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發動機的進、排氣門座圈是控制燃氣吸入與廢氣排出的重要工作部件，其在工作過程中將在高溫下經受氣流的沖蝕和氣門的沖擊磨擦，工作條件十分惡劣：正常工作時，氣門座圈長期處于（600~800）℃的高溫下，高溫氣體腐蝕和零件變形等因素都會造成氣門導管和座圈錐面破損加劇，致...

氣缸蓋在工作中受到低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，其壽命和可靠性是發動機的重要指標。在發動機的啟動—停車過程中(啟動循環)，氣缸蓋被急劇的加熱和冷卻，產生較大的循環熱應力，受到低周熱疲勞損傷。在發動機啟動后的每個工作循環中(吸氣—壓縮—做功—排氣循環...

氣缸蓋螺的栓數目應該盡可能多一些。因為，氣缸蓋總預緊力是一定的，螺栓數日愈多，則分配給每一個螺栓的預緊力就愈小，這樣可以避免由于氣缸體中產生安裝應力而引起氣缸蓋底面的變形以及氣門座的變形。同時，螺栓數目多時，螺栓直徑可以相應減小，相對于氣缸蓋的柔性變大，這可以...

水冷式內燃機氣缸蓋的結構型式可分為整體式、分體式、單體式以及連體式四種。整體式是整列氣缸共用一個氣缸蓋；分體式是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋；單體式是每一個氣缸有一個單獨的氣缸蓋；連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開，連成一整體。整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距，結構...

氣缸蓋安裝在氣缸體上部，與氣缸壁、活塞頂部構成燃燒室。氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成，設有進排氣道、氣門座、氣門導管承孔，火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔(柴油機)，還加工有冷卻水道和潤滑油道。水冷發動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結構形式。...

氣缸蓋是柴油發動機中的關鍵部件之一，它是燃燒室的組成部分也是進氣、排氣的通道，連接著許多配氣供油裝置。缸蓋必須保證這些裝置保持正確的相對位置，并且能夠協調的工作。因此缸蓋的質量直接影響到整機的使用性能和壽命，技術要求高，加工工藝過程復雜。氣缸蓋的顯微組織應以小...

蠕墨鑄鐵的鑄造性能比球墨鑄鐵好，接近灰鑄鐵，并且有較好的耐熱性。因此，形狀復雜的鑄件或高溫下工作的零件可用蠕墨鑄鐵制造。蠕墨鑄鐵是近些年迅速發展起來的一種新型鑄鐵材料。蠕墨鑄鐵的化學成分一般采用共晶點附近的成分，以便有利于改善鑄造性能。通常含量為wc＝3.0%...

球鐵經等溫淬火后可以獲得**度，同時兼有較好的塑性和韌性。多溫淬火加熱溫度的選擇主要考慮使原始組織全部A化、不殘留F，同時也避免A晶粒長大。加熱溫度一般采用Afc1以上30～50℃，等溫處理溫度為0～350℃以保證獲得具有綜合機械性能的下貝氏體組織。稀土鎂鋁球...

影響質量因素鑄造用原材料的質量。金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質劑以及鑄造砂、型砂粘結劑、涂料等材料的質量不合標準，會使鑄鐵件產生氣孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件外觀質量和內部質量，嚴重時會使鑄鐵件報廢。第四是工藝操作，要制定合理的工藝操作規程，提高工人...

同灰鑄鐵一樣，常見的球墨鑄鐵基體有鐵素體基體、珠光體基體、鐵素體+珠光體基體三種形式，如若經過熱處理，基體中還可有下貝氏體、馬氏體、屈氏體和索氏體等。珠光體球鐵的抗拉強度比鐵素體球鐵的高50%以上，而鐵素體球鐵的延伸率是珠光體球鐵的3~5倍。經過熱處理改善球墨...

影響質量因素鑄造用原材料的質量。金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質劑以及鑄造砂、型砂粘結劑、涂料等材料的質量不合標準，會使鑄鐵件產生氣孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件外觀質量和內部質量，嚴重時會使鑄鐵件報廢。第四是工藝操作，要制定合理的工藝操作規程，提高工人...

鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響在一定溫度范圍內，提高鐵水的過熱溫度，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基作組織的細化，使鑄鐵強度提高。進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態變差，甚至出現自由滲聯體，使強度反而下降，因而存在一個‘臨界溫度。臨界溫...

為了提高球鐵的機械性能，一般鑄件加熱到Afc1以上30～50℃(Afc1**加熱時A形成終了溫度)，保溫后淬入油中，得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應力，一般淬火后應進行回火，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好，用于要求...

1.消除應力退火由于鑄件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會產生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力，所有這些內應力都必須消除。去應力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時間為2～8h，然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種...

鑄鐵生產除適當地選擇優學成分以得到～定的組織外，熱處理也是進一步調整和改進基體組織以提高鑄鐵性能的一種重要途徑。鑄鐵的熱處理和鋼的熱處埋有相同之處，也有不同之處。鑄鐵的熱處理一般不能改善原始組織中石墨的形態和分布狀況。對灰口鑄鐵來說，由于片狀石墨所引起的應力集...

4.3%的鐵的合金。又稱鑄鐵。生鐵里除含碳外，還含有硅、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛。根據生鐵里碳存在形態的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。煉鋼生鐵里的碳主要以碳化鐵的形態存在，其斷面呈白色，通常又叫白口鐵。這種生鐵性能堅硬而脆，一般都用...

