表面改性技術表面熱擴滲技術這一類型中包括有滲碳、滲氮、滲硼以及碳氮共滲、硫碳氮共滲等。滲碳和碳氮共滲滲碳工藝應用于冷、熱作和塑料模具表面強化中,都能提高模具壽命。如3Cr2W8V鋼制的壓鑄模具,先滲碳、再經1140~1150℃淬火,550℃回火兩次,表面硬度可...
一個采用中心澆口的圓柱形鑄件,圓周設計了將近24個集渣包。鑄件質量為2160 g,平均壁厚約為4mm,鑄件直徑為220 mm,高約80 mm,沖頭直徑為80mm,澆注溫度為670℃,模具溫度為220℃,采用設備型號DCC630,壓鑄合金號碼為ADC12。依據以...
吊裝模具前必須檢查吊環孔螺紋精度及有效螺紋深度,謹防吊裝模具時吊環滑扣。模具固定時,使用模架上開具模腳與壓鑄機T型槽相對應的U型槽,這樣既方便模具安裝,又能確保安裝牢靠。在試模設定工藝參數時,只要能使鑄件合格,達到客戶的技術要求,鋁液溫度、壓射速度、壓力等參數...
壓鑄模具常見問題。裂痕:原因:收縮應力,頂出或整緣時受力裂開改善方式:加大圓角。檢查是否有熱點,增壓時間改變(冷室機)。增加或縮短合模時間,增加拔模角,增加頂出銷。檢查模具是否有錯位、變形,檢查合金成分。氣孔,原因:空氣夾雜在熔湯中。氣體的來源:熔解時、在料管...
①余料餅厚度:②增壓比壓:③充模速度:④鑄件頂出長度:⑤鑄件、澆口及渣包的質量。上述檢查的目的是為了防止成品充不滿、收縮、飛邊、粘膜甚至損傷模具。根據檢查結果,再對工藝參數做出進一步的調整,以達到比較好的壓鑄工藝條件。在試模過程中,工藝參數穩定后生產的試模件,...
模具壓力加工是機械制造的重要組成部分,而模具的水平、質量和壽命則與模具表面強化技術休戚相關。隨著科學技術的進步,近年來各種模具表面處理技術出現較大的進展。表現在:傳統的熱處理工藝的改進及其與其他新工藝的結合;表面改性技術,包括滲碳、低溫熱擴滲(各種滲氮、碳氮共...
對鑄件品質有重要影響且可調整的主要參數有以下7組;①金屬液的澆注溫度及澆注量(余料餅厚度);②模具溫度;③慢壓射速度;④快壓射速度及壓射壓力(快壓射蓄能器充油壓力);⑤快壓射轉換位置(快壓射行程);⑥增壓觸發壓力及增壓比壓;⑦保壓和冷卻時間。如澆注溫度過高,則...
壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業的迅速發展,壓鑄行業迎來了發展的新時期。同時,也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足,必須將各種表面處理技術應用到壓鑄模具的表面處理當...
壓鑄模具在壓鑄行業,因為在每個壓鑄循環初期,模具型腔要承受熾熱熔融合金的急熱作用,工作表面會產生壓縮熱應力;壓鑄結束后要在模具內噴潤滑劑,進行急冷,因而又在其表面產生拉應力。在這樣的交變熱應力作用下,模具表面會產生熱疲勞微裂紋,隨著壓鑄循環次數的增加,微裂紋急...
而真空壓鑄法是通過在壓鑄過程中抽除壓鑄模具的成型腔內的氣體,從而消除或減少壓鑄件內的氣孔和溶解氣體,從而提高壓鑄件力學性能和表面質量。目前,現有的應用于壓鑄模具抽真空方法種類如下:主動提前斷開真空閥斷開真空方法為:利用時間計時器或行程開關控制的液壓或氣動動作,...
由于滲硼層的高硬度(FeB:HV1800~2300、Fe2B:HV1300~1500)、耐磨性和紅硬性,以及一定的耐蝕性和抗粘著性,滲硼技術在模具工業中獲得較好的應用效果。但因壓鑄模具工作條件十分苛刻,故滲硼工藝較少應用于壓鑄模具表面處理中,但近年來,出現了改...
各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現,但總的來說可以分為以下三個大類:傳統熱處理工藝的改進技術;表面改性技術,包括表面熱擴滲處理、表面相變強化、電火花強化技術等;涂鍍技術,包括化學鍍等。傳統熱處理工藝的改進技術傳統的壓鑄模具熱處理工藝是淬火-回火,以后又發展了表...
高真空壓鑄模具100還包括真空閥60、真空通道70、活塞桿80、真空泵91及連接管92,真空通道70開設于壓鑄動模40處,真空通道70的一端與成型腔50相連通,真空通道70的二端與連接管92的一端連通,連接管92的二端依次將真空閥60和真空泵91串裝起來,活塞...
由于鑄件的厚大部位后續有機加工M6螺紋需求,應盡可能的在模具上放置型芯,鑄件上做出底孔。這是典型的設計疏忽所導致的鑄件缺陷。根據上述分析對模具進行了更改,在此處增加了4.5mm的預留底孔芯子,再次進行試模后試加工,未再出現類似的縮孔,上述問題得到徹底的解決。試...
吊裝模具前必須檢查吊環孔螺紋精度及有效螺紋深度,謹防吊裝模具時吊環滑扣。模具固定時,使用模架上開具模腳與壓鑄機T型槽相對應的U型槽,這樣既方便模具安裝,又能確保安裝牢靠。在試模設定工藝參數時,只要能使鑄件合格,達到客戶的技術要求,鋁液溫度、壓射速度、壓力等參數...
壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業的迅速發展,壓鑄行業迎來了發展的新時期,同時,也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協秘書長羅百輝認為,要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足,必須將各種表面處理技術...
對鑄件品質有重要影響且可調整的主要參數有以下7組;①金屬液的澆注溫度及澆注量(余料餅厚度);②模具溫度;③慢壓射速度;④快壓射速度及壓射壓力(快壓射蓄能器充油壓力);⑤快壓射轉換位置(快壓射行程);⑥增壓觸發壓力及增壓比壓;⑦保壓和冷卻時間。如澆注溫度過高,則...
在于提供一種能快速實現成型腔抽真空且抽真空效果好以提高產品內部質量和鑄件可進行熱處理的高真空壓鑄模具。高真空壓鑄模具包括壓室腔體、射頭、真空閥、真空通道、活塞桿、真空泵、連接管、壓鑄定模和與所述壓鑄定模做開合模配合的壓鑄動模。所述壓鑄動模在合模時與所述壓鑄定模...
因此,對壓鑄模具的表面處理技術要求較高近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現,但總的來說可以分為以下三個大類:傳統熱處理工藝的改進技術;表面改性技術,包括表面熱擴滲處理、表面相變強化、電火花強化技術等;涂鍍技術,包括化學鍍等。傳統的壓鑄模具熱處理工藝是淬火...
所述真空通道開設于所述壓鑄動模處,所述真空通道的一端與所述成型腔相連通,所述真空通道的第二端與所述連接管的一端連通,所述連接管的第二端依次將所述真空閥和真空泵串裝起來,所述活塞桿活動地穿置于所述壓鑄動模并選擇性地打開或關閉所述真空通道之一端與所述成型腔之間的連...
模溫差異較大時,對生產周期中的變量,如填充時間、冷卻時間及噴涂時間等產生不同程度的影響。冷紋:原因:熔湯前端的溫度太低,相疊時有痕跡改善方法:檢查壁厚是否太薄(設計或制造) ,較薄的區域應直接充填。檢查形狀是否不易充填;距離太遠、封閉區域(如鰭片(fin) 、...
模具處理過程中模具處理過程中熱處理不當會導致模具開裂而過早報廢,特別是只采用調質,不進行淬火,再進行表面氮化工藝,在壓鑄幾千模次后會出現表面龜裂和開裂。鋼淬火時產生應力,是冷卻過程中的熱應力與相變時的組織應力疊加的結果,淬火應力是造成變形、開裂的原因,固必須進...
壓鑄模具常見問題。裂痕:原因:收縮應力,頂出或整緣時受力裂開改善方式:加大圓角。檢查是否有熱點,增壓時間改變(冷室機)。增加或縮短合模時間,增加拔模角,增加頂出銷。檢查模具是否有錯位、變形,檢查合金成分。氣孔,原因:空氣夾雜在熔湯中。氣體的來源:熔解時、在料管...
壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業的迅速發展,壓鑄行業迎來了發展的新時期,同時,也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協秘書長羅百輝認為,要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足,必須將各種表面處理技術...
縮陷原因:縮孔發生在壓件表面下面改善方法,同改善縮孔的方法,局部冷卻,加熱另一邊。積碳原因:離型劑或其他雜質積附在模具上.改善方法:減小離型劑噴灑量,升高模溫,選擇適合的離型劑,使用軟水稀釋離型劑。冒泡原因:氣體卷在鑄件的表面下面改善方式:減少卷氣(同氣孔),...
電火花沉積金屬陶瓷工藝在表面改性技術的不斷發展中,出現了一種電火花沉積工藝。該工藝在電場作用下,在母材表面產生瞬間高溫、高壓區,同時滲入離子態的金屬陶瓷材料,形成表面的冶金結合,而母材表面也同時發生瞬間相變,形成馬氏體和微細奧氏體組織。這種工藝不同于焊接,也不...
產生這種缺陷的原因有:①首先進入型腔的金屬液形成一個極薄的而又不完整的金屬層后,被后來的金屬液所彌補而留下的痕跡形成表面裂紋;②模溫過低;③內澆口截面積過小及位置不當產生噴濺;④作用于金屬液上的壓力不足。結合試模中的生產工藝及可能的原因,分析認為:造成產品缺陷...
縮陷原因:縮孔發生在壓件表面下面改善方法,同改善縮孔的方法,局部冷卻,加熱另一邊。積碳原因:離型劑或其他雜質積附在模具上.改善方法:減小離型劑噴灑量,升高模溫,選擇適合的離型劑,使用軟水稀釋離型劑。冒泡原因:氣體卷在鑄件的表面下面改善方式:減少卷氣(同氣孔),...
模具壓力加工是機械制造的重要組成部分,而模具的水平、質量和壽命則與模具表面強化技術休戚相關。隨著科學技術的進步,近年來各種模具表面處理技術出現較大的進展。表現在:傳統的熱處理工藝的改進及其與其他新工藝的結合;表面改性技術,包括滲碳、低溫熱擴滲(各種滲氮、碳氮共...
CAE分析軟件,是以真實機器的規格、真實合金的性能以及真實的外部環境,通過計算機模擬,仿真計算的結果。模具設計人員根據模擬仿真情況,對模具設計做出相應的修正;在真實機器試模時能夠將分析數據直接作為預設數值輸入,試模人員可以藉此檢驗分析模具設計是否有欠缺之處。可...