壓縮機：是一種提升氣體壓力的機械;螺桿壓縮機的部件是主機，俗稱機頭;主機的技術是螺桿副，也就是陰陽轉子，粗的是陽轉子，細的是陰轉子。主機：主要構造是由轉子、機殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉子（一對陰、陽轉子）兩端套著軸承裝在機殼內，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉子的相對轉動，齒頂對齒溝的齒合，進而把空氣進行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機進體壓縮時需要動力的輸入，需要冷卻、密封和潤滑，因此主機必須安裝在空壓機的系統中才可以工作。螺桿機之所以屬高科技產品，就是因為主機是高科技產品。

主機之所以稱為高科技產品主要有兩點：

①加工精度非常高，非一般設備可以實現加工的；

②轉子是一個三維空間曲面，其型線只掌握在極少數幾個外國公司手中。從主機的結構上看，陰陽轉子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉子與機殼之間也是有2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的。轉子端面與機殼之間也是2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的，因此主機的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉速有關的。故而轉速低，軸承又不額外受力的直聯主機的壽命是更長的。 博萊特空壓機，為您提供強勁的空氣動力。北京質量可靠空壓機價格合理

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壓縮空氣系統設備的正常運行并不意味著整個系統是高效的，壓縮空氣系統節能的方式有很多種，其中減少泄漏是直接的節能方式。修補泄漏是每個人的工作，當泄漏點大到一定程度時，不用借助任何工具就能夠發現它的存在。根據經驗，泄漏檢查的投資回收期通常在半年以內。工廠管理者應當把泄漏評估和修復作為一項經常實施的工作，在日常工作中及時發現泄漏，每一年或者每半年對整個工廠的管理進行一次泄漏檢查，所帶來的能源節約將超過泄漏檢查本身的成本。隨著科技的不斷發展和管理手段的不斷提高，通過一些有效的方式對系統的泄漏做出定量計算和檢測，進而采取措施對泄漏情況作出相應的改造，就能夠為企業帶來的能源節約效果。在能源日益緊張的，這種改造無論對企業本身或是對國家都是有深遠意義的。

壓縮空氣是工業領域中廣泛應用的動力源之一，由于其具有安全、、調節性能好、輸送方便等諸多優點，使其在現代化、自動力領域中應用越來越廣。壓縮空氣又是一種昂貴的能源動力源，持續降低壓縮空氣整體的運營費用，是每一個工廠管理者的重要課題。壓縮空氣泄漏幾乎是工廠里常見的一種能源浪費。平均壓縮空氣的泄漏量占整個壓縮空氣量的30%，這意味著每年數以萬計的電費支出是被泄漏掉了。有些泄漏是非常明顯的，它不但發出很大的噪聲，而有些泄漏又非常隱蔽，除了微小的不容易聽到聲響之外，“隱蔽”的泄漏往往發生在工作場所背景噪聲較大的環境中。以上所有的泄漏，組成了整個系統中的泄漏源。博萊特空壓機傳承150周年，為您提供專業的壓縮空氣解決方案。

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標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染：霧態油、液態油、氣態油。

ISO8573第五部分，規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分，規定了霧態油、液態油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。 北京質量可靠空壓機價格合理