安全閥在使用過(guò)程中要進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，保持安全閥清潔，防止閥體、彈簧被油污、贓物黏住或被銹蝕，防止油污或其它異物將泄放管堵塞；要經(jīng)常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動(dòng)或被移動(dòng)，防止彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺釘被隨意擰動(dòng)；發(fā)現(xiàn)安全閥有滲漏情況，應(yīng)及時(shí)更換或檢修，嚴(yán)禁用增加載荷的方法（如加大彈簧壓縮量或移動(dòng)重錘或加掛重物等）來(lái)消除泄漏；為防止閥瓣和閥座被氣體中的油污等贓物黏住，對(duì)于空氣、蒸汽安全閥，可根據(jù)氣體的具體情況進(jìn)行定期每周進(jìn)行人工手提排氣檢查、并做好相關(guān)檢查記錄。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，安全閥扮演著守護(hù)神的角色。湖州特種安全閥維修

單色光的干涉法不會(huì)出現(xiàn)人為因素影響對(duì)密封面平面度判斷的情況，還能夠進(jìn)行量化評(píng)估。單色光干涉法方法如下：將一塊光學(xué)平板平放到密封面上，從斜上方入射一束單色光（如鈉燈），人眼在透鏡上方觀察出現(xiàn)的光線干涉條紋。入射光是單色光，因此波長(zhǎng)一樣。光線在透鏡上表面反射，同時(shí)透過(guò)透鏡到達(dá)密封面后再反射，再透過(guò)透鏡射出。兩份光線互相干涉。如果正好是波峰遇到波峰，亮度較高，如果是波峰遇到波谷，亮度較暗。亮和暗就形成了干涉條紋。兩個(gè)相鄰亮紋間的高度差為半波長(zhǎng)，同一條紋的高度相同，通過(guò)數(shù)條干涉紋進(jìn)行量化評(píng)估密封面的平面度情況。淮安在線安全閥維修電話安全閥安全運(yùn)行的可靠與否是關(guān)系到使用設(shè)備和人身安全的重要保障，所以要給予足夠的重視。

安全閥的校驗(yàn)（1）安全閥校驗(yàn)介質(zhì)一般為空氣或氮?dú)狻Ｔ谛ｒ?yàn)安全閥時(shí)，把安全閥放在自動(dòng)夾緊卡盤(pán)中間夾牢，緩慢升高安全閥的進(jìn)口壓力來(lái)調(diào)整整定壓力，當(dāng)升壓到整定壓力的90%以后，升壓速度不高于0.01Mpa/s，聽(tīng)到試驗(yàn)介質(zhì)連續(xù)穩(wěn)定地排出時(shí)，安全閥的此時(shí)進(jìn)口壓力就被視為此安全閥的整定壓力，一般整定壓力實(shí)驗(yàn)不得少于3次。（2）安全閥在整定壓力調(diào)整合格后，應(yīng)降壓并調(diào)整安全閥的進(jìn)口壓力。當(dāng)整定壓力小于或等于0.3Mpa時(shí)，密封壓力應(yīng)比整定壓力低0.03Mpa；當(dāng)整定壓力大于0.3Mpa時(shí)，密封壓力為90%的整定壓力；整定壓力和密封試驗(yàn)壓力數(shù)據(jù)都必須及時(shí)填寫(xiě)到校驗(yàn)記錄中。

安全閥維修時(shí)，開(kāi)啟壓力值變化的原因有：1、由于工作溫度變化而引起。例如當(dāng)閥門(mén)在常溫下調(diào)整而用于高溫下時(shí)，開(kāi)啟壓力常常有所降低。這可以通過(guò)適當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿來(lái)加以調(diào)節(jié)。但如果是屬于選型不當(dāng)致使彈簧腔室溫度過(guò)高時(shí)，則應(yīng)調(diào)換適當(dāng)型號(hào)的閥門(mén)。2、由于彈簧腐蝕引起，應(yīng)調(diào)換彈簧。在介質(zhì)具有強(qiáng)腐蝕性的場(chǎng)合，應(yīng)當(dāng)選用表面包覆氟塑料的彈簧或選用帶波紋管隔離機(jī)構(gòu)的安全閥。3、由于背壓變動(dòng)而引起的，當(dāng)背壓變化量較大時(shí)，應(yīng)選用背壓平衡式波紋管安全閥。4、由于內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件有卡阻現(xiàn)象，應(yīng)檢查消除之。要根據(jù)設(shè)備的排氣量，選用相應(yīng)的安全閥公稱進(jìn)口通徑截面積和排放量；

安全閥的修理主要包括拆卸、研磨及裝配。安全閥的檢修中應(yīng)注意去污及采取防護(hù)、防跑水、以及異物落入回路的措施等。安全閥維修后，如閥門(mén)頻跳或顫振，其可能的原因有：閥門(mén)排放能力過(guò)大（相對(duì)于必需排量而言），應(yīng)當(dāng)使選用閥門(mén)的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量。進(jìn)口管道口太小或阻力太大。應(yīng)使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門(mén)進(jìn)口通徑或者減少進(jìn)口管道阻力。排放管道阻力過(guò)大，造成排放時(shí)過(guò)大的背壓。應(yīng)降低排放管道阻力。調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。彈簧剛度太大，應(yīng)改用剛度較小的彈簧。安全閥維修時(shí)要保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下。湖州特種安全閥維修

根據(jù)圖紙要求適當(dāng)減小密封面的寬度實(shí)現(xiàn)有效密封。湖州特種安全閥維修

安全閥的常見(jiàn)故障及消除方法主要有：1.閥門(mén)泄露，閥門(mén)在正常工作壓力下，閥芯與閥座封面發(fā)生超過(guò)允許程度的泄露。主要原因及處理方法：1)臟物落在密封面上，可使用提升扳手將閥門(mén)開(kāi)啟幾次，將贓物沖出。2)密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。3)彈簧松弛從而使整定壓力降低，并引起閥門(mén)泄露，采取更換彈簧或?qū)⒄{(diào)整螺桿適當(dāng)擰緊。2.閥門(mén)啟用不靈敏及處理方法：1）調(diào)整圈調(diào)整適當(dāng)，使閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)程時(shí)間延長(zhǎng)或回座延遲，并重新調(diào)整。2）因內(nèi)部零件有卡阻現(xiàn)象，可能裝配不當(dāng)，臟物混入或零件腐蝕等造成，應(yīng)查明原因并消除。3）排放管道阻力過(guò)大，排放時(shí)有較大的背壓，應(yīng)減小排氣管的阻力。湖州特種安全閥維修