蠕墨鑄鐵適用于制造強度或耐磨性要求高的零件，如活塞、制動盤、制動鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉強度為340MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度、剛度和耐磨性要求高的零件，如飛輪、制動鼓、玻璃模具。RT300表示抗拉強度為300MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度要求...

鑄鐵件由于多種因素影響，常常會出現氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。常用的修補設備為氬弧焊機、電阻焊機、冷焊機等。對于質量與外觀要求不高的鑄件缺陷可以用氬弧焊機等發熱量大、速度快的焊機來修補。鑄鐵件質量對機械產品的性能有很大影響。例如，機床鑄件的耐磨性和尺寸穩定性...

蠕墨鑄鐵的鑄造性能比球墨鑄鐵好，接近灰鑄鐵，并且有較好的耐熱性。因此，形狀復雜的鑄件或高溫下工作的零件可用蠕墨鑄鐵制造。蠕墨鑄鐵是近些年迅速發展起來的一種新型鑄鐵材料。蠕墨鑄鐵的化學成分一般采用共晶點附近的成分，以便有利于改善鑄造性能。通常含量為wc＝3.0%...

球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵的石墨呈球狀或接近球狀，因此鑄鐵中因石墨引起的的應力集中現象遠比片狀石墨的灰鑄鐵小。此外，球狀石墨不像片狀石墨那樣對金屬基體存在嚴重...

根據含碳量的多少，形成的組織不同，白口鑄鐵可分為亞共晶白口鐵、共晶白口鐵和過共晶白口鐵由于滲碳體硬脆，所以使用白口鑄鐵一般都采用共晶成分或亞共晶成分。白口鑄鐵是在快速冷卻下得到，生產上一般采用金屬型模澆鑄的獲得。受冷卻條件的制約，激冷作用只能得到一定深度的白口...

石墨大小也是影響鑄鐵力學性能的一個因素。一般石墨球徑越細小，球鐵的強度越高，塑性、韌性越好。國家標準將石墨大小分為六級，見表6-13。評級時可以對照評級圖評定，亦可以測量石墨的大小進行評定。如果球墨鑄鐵還采用部分奧氏體化正火，則鐵素體呈分散分布的塊狀，如圖6-...

4.3%的鐵的合金。又稱鑄鐵。生鐵里除含碳外，還含有硅、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛。根據生鐵里碳存在形態的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。煉鋼生鐵里的碳主要以碳化鐵的形態存在，其斷面呈白色，通常又叫白口鐵。這種生鐵性能堅硬而脆，一般都用...

石墨大小也是影響鑄鐵力學性能的一個因素。一般石墨球徑越細小，球鐵的強度越高，塑性、韌性越好。國家標準將石墨大小分為六級，見表6-13。評級時可以對照評級圖評定，亦可以測量石墨的大小進行評定。如果球墨鑄鐵還采用部分奧氏體化正火，則鐵素體呈分散分布的塊狀，如圖6-...

球化率是指所觀察的視場內，所有石墨接近球狀的程度，是石墨球化程度的綜合指標。國家標準規定了利用面積率定量計算球化率的方法。該方法常用于仲裁場合。一般情況下，球化率是用與國家標準的金相評級圖對照的方法進行評定。球化分級表示了石墨的形態、分布和球化率的整體情況。國...

灰鑄鐵的熱處理只能改變其基體組織，改變不了石墨形態，因此，熱處理不能明顯改變灰鑄鐵的力學性能，并且灰鑄鐵的低塑性又使快速冷卻的熱處理方法難以實施，所以灰鑄鐵的熱處理受大一定的局限性。其熱處理主要用于消除應力和改善切削加工性能等。消除內應力退火（時效處理）——低...

影響質量因素鑄造用原材料的質量。金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質劑以及鑄造砂、型砂粘結劑、涂料等材料的質量不合標準，會使鑄鐵件產生氣孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件外觀質量和內部質量，嚴重時會使鑄鐵件報廢。第四是工藝操作，要制定合理的工藝操作規程，提高工人...

鑄鐵在高溫條件下工作、通常會產生氧化和生長等現象。氧凡是指鑄鐵在高溫下受氧化性氣氛的侵蝕，在鑄件表面發生的化學腐蝕的現象。由于表面形成氧化皮，減少了鑄件的有效斷面，因而降低了鑄件的承載能力。生長是指鑄鐵在高溫下反復加熱冷卻時發生的不可塑的體積長大，造成零件尺寸...

低溫球墨鑄鐵的熱處理工藝對其性能具有重要影響。常用的熱處理方法包括正火、淬火和回火。正火可以提高材料的硬度和強度，但會降低其韌性；淬火可以進一步提高材料的硬度和強度，但對韌性的影響更大；回火則可以在一定程度上恢復材料的韌性。具體的熱處理工藝應根據不同的應用環境...

灰鑄鐵的熱處理只能改變其基體組織，改變不了石墨形態，因此，熱處理不能明顯改變灰鑄鐵的力學性能，并且灰鑄鐵的低塑性又使快速冷卻的熱處理方法難以實施，所以灰鑄鐵的熱處理受大一定的局限性。其熱處理主要用于消除應力和改善切削加工性能等。消除內應力退火（時效處理）——低...