深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）首席科學家張曉春，是城市智慧交通系統的“探路者”。長期以來，張曉春扎根**從事交通基礎研究、智能交通及大數據研究工作，帶領團隊創造了若干個“****”：全國較早城市級交通實時在線仿真系統，全國較早涵蓋海陸空鐵全領域的智慧交通平臺，全國首條5G車路協同自動駕駛小巴示范線（坪山）……張曉春及其團隊的研究成果，在強有力支撐深圳這座***超大城市交通系統安全、有序、高效運轉的同時，也為國內30多個省份120余座重要城市提供技術**的城市交通整體解決方案，推進了交通行業的技術進步和多學科的交叉發展。“我們構建全球**的智慧交通體系，助力深圳建設新型智慧城市**和數字中國城市典范，用智慧交通‘織’出城市生活幸福感。”張曉春說。開展基于數字孿生的城市交通運輸網、設施網、信息網、能源網等‘四網融合’關鍵技術攻關。河北品牌可視化大屏

全息數字電網相當于一個高精度的三維數字“沙盤”，可在虛擬世界實現物理電網的仿真模擬推演，并結合歷史數據對物理電網的狀態進行分析和預判，有效提升安全隱患、線路故障的發現和應急處置能力，推動電網從“被動運維”向“主動運維”轉變。比如，利用激光點云遙感成像技術建構電網周邊區域三維場景，實時監測環境變化；依托平臺模擬大風雨雪冰凍天氣場景，提前研判氣象災害對于鐵塔等設施的影響等。

北京阿拉互聯科技有限公司  提供從建模，擺點+接數據+狀態告警，統一協議，及視頻對接等服務。 山西信息化可視化大屏是什么在設計時充分考慮系統的易維護性，以確保系統出現故障時能在**短時間 內恢復運行。

   虛擬事物與實體事物之間的數字孿生關系如圖1所示。圖1數字孿生示意圖從圖1可以清晰看出，“數”對“物”（虛體事物與實體事物）是數字孿生關系，“物”對“物”是物理復制或山寨關系，而“數”對“數”是數字鏡像或拷貝關系。五、小結數字孿生所對應的英文是“DigitalTwin”，而不是“DigitalTwins”。“DigitalTwin”應該譯作數字孿生或數字映射更為貼切。數字孿生不是指在數字虛體空間中的兩個一模一樣的虛擬事物，那是數字拷貝或鏡像。數字孿生是指在數字虛體空間中所構建的虛擬事物，與物理實體空間中的實體事物所對應的、在形態和舉止上都相像的虛實精確映射關系。

 從而實現工程設計可視化，并可以確定潛在的障礙和問題，提升工作效率。在電力行業中，數字孿生技術也在變電、配電領域實現了應用。在第六屆世界互聯網大會上，新投運的烏鎮“互聯網之光”博覽會新展館10千伏配電房運用數字孿生技術，構建了與真實場景無縫匹配的虛擬場景。坐落于中新天津生態城旅游區的110千伏游樂港智能變電站全息模型于2019年6月建設完成，為數字孿生變電站建設打下基礎。數字孿生變電站建設完成后，運維人員將通過“孿生”變電站輕松獲取并分析處理各類運行數據，實現對變電站的全域和全生命周期管理。“未來交通系統將無縫融入生活空間。

近日，由alameta軟件公司舉辦的“縱覽基礎設施2019”大會召開。此次會議匯聚了來自全球不同國家和地區的基礎設施領域設計者和相關企業，共同探討數字化進程下電力、冶金、市政等基礎設施領域的發展動態與變革。會議期間，alameta公布了“2019基礎設施年度光輝大獎賽”獲獎名單。據悉，該年度賽事旨在表彰alameta軟件用戶在推進全球基礎設施設計、施工和運營方面做出的杰出貢獻。來自全球60余個國家和地區的440多個用戶提交了571個參選項目，由***業界**組成的十二個**評委會從中選出了54個決賽入圍者，其中中國企業18個。大獎賽**終評出了18個獎項類別的獲獎者和9個特別榮譽獎獲獎者，9家中國企業獲獎。制造和智能服務等閉環優化，數字孿生將成為未來數字化企業發展的關鍵技術。浙江創新可視化大屏系統

可以讓市民提前查詢目的地是否有足夠車位，提高資源的復用率及城市運轉效率。河北品牌可視化大屏

交通是城市的命脈，也是城市經濟發展的重要支撐。1998年夏天，張曉春來到深圳，在深城交開啟他交通人的生涯。彼時，城市建設熱火朝天，大量小汽車進入家庭。“當年我們做的大量工作，就是建立城市交通的頂層規劃設計體系，通過交通基礎設施的規劃建設來推動城市發展。”張曉春回憶說。“創新是深圳的基因，創新也融入了我們交通人的靈魂。”在張曉春來深的那一年，深城交創建了**個城市交通仿真實驗室，匯聚了動態的出行數據、車輛運營的數據，為后來基于大數據的城市治理研究奠定了堅實的基礎。目前，深城交融合交通、IT兩大方向多個專業，已建成了一支超過2400人的跨學科復合型技術精英團隊。“針對交通網絡與城市功能協同難題，我們在國內率先創建了與城市規劃、工程設計相耦合的城市交通規劃體系。”張曉春說。河北品牌可視化大屏

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