特殊教育學(xué)校等。主要由教室(階梯教室)、實(shí)驗(yàn)室，辦公室、閱覽室等組成。1)負(fù)荷特點(diǎn)：以照明負(fù)荷為主，一般教室照明采用熒光燈，美術(shù)教室宜采用顯光指數(shù)高的光源。為避免光幕反射并降低眩光，熒光燈長軸應(yīng)與黑板垂直，照明燈具距桌面的高度不應(yīng)小于1．7m。黑板應(yīng)設(shè)的的照明設(shè)施，其平均垂直照度不能低于2001x。其他功能房間的設(shè)計(jì)要點(diǎn)見其他章節(jié)。2)負(fù)荷參數(shù)：照明設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034--2004關(guān)于學(xué)校建筑照明功率密度值的要求。2．2．4住宅建筑的負(fù)荷參數(shù)。1．負(fù)荷特點(diǎn)：住宅健筑分為住宅和宿舍。住宅包括經(jīng)濟(jì)適用房、普通住宅，的...

2設(shè)計(jì)所執(zhí)行的主要法規(guī)和所采用的主要標(biāo)準(zhǔn)（包括標(biāo)準(zhǔn)的名稱、編號、年號和版本號）；3設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料，如氣象、地形地貌、水文地質(zhì)、抗震設(shè)防烈度、區(qū)域位置等；4簡述的有關(guān)主管部門對項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求，如對總平面布置、環(huán)境協(xié)調(diào)、建筑風(fēng)格等方面的要求。當(dāng)城市規(guī)劃等部門對建筑高度有限制時(shí)，應(yīng)說明建筑、構(gòu)筑物的控制高度（包括的高和的低高度限值）；5簡述建設(shè)單位委托設(shè)計(jì)的內(nèi)容和范圍，包括功能項(xiàng)目和設(shè)備設(shè)施的配套情況；6工程規(guī)模（如總建筑面積、總投資、容納人數(shù)等）、項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模等級和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（包括結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限、建筑防火類別、耐火等級、裝修標(biāo)準(zhǔn)等）；7主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如總用地面積、總建筑面積及各分項(xiàng)建筑...

造成許多協(xié)調(diào)上的困難。如果系統(tǒng)設(shè)備采購發(fā)生了變化，設(shè)計(jì)就要隨之進(jìn)行改變，同時(shí)要求施工也隨之改變；如果施工中發(fā)現(xiàn)問題，要求設(shè)計(jì)改變，此時(shí)，設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況予以變更。系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)入調(diào)試階段和集成階段時(shí)，也離不開設(shè)備供應(yīng)商和集成軟件供應(yīng)商，必須解決各類設(shè)備、子系統(tǒng)之間的接口和協(xié)議等。④智能建筑工程要特別注意與其他工程密切配合，如土建、設(shè)備、管道、電力、照明和空調(diào)等各類工程。因?yàn)樗c建筑物的性質(zhì)、功能和規(guī)模緊密相關(guān)，信息點(diǎn)的分布各異，所以必須充分考慮建筑物的現(xiàn)場情況，合理協(xié)調(diào)，解決好管線敷設(shè)的配合問題，特別是與裝飾工程的施工配合問題。⑤智能建筑工程竣工驗(yàn)收一般是分系統(tǒng)單獨(dú)驗(yàn)收，有些系統(tǒng)還應(yīng)在投...

4．1．4道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的的小距離應(yīng)符合表4．1．4規(guī)定，兼做消防車道的內(nèi)部道路與建筑外墻的距離不宜小于5m。表4．1．4道路邊緣至建、構(gòu)筑物的小距離注：小區(qū)路、組團(tuán)路、宅間小路和公共建筑的主要道路、集散道路的邊緣指路面邊線；當(dāng)住宅小區(qū)路或公共建筑主要道路設(shè)有人行便道時(shí)，其道路邊緣指便道邊線。4．1．5醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑基地的交通設(shè)計(jì)應(yīng)注重建筑和交通的功能分區(qū)，避免車輛行駛和噪音對教室、病房等區(qū)域的干擾。4．1．6賓館、酒店、娛樂場所、辦公、商業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑和住宅建筑，宜在基地內(nèi)部人流主出入口處設(shè)置出租車泊車位，并不宜占用道路紅線。接送學(xué)生上、下學(xué)需要較多停車泊位...

