安全閥是一種自動閥門，在受壓設(shè)備超壓的情況下，能自動開啟，泄放掉多余的介質(zhì)，保證了設(shè)備的安全，待壓力降到規(guī)定值時，能自動關(guān)閉并恢復(fù)密封，阻止介質(zhì)的進(jìn)一步流失。安全閥的種類很多，主要有靜重式，杠桿式和彈簧式3種。其中彈簧式安全閥用途比較普遍，這里重點介紹一下彈簧式安全閥。眾所周知，彈簧壓得越緊，所需的力越大，也就是說彈簧的壓緊力同變形量成正比。隨著閥芯開啟高度的增加，彈簧的壓縮量也增加，產(chǎn)生的反作用力也相應(yīng)增大，正是安全閥及時回座所需要的工作受力。彈簧式安全閥種類很多，現(xiàn)在主要采用圓柱螺旋式，鋼絲截面一般為圓形的壓縮彈簧，這種彈簧有典型的線性受力特性，符合胡克定律。閥門維修時浸蝕或氣蝕是由于流體介質(zhì)在閥體內(nèi)的流動所引起的。金華專業(yè)閥門維修廠電話

閥門檢修需要注意什么？注入潤滑脂時，請勿忽略閥桿部的潤滑脂注入。閥軸部位有滑動襯套或填料，為了減小操作時的摩擦阻力，需要維持潤滑狀態(tài)，如果不能確保潤滑，則電動操作時的轉(zhuǎn)矩增大磨損部件，手動操作時的開關(guān)需要勞力。有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。閥門維護(hù)時，也要注意電動頭及其傳動機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水，一是使傳動機(jī)構(gòu)或傳動軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動作后，手動操作也同樣無法開關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。鹽城閥門維修點閥門維修時要小心操作，關(guān)閉時不要用力。

閥門如果在無保養(yǎng)性維修的情況下，一旦泄漏，往往已經(jīng)是損壞非常嚴(yán)重了，這不僅增大了修復(fù)的難度，而且常常甚至已經(jīng)喪失維修的可能和價值。因此，對于組織和管理完善的閥門維修工作來說，不僅有關(guān)人員要有相應(yīng)的意識，更重要的是預(yù)防和保養(yǎng)措施，即定期的對閥門進(jìn)行檢查。例如，閥門相對于外界的密封性，閥門在關(guān)閉狀態(tài)下的密閉性等等。預(yù)防性維修閥門的關(guān)鍵是在一次發(fā)現(xiàn)閥門有泄漏現(xiàn)象時，立即對閥門進(jìn)行修復(fù)，因為流通的介質(zhì)即使在極微小的密封面壞損的情況下，能在短時間內(nèi)引起密封面的大面積壞損，以致造成昂貴的維修成本。

閥門檢修對于閥門來說一般的情況就是出現(xiàn)泄露，對于出現(xiàn)泄露的原因也是正確的了解，浸蝕或氣蝕是由于流體介質(zhì)在閥體內(nèi)的流動所引起的。高速輸送的液體壓力會明顯下降，當(dāng)壓力低于介質(zhì)的臨界壓力時，液體就會出現(xiàn)氣化現(xiàn)象，形成無數(shù)個氣泡。這種氣泡存在的時間有限，一到高壓區(qū)，氣泡又凝結(jié)為液體。凝結(jié)的過程中便會產(chǎn)生對閥體材料的浸蝕和沖擊。沖擊的能量足以造成管道的振動，同時把閥體金屬表面腐蝕呈蜂窩狀。隨著時間的推移，形成了腐蝕穿孔，導(dǎo)致泄漏事故發(fā)生。閥門維修時應(yīng)該注意，液體的壓力會明顯下降。

蝶閥維修發(fā)生的故障及修復(fù)方法：1、蝶閥維修—密封泄漏：（1）蝶板、密封圈夾有雜物。清理掉雜質(zhì)，清洗閥門內(nèi)腔。（2）蝶板、密封圈關(guān)閉位置吻合不正。調(diào)正渦輪或電動執(zhí)行器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺釘，以達(dá)到閥門關(guān)閉位置正確。（3）出口則配裝法蘭螺栓受力不均或未壓緊。檢查配裝法蘭平面及螺栓壓緊力，應(yīng)均勻壓緊。（4）試壓方向未按要求。按箭頭密封方向進(jìn)行施壓。閥門兩端面泄漏：（1）兩側(cè)密封墊片失效。更換密封墊片；（2）管法蘭壓緊力不均未壓緊。壓緊法蘭螺栓（均勻用力）；（3）密封圈上.下密封圈墊片失效。卸下閥門的壓板圈，更換密封圈失效墊片。閥門維修時，要注意密封座的作用和方向。浙江高壓閥門維修點

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閥門密封圈連結(jié)處的泄漏原因及維修方法：原因：1、密封圈輾壓不嚴(yán)；2、密封圈與本體焊接，堆焊質(zhì)量差；3、密封圈連接螺紋、螺釘、壓圈松動；4、密封圈連接而被腐蝕。維修方法：1、密封輾壓處泄漏應(yīng)注膠粘劑再輾壓固定；2、密封圈應(yīng)按施焊規(guī)范重新不解之補(bǔ)焊。堆焊處無法補(bǔ)焊時應(yīng)清理掉原堆焊和加工；3、卸下螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，重新裝配。對腐蝕損壞大較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復(fù)；4、密封圈連接面被腐蝕，可用研磨，粘接等方法修復(fù)，無法修復(fù)時用應(yīng)更換密封圈。金華專業(yè)閥門維修廠電話

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