標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染：霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分，規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分，規定了霧態油、液態油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果?！凹夹g無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。

在空壓機行業中，標準能由行業協會制定，如壓縮空氣設備或其對應CAGI（美國壓縮空氣及氣體研究所）。江蘇TH空壓機質量保障

在一些應用行業中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫療、紡織、汽車、石化、、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導致產品污染、客戶投訴、企業受損等慘重代價。

“技術無油”真的存在嗎？這些對壓縮空氣質量要求極高的應用，選用無油空氣壓縮機是必要的；然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術無油”。

雖然所謂“技術無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風險及弊端：無法達到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個出現故障或維護保養不當，都會導致工藝環節油污染；隨著環境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數級增長，會進一步增加過濾器除油的難度。 寧夏先進空壓機市場報價博萊特提供壓縮空氣整體解決方案。

關于機組運行積水問題分析及使用注意事項：首先我們要清楚螺桿機為什么會積水:

1螺桿機在運行時，壓縮后的空氣中同樣包含著大氣中的冷凝水，在機器不斷運行中，油溫逐步上升至80℃后，油內的冷凝水開始揮發，水份隨壓縮空氣排出至儲氣罐中。

2由于選型或者用戶用氣量極小時，螺桿機運行負荷率嚴重偏低，從而導致螺桿機油溫度長期達不到80℃以上，油氣桶開始積水，油分芯負荷重快速失效。嚴重的情況油會變質，乳化，導致主機轉子銹蝕卡死。

特別注意下列幾種情況：

?工廠試生產階段

?天氣濕度大及潮濕環境的情況，如江南一帶的黃梅雨季

?機組加載率低

?如出現排氣溫度低的情況，則要馬上采取相應措施經常檢查油位，看是否有異常上升的情況每次開機前，從油氣筒底部的放油管放一點潤滑油，設法把排氣溫度提高上去(調整風扇溫度開關等)

壓縮空氣是工業領域中為廣泛應用的動力源之一，由于其具有安全、、調節性能好、輸送方便等諸多優點，使其在現代化、自動力領域中應用越來越廣。然而，需要得到品質優良的壓縮空氣需要消耗能量。在大多數生產型企業中壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%~35%。

據調查，絕大多數的壓縮空氣系統，無論其新或舊，運行的效率都很低，存在著設備不匹配、管路損失大、系統泄漏、人為需求、不正確的使用和不適當的系統控制等問題。當然，壓縮空氣系統在經過專業的、的空氣系統分析后，企業采取恰當的措施，就可以節約能源，特別是可節約電能達到10%-50%。

在能源緊張，電價不斷上漲的，這樣的評估改造不僅節約了能源，降低了消耗，也意味著它將能為企業帶來新的利潤空間！ 博萊特BLW系列無油空壓機，為用戶提供純凈無油壓縮空氣。

一站式解決方案，博萊特擁有適合汽車行業各種應用的各種必要技術。

壓縮空氣用于從裝配線到噴漆、沖壓和車身車間的每個生產階段。我們是滿足您的各種壓縮空氣需求的端到端供應商。

適用于汽車行業的壓縮機應用儀表氣源：壓縮空氣用于汽車裝配自動機械和氣動工具。

氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。

貼裝：壓縮空氣用于產生真空，生產線上無需再配置單獨的設備。

汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運輸、層壓和測試擋風玻璃。

污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業生產過程中產生的污水。

電動汽車電池生產：成套壓縮空氣和氣體設備，用于以盡可能低的生產成本為電動汽車提供可持續生產的電池。 博萊特空壓機，美好生活共同創造。遼寧原廠備件空壓機哪個好

作為阿特拉斯·科普柯集團全資子公司，博萊特的部件源自集團的精益生產體系。江蘇TH空壓機質量保障

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