4．2基地出入口4．2．1基地的機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)置應(yīng)充分考慮所接入的城市道路的等級，優(yōu)先選擇設(shè)置在較低等級的城市道路上。機(jī)動(dòng)車出入口不宜設(shè)置在主干路上。基地位于城市主干路與次干路、支路相交的位置旁，機(jī)動(dòng)車出入口不應(yīng)設(shè)置在主干路上；基地位于次干路和支路相交的位置旁，機(jī)動(dòng)車出入口不宜設(shè)在次干路上。4．2．2基地位于T型交叉口處，對向道路小于雙向4車道，機(jī)動(dòng)車出入口宜正對對向道路設(shè)置，避免錯(cuò)位，并納入交叉口渠化設(shè)計(jì)及信號控制；大于等于雙向4車道，機(jī)動(dòng)車出入口不宜正對設(shè)置。4．2．3控制性詳細(xì)規(guī)劃在基地外部同一街坊設(shè)置有機(jī)動(dòng)車公共通道的，機(jī)動(dòng)車出入口應(yīng)優(yōu)先考慮結(jié)合公共通道設(shè)置，公共通道實(shí)為基地在...

表5．2．11-3客運(yùn)碼頭、火車站停車位指標(biāo)項(xiàng)目類別機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車車位/年平均日每百位旅客客運(yùn)碼頭火車站5．2．12軌道交通車站停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表5．2．12的規(guī)定。表5．2．12軌道交通車站停車位指標(biāo)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車一般站車位/遠(yuǎn)期高峰小時(shí)每百位旅客——換乘站車位/遠(yuǎn)期高峰小時(shí)每百位旅客中環(huán)線以外樞紐站車位/遠(yuǎn)期高峰小時(shí)每百位旅客中環(huán)線以外注：1．換乘站：有2條軌道交通通過的車站。2．樞紐站：3條及3條以上軌道交通通過的車站。3．中環(huán)線以內(nèi)，軌道交通站不設(shè)配建機(jī)動(dòng)車停車場。4．每個(gè)軌道交通車站均應(yīng)設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車庫(場)。5．2．13客運(yùn)機(jī)場停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表5．2．13的規(guī)定。...

民用建筑中的照明負(fù)荷都是單項(xiàng)負(fù)荷，故變壓器大部分屬于此類。②為了使單相接地短路保護(hù)裝置有足夠的靈敏度，需要提高單相接地短路的電流值時(shí)。③當(dāng)需要限制系統(tǒng)中因采用氣體放電燈的電子鎮(zhèn)流器、可控硅設(shè)備產(chǎn)生的大量三次諧波含量時(shí)。D、ynll接線的中性點(diǎn)接地系統(tǒng)將會(huì)把三次諧波引入大地，不會(huì)流入用戶以外的電網(wǎng)中。但在改、擴(kuò)建工程中仍宜采用與原系統(tǒng)繞組接線形式相匹配的變壓器。6)變電所在多層建筑或高層建筑主體內(nèi)，宜選用不燃或難燃型變壓器。7)運(yùn)行在多塵或有腐燭性氣體環(huán)境場所的變壓器，應(yīng)選用防腐、防塵型變壓器。5．變電所主變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的條件。兩臺(tái)或多臺(tái)主變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的條件見表2．。2．5．3應(yīng)急電源...

選用要求參見《高壓鈉燈用鎮(zhèn)流器能效限定值及節(jié)能評價(jià)值》GB19574—2004。各類鎮(zhèn)流器能效因數(shù)、節(jié)能評價(jià)值應(yīng)不小于表3．2，3—10所列數(shù)值。③宜按能效等級選用金屬鹵化物燈鎮(zhèn)流器，見表3．2．3—11。3．高效燈具的選用。1)燈具的選用原貝U。①選擇燈具光強(qiáng)空間分布曲線宜采用空間等照度曲線、平面相對等照度曲線。②燈具分類官按光通量分布、光束角、防護(hù)等級劃分，③燈具的能效應(yīng)采用燈具的光輸出比作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。④燈具配光種類的選擇。a.宜根據(jù)不同場所選用不同種類燈具的配光形式，如表3．2．3—12所示。b．直接配光燈具射出的光通量應(yīng)的大限度地落到工作面上，即有較高的利用系數(shù)，宜根據(jù)室空比R...

表5．2．11-3客運(yùn)碼頭、火車站停車位指標(biāo)項(xiàng)目類別機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車車位/年平均日每百位旅客客運(yùn)碼頭火車站5．2．12軌道交通車站停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表5．2．12的規(guī)定。表5．2．12軌道交通車站停車位指標(biāo)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車一般站車位/遠(yuǎn)期高峰小時(shí)每百位旅客——換乘站車位/遠(yuǎn)期高峰小時(shí)每百位旅客中環(huán)線以外樞紐站車位/遠(yuǎn)期高峰小時(shí)每百位旅客中環(huán)線以外注：1．換乘站：有2條軌道交通通過的車站。2．樞紐站：3條及3條以上軌道交通通過的車站。3．中環(huán)線以內(nèi)，軌道交通站不設(shè)配建機(jī)動(dòng)車停車場。4．每個(gè)軌道交通車站均應(yīng)設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車庫(場)。5．2．13客運(yùn)機(jī)場停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表5．2．13的規(guī)定。...

的大線電流不超過其額定值。⑤三相輸出系統(tǒng)輸出電壓的不平衡系數(shù)(負(fù)序分量對正序分量之比)應(yīng)小超過5％。輸出電壓的波形失真和諧波含量，如無特殊要求，總波形失真度不應(yīng)超過5％(單相輸出允許10％)。⑥當(dāng)不間斷電源系統(tǒng)內(nèi)整流器負(fù)荷較大時(shí)，應(yīng)注意高次諧波對不間斷電源裝置輸出電壓波形、配出回路保護(hù)及對供電電網(wǎng)的影響，必要時(shí)應(yīng)采取措施吸收高次諧波。⑦不間斷電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，其系統(tǒng)的各級保護(hù)裝置之間，應(yīng)有選擇性配合。4)不間斷電源沒備的容量確定。①不間斷電源設(shè)備輸出功率，應(yīng)按下列條件選擇：a.不間斷電源設(shè)備給電子計(jì)算機(jī)供電時(shí)，單臺(tái)UPS輸出功率應(yīng)大于電子計(jì)算機(jī)各設(shè)備額定功率總和的1．5倍。對其他用電設(shè)備...

出入口起坡點(diǎn)與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于8．0m，車庫出入口起坡點(diǎn)至小區(qū)主要道路和地庫通道的安全距離不應(yīng)小于5．5m，平行城市道路或與城市道路斜交時(shí)，其緣石切點(diǎn)與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于5．0m。圖4．3．3機(jī)動(dòng)車停車庫出入口與城市道路紅線關(guān)系4．3．4機(jī)動(dòng)車停車庫的出入口，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1當(dāng)停車數(shù)小于25輛時(shí)，宜設(shè)置雙車道，受條件限制時(shí)，也可設(shè)置1個(gè)單車道的出入口，但必須完善交通信號和安全設(shè)施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)等候客車位。2停車數(shù)大于等于25輛且小于100輛時(shí)，出入口應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)雙車道或2個(gè)單車道的出入口。3停車數(shù)大于等于100輛且小于200輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)雙車...

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用直管型稀土三基色T8、T5熒光燈和緊湊型熒光燈。②鎮(zhèn)流器應(yīng)符合該產(chǎn)品的國家能效標(biāo)準(zhǔn)，自鎮(zhèn)流熒光燈應(yīng)配電子鎮(zhèn)流器，直管型熒光燈應(yīng)配電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。③在滿足眩光限制和配光要求條件下，應(yīng)選用效率高的燈具。2．設(shè)計(jì)方法：1)光源與燈具。①辦公建筑一般應(yīng)以熒光燈燈具為主。有空調(diào)的房間，在條件允許時(shí)宜采用照明與空調(diào)一體化燈具。②商場營業(yè)廳、超市等的照明光源一股以直管形熒光燈和緊湊型(節(jié)能)熒光燈為主，有時(shí)也采用小功率的金屬鹵化物燈，有特殊照明要求的場合則輔之以一定數(shù)量的鹵鎢燈和陶瓷金屬鹵化物燈。對于高大頂棚的售貨廳或者入門大廳等場所，宜采用的氣體放電燈，如金屬鹵化物燈...

具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例的的是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型提供一種建筑設(shè)計(jì)用方便查看圖紙的收卷裝置，方便在圖紙使用時(shí)收卷，且便于收納圖紙，防止圖紙受潮損壞且不會(huì)輕易丟失，請參閱圖1，包括柜體100、支撐腳架200、滑槽300、液壓缸400和電機(jī)500；請?jiān)俅螀㈤唸D1，柜體100前表面固定安裝有柜門110，柜門110表面固定安裝有把手120，柜體1...

為保證用電設(shè)備供電連續(xù)性，并等待備用電源投入，其供電時(shí)間(蓄電池額定放電時(shí)間)一般可取10-30min。在供電系統(tǒng)中設(shè)有應(yīng)急發(fā)電機(jī)的UPS應(yīng)急供電時(shí)間可以短一些，否則應(yīng)長一些。5．EPS應(yīng)急電源。EPS是利用IGBT大功率模塊及相關(guān)的逆變技術(shù)把直流電能逆變成交流電能的大型應(yīng)急電源，它的容量為，是一種集中供電式應(yīng)急電源裝置。1)EPS應(yīng)急電源裝置的組成。EPS應(yīng)急電源由充電器、蓄電池，逆變器、隔離變壓器，切換開關(guān)、臉控器和顯示．機(jī)箱及保護(hù)等裝置組成。2)EPS應(yīng)急電源的分類。EPS應(yīng)急電源一般分為不可變頻應(yīng)急電源和可變頻應(yīng)急電源兩類。3)EPS心急電源供電時(shí)間。供電時(shí)間一般為60、90、...

具有熱效率高、啟動(dòng)迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、燃料存儲(chǔ)方便、占地面積小、工程量小，維護(hù)操作簡單等特點(diǎn)，是工程建筑中優(yōu)先的應(yīng)急電源。1)柴油發(fā)電機(jī)組分類：①普通型機(jī)組。一般采用一體結(jié)構(gòu)，具備基本的啟動(dòng)，停止，手動(dòng)操作和儀表顯示功能。②普通保護(hù)型機(jī)組。除普通型機(jī)組功能外，一般還具有水溫、油溫高，以及油壓低報(bào)警和停機(jī)功能，有的還帶有超速(過頻)、充電系統(tǒng)故障報(bào)警、過負(fù)荷和短路保護(hù)功能。③自動(dòng)化機(jī)組，具有以下自動(dòng)化功能：a.自動(dòng)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)。b.自動(dòng)啟動(dòng)和加載。c．自動(dòng)停機(jī)，d．多機(jī)組自動(dòng)并聯(lián)與解列。e．自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)組的燃油、機(jī)油，冷卻水能夠自動(dòng)補(bǔ)充，機(jī)組啟動(dòng)用蓄電池自動(dòng)充電。f.有過載、短路、過速度(...

也和設(shè)計(jì)合同簽訂有關(guān)系,看甲方怎么要求。就施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)了。###我來告訴你:設(shè)計(jì)招標(biāo),確定設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)預(yù)算設(shè)計(jì)圖紙工程預(yù)算.工程清單.5高層建筑工程主體砌磚和裝飾裝修階段的施工工藝要根據(jù)施工工藝施工段劃般主體起定層數(shù)砌體進(jìn)廠主體驗(yàn)收選擇段驗(yàn)收驗(yàn)收完主體內(nèi)外墻抹灰進(jìn)廠面外墻保溫門窗外墻涂料裝飾裝修6家庭裝修主要分為哪幾個(gè)階段油漆，砌墻，木工，瓦工，水電砸墻7房屋建筑設(shè)計(jì)費(fèi)用大概是多少一般來說,裝潢的總費(fèi)用應(yīng)為房屋價(jià)格的10%到20%。設(shè)計(jì)費(fèi)用占裝修總價(jià)的10%-15%,材料費(fèi)約占總價(jià)的50%-55%,人工費(fèi)占總價(jià)的35%-55%。目前人們以追求舒適為本,那材料費(fèi)用合理的分配比例是:衛(wèi)生間...